1樓：冷de陌
不可以，保養更換不同機油對車子會產生潛在的傷害。
不同的化學品接觸在一起自然有可能產生化學反應，而機油又是一種非常複雜的化學品，如果盲目地直接更換不同品牌、不同品類的機油，極為可能造成如下悲慘後果：
1、新油、舊油不相溶，產生沉澱物、或者混合不均勻。
2、新油的新增劑和舊油新增劑不相容，抗磨效能下降。
3、新油無法清潔舊油沉積的油泥，或者清潔效果太好，導致油泥漾起堵塞油路。
4、新油對油封、塗層的保護不良，導致漏機油、燒機油。
擴充套件資料：
使用劣質柴油的危害：
1、高含硫量:破壞機油的質量,使機油過早降低使用效能,使發動機得不到良好的潤滑。
2、低熱值達不到規定值：燃油消耗率高於標定發動機達不到標定的額定功率。
3、含殘碳量高：燃燒產生過多的積碳，影響發動機的燃燒效果，燃燒室溫度過高，造成活塞、活塞環和缸套的早期損壞。使用劣質柴油的危害之四:
4、含水分高：破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤滑。
5、含雜質多：損壞燃油泵及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大。
6、柴油隔容易堵塞，發電機組功率下降，柴油隔更換間隔縮短。
鳳凰網-不同品牌機油混加有什麼後果？
2樓：智障班班長
不可以。
不同廠商的機油裡的新增劑成分是完全不一樣的，各種新增劑的化學成分別說是不同品牌，就算是同一個品牌，不同的產品序列，化學成分也天差地別，能保證任何兩個品牌的機油混合後在發動機的高溫下一定不產生化學反應，但是一定會有某兩款機油混用後產生不良的反應，比如機油產生絮狀物，黏稠程度加大等。
如果是機油消耗掉，應該準備和車裡的機油一樣的備用油，萬不得已到了備用油也沒有，只有別的品牌可選的機油時候，那麼加了後，應儘快換油保養。
擴充套件資料
機油作用
1、冷卻作用
發動機油能輔助冷卻系統(如水、散熱器、水泵、冷卻迴圈系統，以及經過發動機和油地殼的氣流)帶走活塞所產生的熱量。冷卻活塞時汽油要從反面噴射出。因此，機油必須有著很好的冷卻效能，並且能承受高溫。
2、防鏽作用
防鏽作用就是要防止生鏽，發動機內的金屬零件也要防止生鏽。這些都要歸功於機油的另一重要特點——防水，才可以使發動機油能有效起到發動機防鏽的作用。
3樓：全國卷的你
可以。應該使用和原車相同品牌和標號的機油，如更換機油的品牌或標號，應放光原機油有條件的話最好再清潔一下再更換。
根據發動機工況的苛刻程度和進口汽車進排氣系統中的附加裝置及生產年代來選用相應使用效能等級（質量等級）的汽油機油。一般的講，高質量等級可代替低的質量等級的油，但絕不能用低質量級別的油去代替高質量級別的油，否則會導致發動機故障甚至損壞
汽油的牌號是按辛烷值劃分的。例如，97號汽油指與含97%的異辛烷、3%的正庚烷抗爆效能相當的汽油燃料。標號越大，抗爆效能越好。
應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同牌號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。
壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用90號(國iv)汽油，壓縮比大於9.5的轎車應使用93號(國iv)汽油。
4樓：刀希烏修竹
不可以，機油切勿混用：
汽車機油是維持引擎生命的血液，它是能夠冷卻、潤滑引擎的元件，也是保證車輛各運動部件正常運轉、減小運轉阻力、降低溫度、減少磨損的重要手段。不合理使用機油不僅會縮短發動機壽命，甚至會引起發動機報廢。現在，越來越多的車主認識到了機油的重要性，但對機油的正確使用卻知之甚少。
在酷暑時節，選用機油更是要注意。
新車說明書上都規定了機油的最長更換週期，但新車第一次換機油的行駛里程要短一些，在以後，每5000公里至1萬公里換一次機油。如果汽車使用頻次少，那就按時間來換，一般4s店會要求每半年要更換一次機油。總而言之，機油更換的週期不能太長，因為時間長了機油會有消耗還會變質。
機油的選用有兩個步驟：一是使用級的選擇，車主應嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油使用級選用，若無相同級別的機油，可以使用高一級的機油，但絕不能用低階別的代替。二是黏度級的選擇，機油粘度級選擇的主要依據是環境溫度的高低。
