1樓：雨夜
機油加多了是會對發動機產生影響的。
因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的機率。
機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大，會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。
可以去4s店或者維修店去解決。
擴充套件資料：
機油使用的誤區
1.機油變黑就得換
變黑的機油並不意味著已經變質，現在市面上銷售的品牌**機油的質量都相當高，能在高溫條件下保持潤滑功能。
2.每5000公里就得換機油
在日常保養過程中，一般車輛的保養週期都在3個月或者5000公里，一些德系車則為6個月或者10000公里。
更換機油時可以執行廠家的保養政策外最好5個月換一次，就算半年內只行駛了一兩千公里，也要進行更換，因為機油放置時間過久會變質，無法起到潤滑作用，只會導致磨損加劇。
3.機油新增劑的作用大
目前，市面上流行各種機油新增劑，都宣稱能有效降低機件磨損，降低油耗，機油新增劑是不能亂加的，機油和新增劑之間可能存在不相溶或化學反應的情況。
4.機油寧可多加不能少加
機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的機率。
2樓：
沒事，只要在刻度範圍內，不管上刻度還是下刻度都沒事，當然在中刻度是最好的。
但潤滑油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，造成車輛燒機油、冒藍煙，以致油耗增加，加速氣缸與活塞的磨損，降低車輛的使用壽命。
還會造成飛濺到缸筒機油過多，造成燒機油。
如果機油加多了的話，建議儘快放油。
3樓：壺十三
去路邊的修車廠吸出一點機油，時間長了容易燒機油，對曲軸旋轉會有一定阻力，尤其是轉彎的時候。
4樓：張
超的不多沒事，超的太多會燒機油，發動機阻力大車沒力
5樓：**汽修工
不會有影響的，多餘的他自己就處理了
6樓：手機使用者
問題不大，有點費油，
7樓：
機械沒有這麼嬌氣，你都沒有感覺到發動機動力下降就說明沒事，放心大膽的開。
汽車加機油超過了上限刻度一點有事兒嗎
機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，還會通過活塞環進入燃燒室而產生燒機油的情況 冒藍煙 損三元催化，以致油耗增加，加速氣缸與活塞的磨損，降低車輛的使用壽命。現在4s加機油時一般都會超點量，基本上是公開祕密，據說這裡邊學問可多了 易積碳，讓你經常保養，多掙銀子 您好，過量的新增 超過...
汽車機油超過刻度線上一點點對發動機有壞處嗎
機油建議新增到標準刻度。機油加多了會影響曲軸的正常執行。也會導致車輛的油耗增加影響點 曲軸頸執行到下止點時，會觸擊到機油產生阻力，影響了正常執行，是不准許的。機油少了，不夠迴圈潤滑所用也是不行的，會導致發動機內部部件磨損加快，發動機損壞。機油尺上面有2個刻度，一個是最高刻度一個是最低刻度，正常的機油...
用好一點的機油是不是能省油，用好一點的機油能省油嗎
做保養的時候，可能有些車主會想要不要換點好的機油呢？好的機油保養週期會不會長一點呢？效能會不會好一點呢？能不能更省油呢？法國進口機油今天就來和車主們 一下 普通機油一般指的是礦物油，好的機油一般指的是全合成。之前的文章我們有說過，礦物油是選取 中較差的成分製作而成，因為在提煉的過程中無法清除所含雜質...