汽車換機油是放的乾淨還是吸的乾淨

2021-04-29 13:41:17 字數 4908 閱讀 3877

1樓:叫我大麗水手

汽車換機油是吸的幹bai淨。

機油du:

介紹zhi:

機油是指專門用在內燃機

dao中的潤滑油,除潤滑外內,還有清潔、防鏽容、冷卻等功能。現今使用的機油其基礎油是由烴類、聚-α-烯烴(pao)及聚內烯烴(pio)等成分所組成,均為只由碳及氫所組成的有機化合物。有些高階的機油中會包括20%以下的酯類。

質量等級選擇:

1、柴油機油

柴油機潤滑油質量等級的選擇有兩個主要依據。一是根據汽車發動機的機械負荷和熱負荷的總和,以強化係數來表示;再就是根據發動機工況苛刻程度。

2、汽油機油

根據發動機工況的苛刻程度和進口汽車進排氣系統中的附加裝置及生產年代來選用相應使用效能等級(質量等級)的汽油機油。一般的講,高質量等級可代替低的質量等級的油,但絕不能用低質量級別的油去代替高質量級別的油,否則會導致發動機故障甚至損壞。

選油方法:

1.外觀清澈

2.含硫量低(小於1.0%)

3.含殘碳量低(小於1.0%重量)

4.水及沉積物少(小於0.1%體積)

5.含灰份少(0.03%重量以下)

6.柴油發動機用油的另外一個重要的指標:

柴油發動機額定耗油量的定義是基於柴油的低熱值為 42780千焦耳/公斤

汽車換機油是抽的乾淨還是放的乾淨?、

2樓:ask車之家

汽車更換機油,到底是放的乾淨還是抽的乾淨,沒想到差別這麼大

3樓:雪雨霏涵

抽機油要比松油底螺絲放得乾淨。因為抽機油是靠壓縮空氣來抽取的,大概能抽出80%的舊機油。而松油底螺絲放舊機油,是靠重力來排舊機油的,一些小的油孔,油道的舊機油是靠重力放不出來的。

所以,用抽油機換油要比松油底螺絲換的乾淨。

一般情況下我們去4s店保養是抽機油,普通修理廠做保養則都是放機油,抽是有條件的情況下但是需要匹配一些的機器,每款車設計不同,如果發動機設計的時候有考慮抽油的做法,那麼抽油比放好,比如奧迪,抽油比放出來的還多,放油很容易導致油底殼螺絲損壞或者漏油。

這是很常見的事,抽油的時候施工人員可以操作其他工作,一般抽的時間都比較長,我建議的是抽油就好,放油時維修人員都是放一會看沒大量流出就上螺絲了,裡面還是會有的,所以還不如抽。

擴充套件資料

1、運**動機,使其達到工作溫度。然後使用千斤頂將車輛頂起,拉起手剎並將前輪用木楔擠上。

2、在油底殼下方放置舊油容器,找到油底殼的放油螺栓,慢慢擰開放油螺栓,小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓,重新安裝放油螺栓,注意不要將螺栓擰得過緊,防止油底殼損壞。

3、將盛油容器移到油濾下方,使用機油濾芯扳手將濾芯擰鬆,再用手將其擰下。如果濾芯依然很熱,記住一定要戴上手套。即便之前濾芯擰得很緊,也不必擔心在拆下過程中會損壞濾芯,只要不損壞安裝濾芯的介面螺絲和濾芯周圍的部件就可以了,畢竟拆下的濾芯我們不再使用。

4、參照使用者使用手冊選擇合適的機油濾芯。

5、使用新機油塗抹新濾芯的介面墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的,可以在濾芯中倒入一些新機油,這樣可以在下次發動機啟動時減少幹磨。用手將濾芯擰入,按照指示的方法將濾芯擰緊(通常是在用手將濾芯擰緊後再擰入3/4圈)。

6、將新機油倒入油底殼,注意參照使用者使用手冊的介紹。可以使用漏斗,防止將機油倒在發動機外部。檢查發動機下部是否有洩漏。

如果沒有洩漏,放下車輛,檢查機油尺,並啟動發動機,啟動後儀表上的指示燈應該馬上熄滅。最後,關閉發動機重複檢查機油量,並根據當地法規處理舊機油和濾芯。

4樓:匿名使用者

什麼決定了換機油的方式?

