1樓：匿名使用者
沒什麼危害，就是浪費油，喜歡激烈駕駛又不在乎錢的就這樣玩，當然轉速不能超過警戒值，否則就傷了。然後就是不要空檔踩油，這個很傷發動機。
2樓：蘋果
沒有，好車都要跑，潤潤車，正所謂剛買來的車都要上高速一樣
3樓：戢興發
肯定傷發動機啊
這是最忌諱的常識嘛
4樓：歡樂影視人
開車猛踩油門，可以清理積碳，還是更傷車？
5樓：山東萬通汽車學院
我不清楚你說的5擋輕踏油門然後直接猛踩油門到底
持續了3-5秒左右,車的情況到底是什麼一個概念,因為每部車的油門加速反應都不一樣.一兩qq,地板油,說不定還沒什麼反應,要是一臺蘭博基尼,一腳油門到底那就幾乎是速度飛快了.不同車,按你說的情況都會出現不同情景,所以,很難判斷.
我主要給你說說磨合期要注意的情況吧,你再對比你車當時的情況.你應該可以判斷的.
磨合期主要是不要拖檔.也就是儘量不要低檔拉轉數,車子動力夠力力度適中就要換擋了.車速在磨合期儘量不要超過80km/h.
車速多點變換,在最高車速80km/h的情況下,可以50.60.70.
40.km/h
這樣多點變化.這個一般在市區都是這麼上下的速度.然後,偶爾的可以往上再加10-20km/h.
但,不要經常上.偶爾概念距就是假如你磨合期在5000km的話.1-3次上個100km/h左右問題不大的.
我估計你車掛到5擋地板油3-5s大概也就上到100-120km/h左右吧.如果就一次兩次的話,問題不大,但,在磨合期間不要經常這樣做,車在沒有磨合好之前.也就在沒有做首保之前,儘量最高車速控制在60-80km/h就好.
如果磨合期沒做好,會對車日後的油耗表現,和一些噪音上的控制都會有一定的影響.這點得記住!!
開車猛踩油門對車有危害嗎？
6樓：
暴踩油門的行為可以說是對汽車的發動機傷害特別大，因為平時我們正常發動機都是通過曲柄連桿機構和配氣機構一起來多個零件協作運動的，可是發動機大油門的話，基本上屬於全速空載的狀態去執行，這樣就可能會出現讓發動機內部的零部件配合的時候出現誤差。
如果低檔高油門的話，就會讓發動機內部的零部件摩擦過熱，導致潤滑度和散熱程度降低，而零部件之間配合程度低的話，就會讓發動機的磨損加劇，大大的降低，發動機的使用壽命。
7樓：day嘎嘣脆丶
對車子並沒有什麼危害，只是浪費油，而且不安全。油門操作應緩慢平穩。
正確操作方法
1、汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
2、油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。
3、踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
4、起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。
5、起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
6、執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。
7、換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。 汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。
8、汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
9、汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。
10、總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
8樓：
猛踩油門有多少危害，看看100倍慢鏡頭下的輪胎，發生奇怪變化！
9樓：匿名使用者
當然有了，猛踩油門，噴油量突然增加，造成燃燒不充分，會產生積碳損傷發動機，同時增加油耗
10樓：小生愛說車
開車猛踩油門和開車溫柔，哪種更傷發動機呢？來了解一下
開車猛踩油門對車有危害嗎
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