1樓：匿名使用者
自主品牌使用者滿意度有大幅提升
中國質量協會、全國使用者委員會組織的一年一度全國轎車使用者滿意度測評近日完成。測評結果顯示，2023年我國轎車行業使用者滿意指數(cacsi)為74.7分，比2023年提高1分。
連續六年的監測資料表明，我國轎車使用者滿意度水平持續穩步提高。
測評結果顯示，上海大眾的帕薩特領馭和polo波羅在20-30萬中大型車、5-10萬緊湊型車中滿意度最高，長安福特蒙迪歐、一汽豐田花冠、東風悅達·起亞賽拉圖、天津一汽威志分獲20萬以下中大型車、10-20萬中型車、10萬以下中型車和5萬以下緊湊車滿意度第一名。納入測評的2023年暢銷新車明銳、榮威750和卡羅拉都受到使用者的較高評價。一汽豐田皇冠在所有測評車型中滿意度排名第一。
在新車產品質量方面，上海汽車榮威750、上海通用別克君越、長安福特蒙迪歐、一汽豐田花冠、東風悅達·起亞賽拉圖、一汽豐田威馳和吉利汽車自由艦獲各細分車型的滿意度第一。售後服務方面，一汽豐田、一汽馬自達和神龍汽車位列前三。新車質量可靠性測評結果顯示，按每百輛新車故障發生頻次，東風日產天籟、長安福特蒙迪歐、長安福特福克斯、上海大眾桑塔納、廣州本田思迪和吉利汽車自由艦在各自細分車型中質量可靠性最高。
本年度測評的43個車型中，與2023年相同的車型有20個，其中，奇瑞qq、奧迪a6、夏利、波羅和飛度的使用者滿意度比上一年有較大提升；捷達、伊蘭特、索納塔則有較大降幅。
中國質量協會、全國使用者委員會的轎車使用者滿意度測評以向社會提供真實可靠的汽車產品質量資訊、向汽車生產和銷售企業提供質量改進資訊為目的。採用的cacsi模型測評指標體系和抽樣調查方法有顯著的專業特點。測評內容由四個方面構成，包括滿意度指數模型測量、新車質量可靠性、新車設計與效能、售後服務。
其中，使用者對新車的使用經歷、對設計與效能的評價和對售後服務的評價，可為企業提供有效的改進資訊；滿意度指數模型測量則具有精度高、穩定性強、可比性好的特點，使測評結果能夠更準確地反映使用者的真實評價，並可有效進行橫向和縱向對比。連續六年的測評結果顯示，同一車型滿意度的升降，能夠很好地反映和**該車型的市場表現。在抽樣方面，中國質量協會利用****庫建立抽樣框抽樣，採用**預約面訪，並對樣本進行嚴格的稽核，採集的原始資料質量高，結果更為客觀。
報告一直受到業內人士的極大關注。2023年的測評，在總結前五年測評經驗並廣泛徵求轎車生產企業意見的基礎上，對指標體系和調查問卷做了進一步優化，使其更貼近轎車企業對改進資訊的需求。中國質量協會、全國使用者委員會也將在行業測評報告的基礎上，根據企業的需要，編撰各個車型的分報告，為企業提供詳盡改進資訊。
cacsi模型分析結果顯示，今年我國轎車使用者滿意度提高的主要拉動因素是使用者感知質量和品牌形象。新車產品質量滿意度和新車質量的可靠性都比去年有提升，這表明，我國轎車企業的整體技術水平和質量控制水平有了較大的改進。合資品牌廠家加大對國際暢銷車型的引進和老車型的改造與升級，合理組合品牌結構，提升了品牌形象；另一方面，國產自主品牌也加大品牌傳播，著力改善企業形象，使轎車生產企業的品牌形象整體有所提升。
而轎車市場連續兩年的降價潮流，降低了已購車使用者的感知價值；去年轎車行業質量可靠性的整體下滑則降低了使用者的質量預期。
2023年測評反映的一個突出亮點是國產自主品牌的滿意度有大幅提升，與合資品牌差距縮小。自主品牌轎車的使用者滿意度比上一年提升了4.9分，與合資品牌的差距由2023年的9.
4分下降為5分。近兩年，國產自主品牌產銷量增長迅速。自主品牌除保持了經濟型轎車市場的**優勢外，在質量方面也加大了改進力度，並且通過走向國際市場、開展廣泛的國際合作以及向中高階市場邁進，極大提升了品牌形象。
2樓：務驕卞虹影
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