如何確定檢具公差,比如軸頸的寬度為500 05,想做go no go的檢具,如何確定檢具的尺寸和公差

2021-04-22 23:16:12 字數 2216 閱讀 8513

1樓:小行車

就一般的通規,止規問題,檢具一般比工件高一個精度等級,一般認為大批工件服從正態分佈,算一下尺寸鏈,看允許多少次品被檢驗為**,或是看允許多少**被檢驗成次品,這樣就可以確定檢具的公差帶

2樓:匿名使用者

查一下「檢具設計」方面的書籍或標準,由現成的公差表。

3樓:老大眼魚

這樣的量具叫卡規,不是專門做量具的是不好做的,即就是做出來的也不會好用,建議你去購買現成的回來就用,即標準又耐用。

弧形產品半徑測量以及go/no-go 檢具設計,請教

4樓:匿名使用者

也許似乎大概是,然而未必不見得。

5樓:匿名使用者

厲害!強~~~~沒的說了!

6樓:匿名使用者

我該不會是最後一個頂的吧

7樓:匿名使用者

真好。。。。。。。。。

誰能告訴我這個是什麼量具?go/no-go gauge

8樓:匿名使用者

go gauge 即通規。no-go gauge 即止規bai。通du止規是量具的一種,在zhi實際生產中大批dao

量的產品若採取用計回量量具(如遊標卡尺,千答分表等有刻度的量具)逐個測量很費事.我們知道合格的產品是有一個度量範圍的.在這個範圍內的都合格,所以人們便採取通規和止規來測量.

通止規是兩個量具分為通規和止規.

舉個例子:m6-7h的螺紋通止規一頭為通規(t)如果能順利旋進被測螺紋孔則為合格,反之不合格需返工(也就是孔小了).然後用止規(z)如果能順利旋進被測螺紋孔2.5圈或以上則為不合格反之合格.且此時不合格的螺紋孔應報廢,不能進行返工了.

其中2.5圈為國家標準,若是出口件最多隻能進1.5圈(國際標準).總之通規過止規不過為合格,通規止規都不過或通規止規都過則為不合格。

例如檢驗孔的大小,按孔徑允許偏差的上限做止端,按孔徑允許偏差的下限做通端,檢驗時,若止端能通過,說明孔徑大了,不合格,且不能重加工;若通端不能通過,則說明孔徑小了,也是不合格,但是可以通過重加工使之合格。

9樓:匿名使用者

【外文名復】 go - no go gauges【中文名 】通止制

規【種 類】 對統一英制螺紋等

【含 義】 量規的一種

【用 途】 合格的產品是同一個度量範圍【意 義】 節約時間

【釋 義】通止規是量具的一種,在實際生產中大批量的產品若採取用計量量具(如遊標卡尺,千分表等有刻度的量具)逐個測量很費事.我們知道合格的產品是有一個度量範圍的.在這個範圍內的都合格,所以人們便採取通規和止規來測量.

檢具設計時,孔徑尺寸和所做的銷子的尺寸如何計算,比如自身公差和位置度的公差

10樓:援手

位置度綜合驗具的設計、計算,要權衡好兩個方面的問題。首先要滿足檢驗要求

內,另外滿足容加工(精度、能力)要求。

一般,位置度檢測,適用於最大實體的情況;位置度公差帶是圓柱φa;常用插銷形式檢測。

驗銷尺寸,應等於被測孔最小尺寸減位置度公差(直徑);驗銷與底板孔(襯套)配合一般取

h7/h6。可以用cad作圖法驗證,此時驗銷外徑,包絡範圍,恰好是位置度公差的要求。

底板孔的座標尺寸精度(公差),視被檢驗孔位置度要求而定。被測是重要的孔,一般尺寸座標公差取±0.015;被測是螺紋孔,可適當降低。

驗銷配合h7/h6,尺寸座標公差取±0.015,等,是滿足儘可能高的加工精度(能實現),選取的。

以上設計思路,是權衡檢驗要求和製造能力的現行辦法。會出現「檢測矛盾」的,不可避免。就像塞規驗孔的道理是一樣的。

供參考。

11樓:匿名使用者

那它的位置度應該就是φ0.2,那驗銷就是16-0.2,是應該這樣理解嗎?

檢具go和nogo端如何定義

12樓:初冬晨霜醉凝楓

通止規,具體看gd&t圖紙上面的要求 實際鈑金件檢具基本上都是+/-0.5 除非客戶或圖紙有其他要求 打個比方 3mm間隙 通止規如果是+/-0.5 就是go 2.

5 nogo 3.5

13樓:匿名使用者

有相關的資料的,具體要看你要檢測什麼樣的尺寸。

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