1樓：匿名使用者
大的鼓形齒聯軸器都有起吊孔和拆卸孔，把擋板和外殼拆了，先用拆卸孔回裝螺絲頂出來，能頂多答少頂多少，軸和聯軸器接觸部分加點潤滑油，加熱非電機的那邊的聯軸器，然後先鬆，只要軸的行程夠，推後麵點，想辦法先把靠電機端的聯軸器搞下來，空間夠就用拉馬，不夠就用撬的，2個人撬，邊撬邊加熱，搞下來後就再搞另一個。
因為你不想移動軸，機械太大了，麻煩，那辦法就只有一個，撬，撬不動就加熱。
加熱過程注意點就行了，別故意往軸上加熱，別對著電機加熱
2樓：別克內部人員
注油孔是用來注油方便的。 如果鼓形齒確實有很大的話建議在半連軸節上打兩個到三個螺絲孔。 用吊機吊起來。
怎麼拆裝聯軸器
3樓：中國農業出版社
先拆下固定螺母，取下塞銷和彈簧圈，移開電動機，再將兩隻壓板螺母擰鬆，此時聯軸器可能不會鬆動，可用兩根撬棒頂住密封器端蓋面向外撬聯軸器，待聯軸器鬆動後再將兩隻壓板螺桿取下，即可拆下聯軸器和半圓鍵。
4樓：
1、拆卸
先在皮帶輪或聯軸器與轉軸之間做好位置標記，擰廠固定螺釘和銷子，然後用拉具慢慢地拉出。如果拉不出，可在內孔澆點煤油再拉。如果仍拉不出，可用急火圍繞皮帶輪或聯軸器迅速加熱，同時用溼布包好軸，並不斷澆冷水，以防熱量傳入電動機內部。
2、裝配
先用細鐵砂布把轉軸、皮帶輪或聯軸器的軸孔砂光滑，將皮帶輪或聯軸器對準鍵槽套在軸上，用熟鐵或硬木塊墊在鍵的一端，輕輕將鍵敲入槽內。
鍵在槽內要鬆緊適度，太緊或太鬆都會傷鍵和傷槽，太鬆還會使皮帶打滑或振動。鼓形齒式聯軸器是在直齒齒輪聯軸器的基礎上，消化吸收國外先進技術而開發的新型齒式聯軸器。
它是由齒厚呈腰鼓形的外齒軸套和與其相配的內齒圈組成的齧合付聯結兩軸的，適於過載和需要軸線位移補償的兩軸傳動。
在一般情況下，要求被聯結的兩軸完全同心，而且在運轉過程中繼續保持同心狀態是不可能的，因為有安裝誤差，軸承磨損，受力變形，基礎下沉等致使軸線產生徑向、角向位移。
5樓：匿名使用者
聯軸器是齒輪傳動中常見的構件，而聯軸器在機器裝置維修中常常要開展拆卸工作 ，若把握不太好聯軸器的拆卸方法，非常容易導致聯軸器毀壞或損害，下邊給大夥兒詳細介紹聯軸器拆裝的某些常見方式！
聯軸器拆裝聯軸器全過程通常先拆連線地腳螺栓，因為外螺紋表層非常容易堆積油汙，針對生鏽比較嚴重的地腳螺栓，拆裝是很艱難的，連線地腳螺栓的拆裝務必挑選適合的專用工具，由於地腳螺栓的外六角或外六角的支承面早已跑偏毀壞，拆裝會更艱難。針對早已生鏽的或油汙較為多的地腳螺栓，經常用有機溶劑(如鬆鏽劑)噴漆地腳螺栓與螺帽的連線處，讓有機溶劑滲透到外螺紋中來，那樣就會非常容易拆裝。
假如還不可以把地腳螺栓拆裝出來，可選用加熱法，加溫溫度通常操縱在200℃下列，是運用原材料熱漲冷縮的特性，加溫寬容件，使相互配合件在溫度差標準下喪失間隙配合量，從而實現拆裝。另外根據加溫使螺帽與地腳螺栓中間的空隙增加，生鏽物也非常容易往下掉，使地腳螺栓拆裝越來越非常容易些。
若用所述方法都不好時，聯軸器廠家提議選用毀壞法，只能毀壞地腳螺栓，把地腳螺栓切除或鑽掉，在裝配線時，拆換新的地腳螺栓。新的地腳螺栓務必與原應用的螺栓規格相同，用以高速旋轉機器裝置聯軸器新拆換的地腳螺栓，還務必秤重，使新地腳螺栓與同1組法蘭盤上的連線螺栓重量相同。
在聯軸器拆裝全過程中，最艱難的工作中是以軸上拆下來輪圈。針對鍵連線的輪圈，通常用三腳拉馬或四腳拉馬開展拆裝。採用的拉馬應當與輪圈的尺寸般配，拉馬各腳的斜角掛勾與輪圈後側邊的融合要適合，在用勁時不容易造成脫位想像。
