1樓：匿名使用者
你好，建議到修配廠或4s店檢查外球籠和減震器上頂膠
2樓：晚安美麗姑娘
正常的，因為是助力轉向，當你把方向打死後，車輛轉向助力泵還在施壓，實際上轉向器已經到頭了，所以發出聲音，建議不要打死方向，特別是長時間打死方向！
注意兩個方面的問題，
1. 如果不夠進行補充到標準刻度，如果助力器油變色應該全換掉。另外應該注意平時不要將方向打到極限（左或右），打到極限助力器本身就會發出異響，這樣對助力器不利容易造成損壞。
2.至於是不是前輪球籠軸承損壞可以這樣來判斷：在行駛過程中打方向轉彎特別是轉彎半徑越小越容易判斷出來，不管左還是右如果有一種「咔、咔、咔」有節奏的異響聲就說明是球籠軸承壞了。
方向向右打死倒車，右前輪出異響，感覺車輪下有異物
3樓：
豐田銳志全係為電動助力，打死方向不存在會像液壓助力那樣打死方向壞助力泵的問題。有異響要判斷是方向打死後車子未挪動有異響? 還是車子在挪動中有異響？
如只是打死方向，車子未挪動時發生異響，那就要檢查電動助力的電動機和減速機是否存在問題，或者潤滑不夠或者減速機內滾珠碎裂！ 如是打死方向未異響，而在打死方向後挪動車子發生異響，那就要檢查輪胎是否刮到了塑料擋泥板，這個問題可以通過做四輪定位來解決！ 附加知識：
和轉向機相連的是橫拉桿球頭，如果是球頭壞了，打方向的時候可能會有一些感覺，但在倒車過程中是不可能聽見什麼異響的，只會在中速通過顛簸路面時產生一些異響。 希望我的回答能對您有幫助，祝行車一路平安！
求助.方向盤往右打死左前輪會卡嗒卡嗒異響是什麼原因
4樓：匿名使用者
一、可能當地原因：
轉向時有異響一般是機械部分，例如主銷與襯套損傷、立柱止推軸承損壞等造成。檢查時可以左、右打方向，觀察響聲的部位進行拆檢。
轉向時有「吱、吱」的噪音，嚴重時轉向高壓油軟管都抖動，這顯然是缺油進空氣所致。用放空氣的方法將空氣排淨，故障自然消除。
二、轉向機就是在司機打方向盤的同時，幫助司機用力，以減輕司機轉向時的用力度，達到開車時司機輕鬆、方便的目的的機器。 主要分為齒輪齒條式轉向和蝸輪蝸桿式轉向。目前市面上大致有三種助力轉向裝置：
電動機電力助力轉向、齒輪齒條式液壓助力轉向、電力液壓助力轉向。
求助，方向打死後 前輪異響 好像有東西卡在輪
5樓：匿名使用者
不能打到底下面有限位，去修理廠把限位那打上黃油能好
6樓：匿名使用者
半軸球籠壞了，黃油洩露沒了
倒車方向向右打死，右前輪有吱吱得聲音，摩擦聲，怎麼回事
7樓：山東萬通汽車學院
正常的，因為是助力轉向，當你把方向打死後，車輛轉向助力泵還在施壓，實際上轉向器已經到頭了，所以發出聲音，建議不要打死方向，特別是長時間打死方向！
注意兩個方面的問題，
1. 如果不夠進行補充到標準刻度，如果助力器油變色應該全換掉。另外應該注意平時不要將方向打到極限（左或右），打到極限助力器本身就會發出異響，這樣對助力器不利容易造成損壞。
2.至於是不是前輪球籠軸承損壞可以這樣來判斷：在行駛過程中打方向轉彎特別是轉彎半徑越小越容易判斷出來，不管左還是右如果有一種「咔、咔、咔」有節奏的異響聲就說明是球籠軸承壞了。
8樓：年少輕狂別多情
左側的下肢臂和下拉桿壞掉了，這樣打方向才會吱吱響，快到修理店看看，希望我的回答給你幫助。
9樓：匿名使用者
輪胎與地面的摩擦聲音！正常現象
10樓：祝興有為
如果你的是機械助力你要檢查你的助力油夠不夠 皮帶是不是鬆了 電子助力的話 那就是底盤問題 大部分都是半軸 或者變速器 如果聲音小 那是正常的 如果聲音大（刺耳）就要檢查你半軸 差速器 變速器的軸承 聲音小 是純屬正常
