1樓：匿名使用者
一般情況下最好不要編理由，但如果你覺得客戶肯定不會接受你們發貨日期推遲而實在要這樣做，不妨跟船方協商好，把船期日期寫前，但要保證船方不會出賣你們，然後說是在海上受天氣的影響，耽誤了航程，不然客戶會因為你們發貨日期推遲而起訴你們或者造成一些不必要的損失的！
2樓：匿名使用者
1.如果是船公司的原因，比如航班取消，延期，你可以讓船公司出具英文的證明給你傳給客戶實話實說，並且告知具體的傳送日期。客戶不會不講理，讓你自己划船去送貨吧。
2.如果是有客觀原因的，比如大霧，颱風等情況，也不用過多解釋，和客戶說明一下。
3.如果是你的生產延誤造成的，嘿嘿，那就要看你的客戶是什麼脾氣的了，如果是老客戶，一般會體諒你的，你可以實話實說，給出一個非常肯定的二次交期，合作那麼久了不會和你急的。如果是新客戶或者脾氣不好的客戶，就要用點手法了，首先一定要找個理由說明延誤不是你們的主觀原因，你可以說你們對原料商的要求很嚴格，精心挑選了上等的材料，材料商沒能及時送貨到位時間晚，或者對於國內運輸這一環節延誤提出小小的不滿等等，然後個人覺得如果單子比較大或者比較重要的話，可以給出一個暫時的優惠，比如這次時間的延誤為了表示歉意和長期合作的誠意，給優惠多少多少之類，具體就看你們的承受能力了，關鍵是讓客戶感覺舒服嘛呵呵，希望能幫到你
走散貨船期推遲了該怎麼跟客戶說明
3樓：匿名使用者
現在已經要推遲一週出運，
只能跟客人講船公司（不能說是拼箱公司拼不起來）取消了這一班航次，如果走其他船的話需要中轉，
所以只能延一週出運，船公司不變。
如果船期推遲了，可以編什麼理由
4樓：愛生活愛攙和
船期推遲非你人力所為，一定要儘快通知客人並附上船公司的延期通知。如果船公司沒有公佈延期通知，也最好自己根據事實編造一份通知。
當然有些船公司是爛中極品，除了運價低，其他什麼都不管，如果你不幸碰到了這種船公司，只能自己編理由了，如大風、起霧、船舶故障或事故等，如果你所在地氣候狀況良好，就說是上一港那邊氣候異常，再不行就說是船隻從國外過來時遇到了惡劣天氣，這樣國內的船期全都延誤了。
5樓：匿名使用者
其實不需要編什麼理由，實話實說最好了。現在生意本來就不多，越顯誠信的可貴了。
6樓：匿名使用者
有霧船隻不能靠岸，風大船延誤
然後說三天後就開船，其實五六天後
有時候客戶也是一時著急的，過後也沒什麼的了
7樓：匿名使用者
船期推遲都是有原因的，問一下船公司就可以啦，一般開船後船公司就會發一份delay notice給客戶的。你就可以**給客人看。
一般船期delay跟天氣，塞港等有關係的。
問一下船公司真正的原因，跟客人說，船delay也是沒辦法的，不是人為能夠控制的。客人會理解的啦。
8樓：匿名使用者
船壞了，有霧船隻不能靠岸，風大船延誤了啊！哈哈！
請問船期是什麼意思？
9樓：景田不是百歲山
船期是船公司對船舶使用的安排計劃，簡單的講就是什麼型別的船舶什麼時間從起運港到目的港的時間安排。也可以說是貨物海運出貨的時間，貨物所裝船的出港日期·亦可指在海運途中的時間。
船期按照裝載貨物的不同可以分為：整箱船期，整箱船期是指裝載集裝箱的船舶的使用計劃；散雜船期，散雜船期是指裝載大宗散貨的船舶的使用計劃，如煤炭、礦石等。
10樓：匿名使用者
船期就是貨物海運出貨的時間,貨物所裝船的出港日期.也可以指在海運途中的時間,如果交貨點在買方倉庫,則賣放運貨應將船期計算在內,這點很重要!
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