這類方式僅用以間隙配合較為小的輪圈的拆裝，針對間隙配合較為大的輪圈，常常選用加熱法，或是另外相互配合油壓千斤頂開展拆裝
6樓：濟寧鈦浩機械****
在剛性聯軸
器拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考。用於高轉速機器的聯軸器，其聯接螺栓經過稱重，標記必須清楚，不能搞錯。拆卸聯軸器時一般先拆聯接螺栓。
由於螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對於鏽蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。
聯接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經打滑損壞，拆卸會更困難。對於已經鏽蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如鬆鏽劑）噴塗螺栓與螺母的聯接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會容易拆卸剛性聯軸器。
鼓形齒聯軸器齒形與標準齒輪齒形有什麼區別
7樓：匿名使用者
從齒形上看一個是圓弧齒形，一個是漸開線齒形，漸開線齒形傳遞的扭矩大，運動準確性高。
8樓：別克內部人員
沒區別。不過鼓形齒間隙更大。
鼓形齒聯軸器詳細介紹
9樓：匿名使用者
鼓形齒聯軸器屬於剛撓性聯軸器，是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,鼓形齒聯軸器 可允許較大的角位移(相對於直齒聯軸器),可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉矩的能力,延長使用壽命。具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，與cl型直齒式聯軸器相比，具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修週期長等優點。
泊頭萬盛聯軸器提供
鼓形齒聯軸器型號、標準標號、效能簡述：
gicl型鼓形齒聯軸器，jb/t8854.3-2001 本聯軸器適用於聯接水平兩同軸線，並具有一定角位移的傳動軸系，傳遞公稱轉矩為0.8-3200kn.
m，工作環境溫度為-20-+80℃；
giclz型鼓形齒式聯軸器，jb/t8854.3-2001 該聯軸器適用於聯接水平兩同軸線，並具有一定角位移的傳動軸系，當被聯接兩端相距較遠時適用於採用giclz型，傳遞公稱轉矩為0.8-3200kn.
m，工作溫度為-20~+80℃；
giicl型鼓形齒聯軸器，jb/t8854.2-2001 本聯軸器適用於聯接水平兩同軸線傳動軸系，具有一定角向補償兩軸相對位移效能的鼓形齒聯軸器，工作環境溫度為-20~+80℃，傳遞公稱轉矩為0.4-4500kn.
m；giiclz型鼓形齒聯軸器，jb/t8854.2-2001 該聯軸器適用於聯接水平兩同軸線傳動軸系，具有一定角向補償兩軸相對偏移效能的鼓形齒聯軸器，加中間軸長距離工作，工作環境溫度-20~+80℃，傳遞公稱轉矩為0.4-4500kn.
m；gcld型鼓形齒式聯軸器，jb/t8854.1-2001 本聯軸器適用於聯接電機與機械兩水平軸線傳動軸系，具有一定角向補償兩軸相對偏移效能的鼓形齒聯軸器，工作環境溫度-20-+80℃，傳遞公稱轉矩為1.12-50kn.