求助，打方向的時候右前輪這邊
11樓：匿名使用者
原地打方向，右前輪有些吱吱響是什麼：1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：
活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：
凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：
連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
求助，車子打方往右前輪異響
12樓：雲南萬通汽車學校
前輪異響的原因有很多1、有節奏的尖銳響聲 這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。2、連續的尖銳聲 可能是軸承壞了。3、連續沉悶的響聲，可能是傳動軸有問題了。
因你說的不是很具體4、
檢查剎車片是否有異物 再檢查車輪是否框動
，根據你說的你還可以體會一下在空檔與拖檔時聲音有沒有變化，如果有，則很可能就是傳動軸
求助下，方向向左打滿，左前輪異響
13樓：小妹美了
方向bai盤不不易打死方向du，這樣很容易損壞一zhi下零件1、損壞離合dao
器片我們都曉得車輪迴的動力答
是靠發起機來傳送，若在車輛打死方向的形態下，發起機就需求輸入很大的動力才幹驅動車輛。當打死方向的時分，車輛是處於起步形態的，那麼這個時分離合器不能完全合攏，就會間接對離合器片形成損害。
2、延長萬向節的壽命
由於當你在打死方向盤的時分，萬向節就會接受更大的壓力，而萬向節也是有壽命，這樣就間接大大延長了萬向節的壽命！
3、損壞動力轉向零碎
長工夫的打死方向盤，這樣會使經過動力泵的液壓油急劇升溫，招致動力泵處在高負荷的形態下，這樣一來就有能夠會間接損壞動力轉向零碎。
長期的打死方向，這些零件找到損壞，便會產生異響
14樓：大家都好帥啊
方向機拉桿球頭，上下支臂，膠套，減震都檢檢視看
右轉時，左前輪方向有異響，什麼鬼
15樓：剩金幣
檢查右前外球籠，右前拉桿球頭，右前託臂球頭
對聯是從左往右念還是從右往左念，對聯是從右往左念還是從左往右念
面對貼對聯的地方，自己的右手邊是上聯，左手邊是下聯。如果按橫批 橫批首字邊是上聯，橫批尾字邊是下聯。上聯尾字是仄聲 三聲 四聲 下聯尾字是平聲 一聲 二聲 對聯從上聯開始讀。古時都是以面南背北為正位，左為上，右為下。從左往右念，不是以自己的左右手分別，而是以對方的左右而分辨。標準應該是 從右向左ba...
文字豎著寫的格式是從左往右還是從右往左
從左往右寫。從漢字的特點和人的生理習慣來看 因為是右手寫字 左手執冊，一個字的筆順自然是從上至下，自左而右的方便。如果從右往左寫，寫左半部時，毛筆勢必擋住右半字形，不便於安排結構，影響結字的美觀。而每個漢字的末筆都是在中下或右下，寫完上一字的末筆緊接著寫下一字的起筆，豎式書寫比橫式書寫更方便，更便於...
汽車方向盤打死竟然會熄火，為什麼汽車打死方向盤有時會死火 是什麼原因
熄火原因 1 自動檔車型 自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主原因是使用了劣質的燃油 很多加油站為了獲取暴利賣不純的油 導致發動機積碳而熄火。2 另外，對於新車 自動檔 出現熄火的原因主要是駕駛技...