在現實生活中,豪車扣標的現象為什麼會屢見不鮮

2021-07-22 21:36:54 字數 1425 閱讀 4334

1樓:一點都不正直

豪車除了標誌,沒有哪個地方使豪車具備的。

2樓:匿名使用者

有幾個買豪車是買來實用的,不是低調,我要面子啊

3樓:撩妹翻車現場

摳標的第一大原因,就是買了豪車,但買的是低配版。第二個原因,就是希望自己的車是原汁原味的豪車,虛榮心作怪

4樓:大土豆

豪華品牌,想要在國內建立不錯的銷量,除非有獨樹一幟的本領,否則必須都將走上國產化這條道路,如今除了保時捷和雷克薩斯以外,幾乎主流的豪車品牌都進行了合資國產,但車主們面對尾部那個中文車標,有時候的確難以容忍,買車之後第一件事就是摳標。難道這些車標真的"見不得人"嗎?

對於「扣車標」這樣的事情,現在讓4s店都習以為常了,甚至有的車主提完車後,4s店還友情諮詢下要不要幫助扣掉車標。如果是第一次買車的朋友可能還會蒙圈,新車為啥要扣掉車標?這個時候見多識廣的4s店大師傅就可以和你普及一堆有關扣車標的原因了。

其實合資車和進口車的差別是不大的,最明顯的差距就是合資車是在中國產的,而進口車的國外產的是進口的。合資車生產完以後,車後是會有車標的。而且合資車與進口車的外觀與配置都是一樣的,只不過會有一些細節差別,進口車將每一處細節都做得更加精緻。

但是將合資車的車標摳掉,就能提升車子的價值嗎?當然不是,比如華晨寶馬,北京賓士,奇瑞路虎,東風英菲尼迪等等,難道我們車主把這些車標給摳掉之後合資車就變成了進口車嗎?其實這都是車主的心理作用和礙於面子才這樣做的。

也有不少朋友都覺得合資車和進口車的區別很大,其實這是錯誤的認知!包括三大件在內(發動機、底盤、變速箱),合資車也是嚴格按照國外技術打造的,且不少國外品牌在國內都有著自己的發動機、變速箱、底盤工廠,質量上都是保持著一致的。如果非得找出區別,那頂多在配置方面,和進口車沒有保持一致。

有些人摳掉車標,的確是為了面子。沒有可車標,從遠處看就像進口車,顯得自己更有財富。當然,還有一些車主認為中文的車標太醜了,密密麻麻都是字,摳掉了才可以提升車子的檔次。

當然了,對於摳車標這件事情,每個人的看法都是不同的。如果大家想省錢,就不要在乎合資車帶著中文車標。想要面子,就去買進口車,沒必要跟車標較勁。

至於大家要不要購買合資車,會不會摳車標,完全是個人看個人喜好!

5樓:

有些豪車不夠高檔,為了面子。

6樓:大碗寬面嘛

豪車只是說的好聽,又有幾個買豪車是買來實用的呢。

7樓:麓貪馴毓依貌

很簡單呀,就因為他們是豪車。

8樓:闌傲訓詘章匚

跟10多萬的轎車比肯定不一樣啊。

9樓:油膩少年

車主:不是低調,我要面子啊!

10樓:輪迴者

豪車只是代表檔次的高,但是毛病還是有的。

在現實生活中怎麼有那麼多的無奈為什麼現實生活中往往有太多的不如意,太多的事與願違,太多的無奈?

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