1樓：匿名使用者
【三渣基層】用石灰穩定煤渣，或再新增土、粒料等，得到的混合料，視所用材料情況，作為道路的基層和底基層的材料，分別稱為二渣基層、二渣土基層、三渣基層、三渣土基層等。其中所謂「三渣」，就是將粉煤灰、熟石灰、石渣按一定配比混合，經過攪拌後形成的一種混合材料。三渣中摻入適量粘土，稱為三渣土。
目前，世界上將三渣或二灰土廣泛地用於機場、道路、場坪的基層建築材料。三渣基層具有水硬性、緩凝性的特徵。在施工初期呈鬆散狀態，主要靠骨料鎖結。
在一定溫度與溼度的條件下，逐漸形成板塊，具有一定的抗彎能力。它的強度在相當長的時間內將隨著齡期的增長而增加，具有良好的水穩性。
2樓：採鮮花的小姑娘
道路結構層包括道路面層及道路基層。 道路面層是鋪築在道路基層上面的各種面層，如水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層、黑色碎石面層、碎石灌柏油麵層等。 道路基層指土路基上鋪築的各種結構基層，又是道路面層下面的基層，如：
二渣基層、碎石基層、水淬渣三渣基層、石灰土基層、粉煤灰基層，道路結構層中要包括礫石砂隔離層等的結構層。 千客網
道路工程的三渣基層、水穩層等基層能否取消，直接加厚砼面層 原因 5
3樓：匿名使用者
不行啊，首先從荷載來說這樣你的面層要做很厚。而且路面結構是一個適用路基變形，也是傳遞路面車輛荷載的，基層起到傳遞荷載，適應變形能力，如果取消了，剛性路面下直接路基，後期容易脫空，裂板。
4樓：dxh_林中小兔
道路工程在設計的時候，是根據通車量，荷載量等好多實際條件，參照標準來的。基層、水泥穩定層，都是為了把路面面層受到的壓力，豎向傳遞，依次來保護面層，不被重力壓壞，所以說，是不可以直接加鋪面層的。
塘渣、三渣的區別
5樓：匿名使用者
塘渣是風化石和土的混合物。塘渣料最大粒徑應不超過10cm，通過5mm篩孔的質量控制在30—50%，最大含泥量不超過總質量的5%。密實度大於90%(重型擊實標準)。
所謂「三渣」，就是將粉煤灰、熟石灰、石渣按一定配比混合，經過攪拌後形成的一種混合材料。
從其定義可以看出，區別之處是其成分含量不一樣，都是一些道路、場坪的基層建築材料。
6樓：匿名使用者
道路結構層包括道路面層及道路基層。 道路面層是鋪築在道路基層上面的各種面層，如水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層、黑色碎石面層、碎石灌柏油麵層等。 道路基層指土路基上鋪築的各種結構基層，又是道路面層下面的基層，如：
二渣基層、碎石基層、水淬渣三渣基層、石灰土基層、粉煤灰基層，道路結構層中要包括礫石砂隔離層等的結構層。
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