怎麼知道液壓站上那個是進油口那個是回油口

2021-07-30 14:46:28 字數 2157 閱讀 2156

1樓:王家彬

液壓站沒有什麼進油口和回油口

一般液壓泵的進油口是液壓泵和郵箱連線的部分

怎麼分液壓閥的進油口和出油口, t ,p ,a,b ,分別是什麼啊?還有a1,a2,b1,b2,v。 分別是什麼啊?謝謝!

2樓:匿名使用者

p口為壓力油口,即進油口;t口為回油口;a,b口為方向控制口,即分別控制油流向油缸的有杆腔或無杆腔;a1,a2,b1,b2,為方向閥的可供選擇油口。x口為外部控制油口,y口為外部洩油口。

3樓:匿名使用者

p進油口 t回油口 a b分別是出口出口可以封死 可以是1個或多個出口 a1a2 b1b2這樣排 x為控制油口 y為卸油口 v應該沒用這個代號吧

4樓:匿名使用者

液壓閥分很p進油口 t回油口至於出油口,看是y形,還是h形,還是o形了等等吧,對於不同形的a1,a2可以是出口,b1,b2 也可以是出口, x為控制油口 y為洩油口 v呢有時候可以是洩油口

溢流閥怎麼使用,液壓泵站上使用的,有三個口,一個接進油一個回油一個接壓力錶,不知道怎麼接。請指教...

5樓:縮管機彎管機

看清楚,壓力錶和進油口在一個路上,那就是進油口p,回油口為t,溢流閥上有口,一般的中間位置有兩大孔和一小孔,兩大孔最中間的應該是p孔,或者把溢流閥擺在上面也可以看出,擺上後看p孔的標記在一個方向就行。

6樓:匿名使用者

回油接油箱,進油接來油,你不是說的很清楚了麼?接在主油路上,保護系統壓力不會過大,到達溢流閥溢流的壓力,它就開啟直通油箱。

7樓:匿名使用者

補充一下,如果是管式就有兩個p口,橫的兩個是p,另外一個是t,還有一個小的1/4牙的可以接表,如果在一個p口上接表的話,另一個p口就要裝一個三通.

8樓:勺到靈魂深處

灰常不專業...p進油.t回油.

液壓系統儲油箱 回油口與進油口怎麼設定?

9樓:錦鷹不泊

吸油管(就是題主所說的進油口)和回油管應該插入最低油麵以下,以防止卷吸空氣和回油時產生氣泡。管口與油箱底部距離要大於兩倍內徑,距離箱壁要大於3倍內徑。此外,吸油管與回油管間應保持一定距離,並儘量增加油液在油箱內的迴圈長度,以便使他有充足的時間沉澱汙物,排出氣泡,並使油液冷卻,為此可以在油箱內設定一個或幾個擋板是油液迂迴流動。

隔板高度應稍低於箱內油麵高度一般為油麵高度的3/4。

安裝液壓站上的多路閥,油泵接在那個口,有個帶調壓的是進油還是回油?

10樓:南傅香仝水

你可以在多路閥上看到各管口的功能圖,帶調壓的是進油。

怎麼看液壓閥的進.出.回油孔

11樓:前景pe吹膜

如果沒標註字母,有的會標註p1p2或者a1a2(比如單向閥,單向節流閥)再或者就是箭頭指示,

如果都沒有那隻能根據透過觀察閥芯來憑藉經驗判斷了。

12樓:匿名使用者

液壓閥的鑄件上有標誌,p代表壓力口,t代表回油口(出油口),a,b代表分別通往油缸的a,b端

13樓:巭魯米

一般液壓閥上面都有字母,p是進油,t是回油,a,b為出油

液壓站回油出油口加壓力開關的作用是什麼?

14樓:匿名使用者

加壓力開關,主要是測量背壓,背壓壓力高低決定液壓工作效率,就像暖氣要看回水溫度一樣。背壓過高要停下排查原因了。看濾清器,和油箱,散熱部分,

液壓系統油水冷卻器分進油口和出油口嗎?拜託了!!!

15樓:

不分進出,怎樣方便連線管路就怎樣接,你只要知道哪兩個口是接液壓油管路的就行了,液壓油走外部,水走裡面的冷卻管,不要搞錯了!

希望對你有幫助,祝你順利!

16樓:不想

裝在主管道就可以了,不過要看你的是什麼機器

17樓:baby送我

肯定啦,要冷卻,肯定要有迴圈水的

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