1樓：瀋陽萬通汽車學校
手自一體的變速器
d-m直接轉換就可以，假設你正在行駛時由d突然轉換至m，變速器會自動識別你的車速，然後根據你的車速自動調整到一個適合的檔位。
m是手動，用到m時，就與手排檔車差不多了，如果不是很熟練的加、減檔，最好不要用，因為選到m模式時，你加油無論多高的轉速，只要你不用手動加檔，車速依然不變，高轉速低檔位，很費車，也很費油；減檔還要好一些，**的睿翼我不太知道，老款馬6轎跑減檔時，可以自動識別，但還是以手動為主。
如果想要最輕鬆的方式，就用自動模式。
如果想要一些速度與極限的操控性，手動模式能幫你達成心願。忘採納謝謝！
2樓：杭州萬通汽車學校
馬自達的昂克賽拉，她的m黨其實就是什麼自動擋的手動模式？只需要再掛到d檔的情況下。往m檔那邊依靠。
這時候的話。就是手動模式了。那個起步的車。
m擋預設的只有一檔或者是二檔啊。可以在一檔和二檔之間切換進行一個起步。那如果你在行駛的過程中，你原來檔位是四檔的。
四黨的一個地段直接推到手動擋它也顯示的是一個四檔。
3樓：邯鄲北方汽修學校
m擋位的使用方法:首先踩住剎車將檔位向下拉掛入d檔,然後向左推動檔杆,直到m擋亮起,此時即掛入手動模式,當需要增減檔位時,在此基礎上向前推動檔杆為降1個檔位,向後拉為升1個檔位。
4樓：楠航北騎
將檔把撥到m檔處即可
馬自達昂科塞拉怎麼掛入m檔
5樓：匿名使用者
以下圖昂克賽拉的變速箱為例，m檔是自動變速箱的手動模式，也就是手自一體變速器。手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
關於m擋位的使用，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向左推動檔杆，直到"m"亮起，此時即掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆-為降1個檔位，向後拉+為升1個檔位。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。
向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不鬆。
6樓：匿名使用者
直接拉下來就行，過水超車或者路況不太好才用奧，他是加馬力加轉速的檔位一般不用的
7樓：匿名使用者
停車踩住剎車後，掛入m檔
馬自達3昂克賽拉手自一體檔位，用手動檔時如何使用
8樓：匿名使用者
手自一體變速器屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。
如下圖所示，使用手動換擋模式時，需要把換擋桿在d向左一撥就進入了手動模式，然後根據情況進行升降擋操作。回拉檔杆+是升檔，前推-是降檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。
手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。
向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不鬆。
9樓：匿名使用者
你好 使用手動檔，d檔是向右，即進入手動模式，你如果減速，變速箱會自動降檔，如果你需要手動降檔，只需要往「—」的方向，也就是向後操作，即可降檔了，升檔必須動力、速度達到時，向前「+」才能升檔，否則就算進行了操作，也升不上去。
10樓：匿名使用者
不知道有沒有換擋撥片，d擋正常行車時，需要減檔超車直接用換擋撥片，沒有的，把檔桿直接劃入+-號區域就是手動模式，不需要停車換手動，行車時即可完成。
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