發動偶爾滴幾滴油算漏油嗎,發動機底部漏油,不滴油,有必要修嗎

2021-04-25 23:10:24 字數 3841 閱讀 7565

1樓:匿名使用者

①首先檢查外部是否有漏油處。

要特別注意曲軸前端和後端的油封處是版否漏油。曲軸權的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損,會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞,或後主軸承蓋的回油孔過小,回油受阻,會引起曲軸後端漏油。

另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外,還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。

②如果前後油封處漏油

甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出,但又找不到明顯的漏油處,應檢查曲軸箱通風裝置,清理曲軸箱通風管道,尤其是檢查pcv 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高,從而出現多處機油滲漏現象。

③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油,應注意檢查機油壓力是否過高,機油限壓閥是否工作不良。

發動機底部漏油,不滴油,有必要修嗎

2樓:全新汽車發動機

汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一,下面為大家介紹下汽車發動機漏油原因及修理辦法。

一、發動機漏油有什麼危害?

主要危害是損失機油,造成浪費,嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致,而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的,所以只要密切注意機油位即可。機油壓力不足還有報警燈提示。

對於新車主的危害主要是心理上的,不爽而已。

二、嚴格和發動機滲油區分開!

首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念:發動機漏油是屬於一種故障現象,發動機滲油,隨著發動機的使用,機油的滲透能力很強,一般情況下,它都會從 油封滲透出一點,這是一種普遍現象,它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少,但是發動機密封處可見少量油跡,但發動機護板或地面未發現明顯 油跡。

三、汽車發動機漏油的原因:

原因比較多,主要有以下幾種情況:

1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;

2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;

3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;

4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;

5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;

6、曲軸前油封損壞漏油;

7、曲軸後油封損壞漏油;

8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;

9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;

10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;

11、機油散熱器密封不嚴漏油;

12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;

13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;

14、機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。

汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題:

1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。

2.裝配不當,配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。

3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。

4.密封材料長期使用後磨損過限,老化變質、變形失效。

5.潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。

6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。

7.通氣塞、單向閥堵塞後,由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。

五、並非汽車發動機漏油,但可能被混淆的幾種狀況:

1、換機油時,導致部分機油粘上部分部位,4s並沒有細心擦拭乾淨,這可能導致車主以後誤認為漏油,這種油漬如在換機油後很久才發現,呈現出陳舊型痕跡,乾燥,而非鮮亮液體狀態。

2、機油加多了,則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出,變速箱油也如此,應注意機油加的量應保持在正常刻度內,加多了對發動機也並不好,應要求4s將多餘機油抽出。

3、 及時發現發動機周圍有少量油跡,首先觀察是否是陳舊性油漬,另外看是否微量,只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油,而只是滲油,滲油基本對車沒有影 響,在機油一般使用的10000公里左右,機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的,而是偶爾的,不必有任何擔心,更不必影響自己心情。

4、新車感覺到密封有問題或微量滲油,很正常,由於新車時,車輛剛接觸高溫高壓,部分暴露在外面的密封將會被融脫落,顯得比較難看,甚至有微量滲油,但是這未必是持續性的,是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。

六、汽車發動機漏修理辦法:

有些漏油是不需要拆缸體的,缸體部分的漏油是要拆的,所以勸大家不要太過敏,車不是開壞的,是修壞的!比如滲油和輕微漏油,你不修,只要常注意機油液麵,十幾年都不會有影響,但是開缸修理,那就很難講了。

結論:滲油非故障,漏油要認真,不必太過敏,檢測要留意。最簡單的判斷標準:機油不少就不用管。

3樓:匿名使用者

還是修理為好,汽車安全最重要。

如果是螺絲口滲油,更換螺絲。

如果是密封圈漏油,更換密封。

如果是底殼漏油,就更換底殼。

4樓:匿名使用者

最好別大修,使用一瓶德國瑪蒂ds,漏油解決了,很簡單的~以前,漏油是個難題,現在看來,簡單多了~

5樓:匿名使用者

最好修一下,這樣最安全。

發動機底部漏油,不滴油,有必要修嗎???

6樓:wcg選擇

就是說滲油,應該去4s店檢查一下。看是不是密封圈老化破損了,換一個要不了多少錢。如果是油底殼裂了,就必須更換,否則不知道何時將發動機燒壞了。

雅閣發動機邊上有油汙是漏油嗎

7樓:匿名使用者

這個只能算是滲油,如果不往地方滴可以暫時忽略

8樓:匿名使用者

要看在什麼位置,有沒有油滴。

9樓:匿名使用者

你好!這個應該是滲油,不是漏油,沒多大問題

10樓:匿名使用者

您好。油汙不算漏液。滴油才算漏油

11樓:匿名使用者

建議清洗乾淨.然後在觀察觀察就知道漏不漏啦!

摩托車發動機下面滴油是怎麼回事?放一夜大概滴兩滴

12樓:一直

你發動機太髒了,清洗下吧。才能知道**漏油

13樓:依賴已成傷

先拿布檫一下……在看具體從那裡漏油

發動機倉裡最底部是不是漏油

14樓:朋哥永不認輸

貼主情況:近期看了小科論壇很多車主說到發動機漏油,滲油現象,(有油漬,油汙),我也在這兩日檢查了發動機倉,仔細一看,細微處,例如發動機蓋接縫處,果真有少量油漬出現,上面粘有灰塵,在行車電腦下面的變速箱,有更大一塊油漬,同樣粘灰塵,看上去較溼,未見往下流現象。但發動機護板與停車位地面均未見油滴,油漬,說明有輕微滲油,並沒漏油。

在網上查閱了相關資料,發現很多車都會出現滲油情況,滲油普遍,一般影響不大,漏油就在注意些。滲油和輕微漏油,你不修,只要常注意機油液麵,十幾年都不會有影響。

下面轉貼資料 :

重視發動機漏油,但是也別過敏---判斷漏油指南【轉307車的】發動機漏油是一種常見的故障之一,不必太過驚慌!任何一款車都有可能漏油,搜尋一下網上就知道了。沒有任何一款車敢於承諾不漏油或者漏油換車。

但是還是有必要了解發動機漏油的幾個常規問題:

一、發動機漏油有什麼危害?

主要危害是損失機油,造成浪費,嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致,而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的,所以只要密切注意機油位即可。由於307有機油液麵顯示,避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生,而且機油壓力不足也有報警燈提示。

對於新車主的危害主要是心理上的,不爽而已。

二、嚴格和發動機滲油區分開!

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