1樓：匿名使用者
雪佛蘭樂馳有著一種低調的奢華，適合有追求的人駕駛，造型夠新意，厚重感也不錯。穩重內斂的外觀一點都不平庸，令人無法抗拒的魅力。
雪佛蘭樂馳就外觀而言相比上一代車型更加好看，造型夠新意，厚重感也不錯。用料可以說是同級別的上乘水平，開在路上回頭率很高，很不錯的一臺車。
雪佛蘭樂馳可以說是買車的首選，值得信賴和駕駛，操控性很優秀，穩定性和支撐性也很到位，滿載時動力不減，可以輕鬆的超車，在同級別車裡,價效比是最高的。
雪佛蘭樂馳做工對得起這個品牌，十分的良心，行駛起來超車變道很靈活，動力在同等車系中槓槓的，是無可比擬的，汽車的價效比絲毫不遜於同等價位的汽車，十分講良心。
雪佛蘭樂馳各方面做工精良，堪稱最良心的汽車，操控起來很舒服很穩，滿載時動力不減，可以輕鬆的超車，在同級別車裡,價效比是最高的。
雪佛蘭樂馳集齊了高顏值、高配置、高口碑，方向盤很輕盈，轉彎很便捷迅速，滿載時動力不減，可以輕鬆的超車，空間很夠用，可以隨心所欲，座椅很舒適。
2樓：匿名使用者
我最有發言權了，我的車是1.2l2023年運動款樂馳，1.0和1.
2最大區別就是，發動機前者是三缸發動機，後者是四缸。就差一個缸，但動力差了不只一點點。三檔低速，催油門都能感覺到動力。
夏天帶空調，製冷效果還不錯，動力有感覺減少，但夠用。置於油耗，去年油價7.25-7.
65，平均每公里耗油4毛錢，一般道路行駛。換算一下百公里5.5升，不到6。
另外1.2l也是微型車裡排量最大的了，超1.2就不是微型車範疇了。
那樂馳1.2理所當然是微型車中的佼佼者了。pe發動機雖說是國產，但絕不是同型別車國貨所能比的。
車很靜音，大街上開等紅綠燈時，忘記了，居然還打火了。最高車速我跑過130，是在縣道上跑的，沒敢再加速了，我看到有人說跑過150的極速。
3樓：匿名使用者
肯定要1.2的，動力強不說了，油耗和1.0相比也差不多，另外1.0發動機是進口的，保養維護的費用會比較高，反之1.2發動機完全國產的，保養維護成本要低很多。
另外這個發動機我參與開發的，油耗理論資料的確很低，但由於個人使用習慣不同，實際油耗差別還是很大的，1.2發動機質量完全可以放心，是經過多次連續650小時耐久試驗驗證都沒問題的，另外我們做耐久實驗是沒有磨合期這個概念的。
至於1.0進口發動機到底怎樣，說實話不是我們自己造的我們自己也不清楚……
顏色當然是動感藍了，目前銷量最好的顏色……
4樓：匿名使用者
個人覺得1.2的較好，你看看現在的五菱裡面都是配1.2的那臺發動機，你就知道這臺1.
2的發動機有多好了。至於油耗方面很難講，同一臺車不同的人開油耗也不一樣，自己注意保養也就差不多了。uu2car網友
5樓：匿名使用者
1.2吧，不然開起很吃力的，在油耗上百公里多不了一升油。影響不大。排量太小拉不動還是要降低檔位多給油才行，
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