1樓：匿名使用者
進來的早，對中國本土汽車產業強力壓制（奇瑞），善於公關（花錢，我不多說了）。
現在世界各國都非常重視中國市場，而大眾還拿30年前的捷達（國外20多年前就淘汰了）充神車，新速騰的超級簡配後加價就證明了一切。其實它根本代表不了德國汽車水平（類似中國夏利而已），現在還解決不了自燃（是新車，上網自己搜尋），燒機油，碰撞**（上海大眾老總怎麼死的你會知道的）的問題。而且大眾一直拿中國人當sb，汽油渦輪增壓發動機技術部成熟就整中國來，dsg出問題4年夜不召回。
哈哈哈，當然了，很多老司機一輩子就開過捷達，見到誰都建議買捷達啊！為什麼我們中國人就不可以享受新科技帶給生活的方便和舒適-------最後總結，我們自己不爭氣啊！韓國比我們造車晚起步20年，現在遠遠把我們落下了。
人家日本韓國人勤勞開拓的時候，我們在造神（往往是惡魔），我們在整人，鬥人，殺人，我們把知識分子當做反動勢力打到，我們從幼兒園開始搞愚民奴化，所以現在國外賣10萬的車，到中國要簡配賣20萬，願殘害國人，荼毒中華文明的某些 人 斷 子 絕 孫
2樓：匿名使用者
大眾神車嘛，不要以為是給褒義詞，桑塔納換個殼，變成朗逸，神啊！還賣的特好。寶來捷達，十幾年的貨拉皮賣，繼續神車。總之，大眾的不少車不是一般坑爹，神車就是這麼來的
3樓：匿名使用者
因為市場佔有量高，因為德系車的安全，因為桑塔納時代的神器
為什麼說大眾golf是大眾神車
4樓：轉轉運動鞋
綜合來說，成為神車是這幾年的事。
主要來自於各汽車論壇裡，golf的車主對自己愛車敝帚自珍，從來聽不進別人說它任何不好，而且吹牛b吹到天上去，把它神話了。所以叫 神車。
同理也同樣成為神車的還有著名的邁騰。
這個詞並不是褒義。
之所以叫大眾為神車，是因為大眾捷達和桑塔納在中國30年立下的口碑，這種觀念已經深入人心，在感情上讓不懂車的國人無限貼近大眾，這也是現在捷達和桑塔納依然熱銷的原因。
而現在大眾所有車型不能說車不好，只不過不厚道，就算無限減配，也阻止不了大家的購車熱情，看看速騰，寶來，polo之於老款都減配嚴重。
5樓：匿名使用者
改裝配件多 操控性沒說的 給力 動力1.4t gti 2.0t 還有r 4驅 k04渦輪
6樓：匿名使用者
從第一代golf開始就在歐洲風靡。
後來演化到現在第六代，加上大眾營銷手段，變成了現在的神車。
7樓：法國靈魂
底盤 操縱好 很安全
為什麼大眾的車總給人厚重的感覺，為什麼中國人那麼多人喜歡大眾汽車
大眾的車型皮厚，安全，做工紮實，給人以視覺和感覺上的高階感採用全新一代大眾汽車造型語言，前衛的設計配合精湛的工藝，將車身打造成為一件精妙絕倫的藝術品。搭載強勁的 4motion 四輪驅動系統 off road 一鍵越野模式和 dcc 動態底盤控制系統，能夠充分應對旅途中的各種路況。車輛尾部和側面的 ...
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