1樓：齊春傑
如果製冷必須開壓縮機才可以實現將氟由液態轉化為氣態通過鼓風機吹出冷氣製冷的。
2樓：匿名使用者
就像車子跑起來必須要發動機打著火才可以的，開空調必須要開壓縮機的，它給空調系統提供動力，將氣態變為液態才能吸收熱能，才有製冷的效果【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
是啊，製冷必須要ac，車上的空調跟家庭空調是一個性質的【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：亂成一套
是的但是是開空調時候會自動開啟壓縮機
汽車空調製熱原理是什麼？我知道製冷是靠壓縮機工作制冷的，但是制熱要不要壓縮機呢？
5樓：左手半夏右手花
汽車空調製熱工作原理
汽車空調的制熱系統中，熱量並非是由空調系統產生的，而是由發動機冷卻液產生的。 發動機啟動後由於不停的運轉做功，在運轉過程中產生大量的熱量，這部分熱量由發動機的的冷卻液迅速吸收從而達到冷卻發動機的目的。
如果此時空調溫度選擇撥杆選在制熱的位置，那麼熱交換器與發動機冷卻水箱被接通，熱交換器將在發動機內吸熱後的部分高溫冷卻液引入車廂內，車廂內的空氣在鼓風機的作用下不斷的流過熱交換器，從而與流過熱交換器的冷卻液不停的進行熱交換，從而達到制熱的目的。
汽車空調在汽車上算一個比較大的系統，除了壓縮機，還有蒸發器、膨脹閥、儲液乾燥器、冷凝器等部件，而壓縮機在整個系統中，擔負著壓縮驅動製冷劑的作用。
在發動機的驅動下，持續吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓製冷劑蒸汽，壓縮後形成高溫高壓冷媒蒸汽，排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中持續凝結放熱創造高壓條件。同時，克服冷媒在製冷迴路中的迴圈流動阻力。
6樓：匿名使用者
空調製熱時，氣體氟利昂被壓縮機加壓，成為高溫高壓氣體，進入室內機的換熱器（此時為冷凝器），冷凝液化放熱，成為液體，同時將室內空氣加熱，從而達到提高室內溫度的目的。
制熱也需要壓縮機工作。
7樓：大慶兔巴哥
汽車製冷是靠壓縮機
制熱是靠車本身的迴圈水在小水箱內迴圈然後靠風扇把風送出吹到駕駛室內
8樓：匿名使用者
不要，制熱需要一種發熱絲。ok
汽車空調不製冷開啟怠速不變是壓縮機壞了嗎
9樓：匿名使用者
不一定先看看有沒有氟然後檢查下壓力感測器
10樓：恆遠盛世拼接屏
汽車空調壓縮機運轉不製冷的原因和解決方法： 1、製冷劑過多造成製冷不足 對天製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多
壓縮機不工作空調不製冷，空調不製冷了壓縮機不工作？
你好 1，你說的 非常正確 壓縮機是空調器的動力，壓縮機不工作，空調器肯定不製冷了。2，造成壓縮機不工作的原因有兩大部分 室內機控制電路 或者 室外壓縮機和周邊零部件 3，檢修空調器，建議找 有資質的專業人員 操作，以保證維修質量。壓縮機不工作空調肯定無法制冷，需要檢查壓縮機線圈，啟動電容，內機控制...
汽車空調不製冷！壓縮機沒有吸合，汽車上的空調壓縮機不吸合都有哪些原因？
一看看冷媒是不是好長時間沒有很換了，建議從新加冷媒，壓縮機沒有西和考慮控制單元是不是問題或者電路的問題 這個有可能是那個空調濾芯兒該換了，或者風扇上邊兒灰塵多，嗯，實在不行你看讓他加點兒符合製冷效果肯。很好啊！昨晚才幫你查詢了，這是空調的製冷系統故障了，你可以去修煉為 像這種情況，只要是壓縮機沒有壞...
春蘭空調開製冷10壓壓縮機壓縮機轉轉停停
空調出故障了？以我修過7年的空調經驗告訴你怎麼解決這些故障，應該能讓你少走不少彎路。第一 遇到空調出現故障 時你可以去 空調故障 網 查詢，細到空調品牌和型號。萬能搖控器 查詢可以去萬能搖控器專區查詢。在碰到空調有故障的時候必須嚴格遵循科學的程式辦事，切忌在情況不清 故障不明 心中無數時就盲目行動，...