換機油時選擇抽油還是放油其實跟發動機的設計有關。一般來說,機濾在發動機上半部分的車型,大多選擇抽油的方式。也就是把抽油管從機油口伸到油底殼,然後啟動抽油機,利用氣泵產生的真空將舊機油全部吸走,同時帶走部分金屬碎屑和雜質,這樣可以在不拆下護板的情況下完成,比較便捷。

反之,機濾在發動機下半部分的車型,鑑於需要舉升車輛以拆下護板,因此多采用重力放油的方式,順便換下機濾,如果用抽油的方式還需拆下護板,未免多此一舉。

另外,考慮到部分採用電子感測器、屏顯機油位的車型,由於沒有機油尺,沒有管子抽油的地方,所以採用的都是重力放油的方式。

還有一種適用於抽油方式的情況是,針對一些車齡較大的車型,由於機油放油口螺絲不再嚴絲合縫,可能會出現滲油、漏油的現象,如果採用重力換油,每次放油後都得重新打膠密封,而採用抽油的方式則無需此步驟。有些新車車主出於保護放油螺絲、密封性等考慮,也會主動要求使用抽油的方式換油。

究竟是抽的乾淨還是放的徹底?

一般情況下,保養的時候如果機濾在發動機的上半部分,而且還有底護板,不需要舉升車輛進行抽油工作,可能會覺得抽不乾淨。 其實不然,抽的乾不乾淨取決於抽的時間和抽的技巧。抽油機的原理其實是在連線氣泵後,高壓空氣在罐內的流動產生真空,抽油管內的真空把油底的機油抽乾淨,膠質和金屬粉末也會一同被抽出來。

抽油講究的是到位,抽到位就很乾淨。抽油時建議不斷地上下移動管子,效果會比較好。至於擔心操作人員找不準油底殼的最低位置而導致大量機油殘留,其實稍微有點經驗的師傅都不會發生這樣的低階錯誤。

放機油的方式,最普遍也最簡單,放的徹底與否則取決於放的時間長短。先熱車然後把機油放出來,機油能把那些雜質帶出來,發動機裡面的雜質那些都流得比較乾淨,放油的時間越長,越徹底。

在討論哪種方式更好的時候,其實車主們擔心的是殘留的舊機油會汙染新機油,那麼這兩種方式真的有很大的區別嗎? 並不是,兩者之間最大的不同只是施工方式不同而已。

其一,無論哪種換油方式,都會有一定的機油殘留,至於殘留量的多少,與廠家設計的油底殼有很大的關係,但也只是稍多或稍少的區別。

其二,這點殘留不會影響新機油的使用,裡面的殘渣、金屬粉末會在機油的不斷迴圈中被機濾過濾掉,不會傷害發動機。

談到這裡,大家應該都比較清楚了。廠家對於機油口的位置設計出於比較全面的考慮,究竟是抽油還是放油,根據不同的發動機設計選擇省時省力的方式即可,不必過分在意。同時提醒大家,並不是所有的車型都可以抽機油,有的車型在油底殼設計了擋板,抽油軟管插不到底,怎麼樣也抽不乾淨,所以,以設計為主要考慮因素,適合的才是最好的。

5樓:清顯德連雲

我的駕齡以三十年了,以個人經驗換油前只要發動機是熱的,放出廢機油時油底

殼中就不會有沉澱物。另外油底殼螺絲上有磁鐵每次鬆開後必須加以清洗吸在上面的鐵削。只要按一定的扭力固緊油底殼螺絲後不會有太大的問題的。

換機油主要是以機油的三大功能為主(機油在發動機中的作用1、潤滑。2、冷卻。3、清洗。

)所以不能因小失大、避實就虛。

6樓:途虎話養車

從油底槽底部的放油螺塞比較能夠放得乾淨些,而且有利於沖洗。抽的辦法殘留可能會多些。

7樓:匿名使用者

相對來說還是放的乾淨點,不過一般油底都是鋁的,擰2回容易把擰不住,所以建議還是用機器抽吧,多抽會被,差別不是很大,

8樓:鍾無聊

放油比較乾淨 本人也是修車的

更換機油,到底是抽的乾淨還是放的乾淨?