在長沙酷暑季節，車主可選用20號到40號的各級夏季用機油。在保證潤滑的條件下，根據使用時的氣溫範圍、發動機溫度以及實際車況，儘可能選用黏度小的機油。由於機油易受熱變稀，使其抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。
因此應該經常查機油數量、油質情況，並及時加以更換，同時不同品牌的機油最好不要混合使用。此外，應儘量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。
5樓：許心心心
可以的，其他品牌的同等級別機油就可以。
機油要正確使用。
(1)必須使用質量等級合適的機油，這是保證發動機正常工作的關鍵。
(2)如油品**不及時或沒有合適的油品，可採用代用油品，但是在使用中必須加強觀察，注意油品質量及機油濾清器是否有堵塞情況，發現問題及時處理。
(3)要選用適當黏度的油品。按照本地氣溫選用合適黏度的油品，認為黏度越大越好的想法是不對的，因為黏度過大，剛起動時機油流動太慢，容易使機件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故(因潤滑油不能及時流到摩擦表面而導致幹摩擦，造成金屬瞬時高溫相互燒熔的現象稱為燒瓦事故)。
(4)在換油時要將廢油放淨。
(5)由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性，能使機油氧化變質並汙染發動機，必須保持曲軸箱通風良好。
(6)保持正常的油麵高度。
6樓：一路行
1、原則上不要混用，因為配方不同，怕有意外。
2、在實際使用當中，到目前為止因機油混用出現的問題寥寥無幾。
3、總之，混用終究不大好，如果應急補充一點，也無需過度解讀！
7樓：匿名使用者
只要是汽車用的機油，只要是新的好的不是假的就沒有問題，雖然機油的品牌、質量和粘度不同，但因為加入的比例很小，是不會影響潤滑質量的。當然，最好就不要長時間 長距離都使用它，如果少得太多用的時間過長，也會有一定影響潤滑效果的，還是提前換掉舊機油為好。
8樓：匿名使用者
可以臨時用一下，但還是要早點全換掉，這樣對發動機不好，個人建議臨時新增用金美孚一號，這有號稱可以與其他的機油混加。
9樓：匿名使用者
不可以，得把原來的放幹了，才能加，最好去修車店裡，讓別人加，跟你買一瓶一樣錢，而且也方便，你以為是都是髒的，加新的粘合性一樣差。
10樓：匿名使用者
應該是不好，機油還是一直用一個牌子的好點，我的車就一直用一個牌子
11樓：
機油只要不是假貨都可使用，一般是不建議混合使用，如果沒辦法，那也只能混用，總不能因為缺機拉缸。
12樓：匿名使用者
你先把原來的機油濾乾淨，然後新增機油就可以了
13樓：匿名使用者
最好是別新增不同品牌的。不過如果是半路應急或是已接近換油週期，短時間使用是可以的（長時間使用不當油品所造成的損害並不是明顯直觀和感覺到的，只是悄悄的加速了機件磨損而已）。換油時要連同機濾一起換掉，而且把機油放掉後，最好打著車使發動機空轉三五秒，使油道里的殘油排出。
換好機油後，初啟動時切忌猛轟油門。
希望能幫到您，並祝您駕車愉快、行車安全。
14樓：在大峽谷打籃球的冷杉
可以 但是你要把你原車的機油換點
15樓：
可以的。回家後換掉。
汽車缺機油了，我新增了不同牌子的機油，可以嗎？
16樓：途虎話養車
不建議。因為不同品牌不同型號的機油成分會有不同，混合使用對發動機不好。
17樓：匿名使用者
可以的，只是不要長期使用
輛車缺機油能新增不是一個牌子的機油嗎？
18樓：踏雪尋熊不捉魚
機動車發動機的機油，不同牌子的最好不要混加，但如果是缺機油時應急，不同牌子的機油也可以加到一起用，不過最好不要刻意把不同牌子的機油混加到發動機裡。
19樓：匿名使用者
沒問題。
可以新增兩種牌子，甚至更多牌子的機油在裡面。
加機油不是輸血。血型不同，會凝固。
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您好！建議條件允許的情況下，最好是安裝四條輪胎時，裝配同一規格 結構 廠家 花紋的輪胎。載重指數 速度級別一致 如果打算先更換兩條的情況下 1 所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者諮詢汽車生產廠商。2 同一車軸上應裝配同一規格 結構 ...
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