1樓：匿名使用者
氣門室蓋上的管是通氣的，曲軸箱上的管是通油的，中間有一個油氣分離器【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
氣門室蓋上一根是是廢氣閥用的，油氣分離器的作用，下面那一根是迴流的作用。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
一根是迴流管（有單向閥的，機油分離出來迴流的，下面那根）另外一個是廢氣過來的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，都只有一根，舊款的在氣門室到油尺位置，新的在氣門蓋到進氣岐管【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
曲軸箱通風管為什麼在在氣門室蓋上
5樓：匿名使用者
您好，因為缸蓋和缸體間有洞眼，比水道洞眼大。從缸體到缸蓋，然後進到氣門室蓋經過油氣分離（氣門室蓋有鉚釘鉚的鐵板或塑料板等的裝置）。然後洗到進氣管燃燒。
還有的車型比如大眾的車子，2000或3000就有從曲軸箱接的一根管子和氣門室蓋一根管子到pcv閥的。。。。。這要看設計了吧，畢竟工程師都不是一個國家的。。。。。日本人的一般就很簡單。。。。。
大眾的閥和管子時間久了比較容易壞，塑料東西維修時候也不方便。。。
科魯茲氣門室蓋滲油怎麼辦
6樓：拽小爺帥帥
換了氣門室蓋墊後還漏油的原因是曲軸箱強制通風閥已經堵塞，造成曲軸箱壓力上升，從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方洩壓，造成漏油。
氣門室蓋墊老化，造成密封不良。
曲軸箱強制通風閥堵塞，造成曲軸箱壓力上升，從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方洩壓，造成漏油。
發動機在做壓縮衝程時，會有少量氣體由缸壁與活塞環之間流到曲軸箱，久而久之曲軸箱壓力就會上升，這時就要用到曲軸箱通風閥，將這部分氣體引到進氣歧管，吸入燃燒室再次利用。
如果曲軸箱通風閥堵塞，或活塞環與缸壁間隙過大造成竄氣量過多，曲軸箱壓力高，氣體就會在密封薄弱的地方漏出去，例如氣門室蓋墊，曲軸前後油封等，造成發動機漏油。
7樓：sjz北方學校
建議更換氣門室蓋墊，再重新進行螺栓緊固，記住力矩均勻，
氣門室蓋墊換完還是漏油，怎麼解決
8樓：勞資最煩起名子
換了氣門室蓋墊後還漏油的原因是曲軸箱強制通風閥已經堵塞，造成曲軸箱壓力上升，從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方洩壓，造成漏油。
氣門室蓋墊老化，造成密封不良。
曲軸箱強制通風閥堵塞，造成曲軸箱壓力上升，從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方洩壓，造成漏油。
發動機在做壓縮衝程時，會有少量氣體由缸壁與活塞環之間流到曲軸箱，久而久之曲軸箱壓力就會上升，這時就要用到曲軸箱通風閥，將這部分氣體引到進氣歧管，吸入燃燒室再次利用。
如果曲軸箱通風閥堵塞，或活塞環與缸壁間隙過大造成竄氣量過多，曲軸箱壓力高，氣體就會在密封薄弱的地方漏出去，例如氣門室蓋墊，曲軸前後油封等，造成發動機漏油。
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