9樓:匿名使用者

什麼決定了換機油的方式?

換機油時選擇抽油還是放油其實跟發動機的設計有關。一般來說,機濾在發動機上半部分的車型,大多選擇抽油的方式。也就是把抽油管從機油口伸到油底殼,然後啟動抽油機,利用氣泵產生的真空將舊機油全部吸走,同時帶走部分金屬碎屑和雜質,這樣可以在不拆下護板的情況下完成,比較便捷。

反之,機濾在發動機下半部分的車型,鑑於需要舉升車輛以拆下護板,因此多采用重力放油的方式,順便換下機濾,如果用抽油的方式還需拆下護板,未免多此一舉。

另外,考慮到部分採用電子感測器、屏顯機油位的車型,由於沒有機油尺,沒有管子抽油的地方,所以採用的都是重力放油的方式。

還有一種適用於抽油方式的情況是,針對一些車齡較大的車型,由於機油放油口螺絲不再嚴絲合縫,可能會出現滲油、漏油的現象,如果採用重力換油,每次放油後都得重新打膠密封,而採用抽油的方式則無需此步驟。有些新車車主出於保護放油螺絲、密封性等考慮,也會主動要求使用抽油的方式換油。

究竟是抽的乾淨還是放的徹底?

一般情況下,保養的時候如果機濾在發動機的上半部分,而且還有底護板,不需要舉升車輛進行抽油工作,可能會覺得抽不乾淨。 其實不然,抽的乾不乾淨取決於抽的時間和抽的技巧。抽油機的原理其實是在連線氣泵後,高壓空氣在罐內的流動產生真空,抽油管內的真空把油底的機油抽乾淨,膠質和金屬粉末也會一同被抽出來。

抽油講究的是到位,抽到位就很乾淨。抽油時建議不斷地上下移動管子,效果會比較好。至於擔心操作人員找不準油底殼的最低位置而導致大量機油殘留,其實稍微有點經驗的師傅都不會發生這樣的低階錯誤。

放機油的方式,最普遍也最簡單,放的徹底與否則取決於放的時間長短。先熱車然後把機油放出來,機油能把那些雜質帶出來,發動機裡面的雜質那些都流得比較乾淨,放油的時間越長,越徹底。

在討論哪種方式更好的時候,其實車主們擔心的是殘留的舊機油會汙染新機油,那麼這兩種方式真的有很大的區別嗎? 並不是,兩者之間最大的不同只是施工方式不同而已。

其一,無論哪種換油方式,都會有一定的機油殘留,至於殘留量的多少,與廠家設計的油底殼有很大的關係,但也只是稍多或稍少的區別。

其二,這點殘留不會影響新機油的使用,裡面的殘渣、金屬粉末會在機油的不斷迴圈中被機濾過濾掉,不會傷害發動機。

談到這裡,大家應該都比較清楚了。廠家對於機油口的位置設計出於比較全面的考慮,究竟是抽油還是放油,根據不同的發動機設計選擇省時省力的方式即可,不必過分在意。同時提醒大家,並不是所有的車型都可以抽機油,有的車型在油底殼設計了擋板,抽油軟管插不到底,怎麼樣也抽不乾淨,所以,以設計為主要考慮因素,適合的才是最好的。

10樓:途虎話養車

一般是放,抽是有條件的情況下但是需要匹配一些的機器,每款車設計不同,如果發動機設計的時候有考慮抽油的做法,那麼抽油比放好,比如奧迪,抽油比放出來的還多,放油很容易導致油底殼螺絲損壞或者漏油,這是很常見的事,抽油的時候施工人員可以操作其他工作,一般抽的時間都比較長,我建議的是抽油就好,放油時維修人員都是放一會看沒大量流出就上螺絲了,裡面還是會有的,所以還不如抽。

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