m。ngcl型帶制動輪鼓形齒聯軸器，jb/zq4644-97 ngcl型帶制動輪鼓形齒聯軸器適用於聯接兩水平同軸線傳動軸系，傳遞公稱扭矩為355-100000n.m；tgl型鼓形齒聯軸器，jb/t5514-91 本聯軸器適用於聯接兩同軸線傳動軸系，並具有一定的補償兩軸相對位移效能的聯軸器，具有一定的彈性，工作環境溫度為-20~80℃，傳遞公稱轉矩為10~2500n.m；
wg型鼓形齒聯軸器，jb/zq4186-97 該聯軸器適用於聯接水平兩軸線傳動軸系，具有一定角向補償兩軸相對偏移效能的鼓形齒聯軸器，工作環境溫度-20~+80℃，傳遞公稱轉矩為710~1250000n.m；
wgc型鼓形齒聯軸器，jb/t7002-93 本聯軸器適用於聯接垂直兩同軸線傳動軸系，傳遞公稱轉矩0.71-160kn.m；
wgt型接中間套鼓形齒聯軸器，jb/t7004-93 本聯軸器適用於聯接水平兩同軸線傳動軸系，傳遞公稱轉矩為0.71-1250kn.m；
wgp型帶制動盤鼓形齒聯軸器，jb/t7001-93 本聯軸器適用於聯接水平兩同軸線傳動軸系，制動盤直徑315-1000mm，傳遞公稱轉矩0.71-160kn.m。
鼓型齒式聯軸器的型號：
gⅰcl、gⅰclz型—鼓形齒聯軸器(jb/t 8845.3 — 2001)
gⅱcl、gⅱclz型—鼓形齒聯軸器 (jb/t 8845.2 — 2001)
gcld 型—鼓形齒聯軸器 (jb/t 8845.1 — 2001)
wgp 型—帶制動盤鼓形齒聯軸器( jb/t7001 — 93)
wgc 型—垂直安裝鼓形齒聯軸器(jb/t7002 — 93)
wgz 型—帶制動輪鼓形齒聯軸器(jb/t7003 — 93)
wgt 型—接中間套鼓形齒聯軸器(jb/t7004 — 93)
tgl 型—尼龍內齒圈鼓形齒聯軸器 ( jb/t5514 — 91)
wgj 型—接中間軸鼓形齒聯軸器(jb/t8821 — 1998)
ngcl 型—帶制動輪型鼓形齒聯軸器( jb/zq4644 — 97)
ngclz 型—帶制動輪型鼓形齒聯軸器(jb/zq4645 — 97)
wg 型—帶制動輪型鼓形齒聯軸器(jb/zq4186 — 97)
cl型齒式聯軸器
clz型齒式聯軸器
nl 型—尼龍內齒圈鼓形齒式聯軸器 (db 3202-87)
鼓型齒聯軸器的特點：
鼓形齒聯軸器的特點(與直齒式聯軸器相比有以下特點)：
承載能力強。在相同的內齒套外徑和聯軸器大外徑下，鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器 提高15～20%；
角位移補償量大。當徑向位移等於零時，直齒式聯軸器的許用角位移為1º；，而鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1º；30''，提高50%，在相同的模數、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大；
鼓形齒面使內、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端稜邊擠壓，應力集中的弊端，同時改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修週期長；
外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆十分方便。
傳動效率高達99.7%。 基於經上特點，國內外已普遍以鼓形齒替代直齒式聯軸器。
uma生產的鼓形齒式聯軸器品種規格齊全，並符合相應的標準。 鼓形齒式聯軸器，其剛性大，有撓性，無彈性，故不適宜用於要求減振、緩衝及二軸對中要求嚴格的機械。
鼓型齒聯軸器應用領域：
鼓型齒聯軸器特別適用於低速過載工況，如冶金、礦山、起重運輸等行 業、也適用於石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動。
鼓形齒聯軸器**欣賞：
以上是鼓形齒聯軸器詳細介紹的全部內容，由泊頭萬盛聯軸器提供。
汽車輪胎如何拆卸，汽車輪胎怎麼拆卸
通常，根據車型的不同，備胎一般放在 1.後備箱地板下方 2.掛在車尾下面 3.固定在後備箱門外。開啟車輛後備箱，將後備箱內隔板取下之後即可看到備胎與隨車工具 而隨車工具則包括千斤頂與扳手。備胎是用螺絲固定在後備箱內的，按順時針方向將螺絲擰下即可將備胎取出。一 拆卸輪胎方法 在拆卸要換輪胎時要注意的是...
如何防止電池變鼓，怎麼防止電池鼓包
電池變鼓以後會有一定的危險，以下是防止電池變鼓的方法 充電器,切勿放在電動車裡面,充電器的質量一般都很次，最好在專賣店裡購買充電器。一般電池鼓了都是充電時間多長造成，比如電池需要衝3小時，可是充了12小時甚至更長。其次就是充電器電壓有問題 如果用的好幾塊電池都鼓了，那肯定是充電器有問題 建議不要使用...
螺絲生鏽如何拆卸螺絲生鏽怎麼卸下來？
1 敲。鏽蝕嚴重的螺釘不可用扳手硬擰，以防擰滑稜角 擰斷螺釘或擰壞扳手。此時，可用鐵錘輕輕敲擊扳手的手柄，鏽蝕的螺釘常會鬆動以便擰下。2 滴。鏽蝕不嚴重的螺釘，可沿螺釘 螺母縫隙滴入少許機油或菜油，配合鋼絲鉗 扳手，往往可以輕鬆地旋下。3 燒。有些螺釘鏽蝕嚴重，可採用火攻。步驟 1 用氣焊火焰把螺釘...