1樓：且聽風吟吹
是機油的等級，s表示汽油機用，g是等級，一般從d.e.f.g.h.i.l一直往後，等級越高，適用越高速的發動機
補充內容:
1)對發動機總的要求是體積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。
2)除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使潤滑油粘度下降，油膜形成較困難。
3)燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，洩漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會汙染潤滑油，並在一定條件下更會促使其氧化。
4)燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套間的間隙，氣門杆和氣門導管間的間隙進入的，因此供油較為困難。
2樓：遊蔭衡尹
api(american
petroleum
institute)是美國石油學會的英文縮寫，api等級代表
發動機油質量的等級。它採用簡單的**來描述發動機機油的工作能力。
api發動機油分為兩類："s"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：api
sa,sb,
sc,sd,
se,sf,
sg,sh,
sj,sl
。"c"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：api
ca,cb,
cc,cd,
ce,cf,
cf-2,
cf-4,cg-4,
ch-4,
ci-4。當"s"和"c"兩個字母同時
存在，則表示此機油為汽柴通用型。
在s或c後面的字母表示的意義是；從「sa」一直到「sl」,每遞增一個字母，機油
的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑。字母越靠後，質
量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。例如，殼牌非凡喜力（shell
helix
plus）是api
sl級，而殼牌紅色喜力機油（shell
helix
redmotor
oil）則是
apisg級，這說明非凡喜力的質量等級要高於紅喜力
s系列代表汽油發動機用油，而c代表柴油發動機用油，但當s和c同時出現的時候就
說明是汽油柴油通用行機油。機油質量從「sa」一直到「sl」，字母越靠後，質量等
級越高。每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮
動機的新增劑.
1.冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季是winter(冬
天)的縮寫，w前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
2.夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越
高；3.冬夏通用油牌號分別為：5w／20、5w/30、5w／40、5w／50、10w／20、10w／30、
10w／40、10w／50、15w／20、15w／30、15w／40、15w／50、20w／20、20w／30、20w
／40、20w/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適
用的氣溫範圍越大。
(1)高溫型(如sae20～sae50)：數字表示100℃時的粘度，數字越大粘度越高。
(2)低溫型(如saeow～sae25w)：w表示僅用於冬天，數字越小粘度越低，低溫流動性越
好。(3)全天候型(如sae15w／40、10w/40、5w/50)：表示低溫時的粘度等級分別符合
sae15w、10w、5w的要求、高溫時的粘度等級分別符合sae40、50的要求，屬於冬夏通用型。
3樓：黃元化益燕
sg、sl等等級
是api等級，api為(american
petroleum
institute)是美國石油學會的英文縮寫，api等級代表發動機油質量的等級，它採用簡單的**來描述發動機機油的工作能力。
api發動機油分為兩類："s"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：api
sa,sb,
sc,sd,
se,sf,
sg,sh,
sj,sl,**以及最新的sn
。"c"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：api
ca,cb,
cc,cd,
ce,cf,
cf-2,
cf-4,cg-4,
ch-4,
ci-4。當"s"和"c"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。
在s或c後面的字母表示的意義是；從「sa」一直到「sn」,每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑。一般了來講，字母越靠後，質量等級越高。
4樓：青尢
這是按照美國石油協會的標準，把機油質量等級將機油劃分為不同的級別，該標準以字母 "s"代表汽油車用機油，然後對不同等級的機油按英文字母順序分別排在字母"s"之後，如：se、sf、sg、sh、sj。而在字母"s"之後的字母，按英文字母順序越靠後表示機油級別越高。
10w-30表示機油的粘度，為複合機油，w前面的數字越小越小越耐低溫，w後面的數字越大越耐高溫，10w-30的機油適合在環境溫度為-20－30（零下20度到零上30度）之間使用。
機油型號及分類 比如 sg 10w/30 含義分解如 sg 美國石油學會（api）汽油機油質量標準個等級 等級 使用物件 油品效能 sa 般負荷汽油機 要求新增劑提供保護老式發動機 sb 中負荷汽油機 加入某些抗氧劑與抗磨劑 sc 用於1964—2023年生產汽油車加入清靜分散劑與抗氧抗腐劑要求防鏽抗磨及抗溫沉積效能 sd 用於1968—2023年生產汽油車具有減溫油泥與防鏽效能 se 用於2023年以後生產汽油車具有溫抗氧化及抗溫油泥性 sf 用於2023年以後生產汽油車 具有比se抗氧化及抗磨效能 sg 用於2023年以後生產汽油車 具有比sf分散性及抗氧化效能 sj 用於2023年以後生產汽油車具有比sg效能試用於年出廠汽車重節省燃料降油泥生成 sc——sd——se——sf——sg——sh——sj隨機油級別增它新增劑加入量也會隨增加。
sg .sf ,這兩種機油 是什麼意思？
5樓：匿名使用者
是汽油機油級別的代號，目前汽油機油的級別代號可分為sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl、**11個，，從前到後，級別依次增加。
6樓：匿名使用者
現在還有這油買嗎
那是70年代用的
現在都用sl以上的了
7樓：匿名使用者
級別不一樣，se,sf,sg,sh,級別越高機油越好
8樓：匿名使用者
s代表這種機油是汽油發動機使用的機油，s後面的字母越大代表機油的潤滑物質越多，也就可以說s後面的字母越大說明機油越好。sf就比sg的級別高一級。
機油問題.sj,sg.sl都是什麼級別?
9樓：追著跑的小風箏
api美國石油學會，規定:
s打頭的是代表汽機油
c字打頭的是代表柴機油
汽機油的級別由低到高分：sf sg sj sl ** sn粘度：0w-30 0w-40 5w-30 5w-40 5w-50 10w-30 10w40 15w-30 15w-40 15w-50 等等
柴機油的級別由低到高分：cd cf-4 cg-4 ch-4 ci-4 cj-4，粘度和汽機油是一樣的.
10樓：途虎話養車
這些標誌，其實是機油的等級。sj、sl、sn、**其實都是美國api標準。api就是美國石油協會的縮寫，意思就是這個區別機油高檔低檔等級的標準，是有他們制定的。
api標準也是目前國內最常見，最常規的機油等級標準。適用於美系和日系車輛參考使用。
在這個標準中，字母順序從a開始，按照abcdefg的正常順序排列，sa為級別最低的機油，sb高於sa，sc則高於sb，以此類推。但目前市面上常見的機油，幾乎最低階別都是從sl開始了（sj都已經越來越少見了），市面上最常見的是sl、**、sn這3個等級。
但這個api等級更多的是反映出機油的環保效能高低，而不是潤滑保護能力的高低。事實上我們經常會遇到全合成機油，與半合成機油同為sn級別的，就是這個道理。
sl 鋅含量限制1100ppm，磷含量1000ppm** 鋅含量限制870ppm，磷含量800ppmsn 鋅含量限制<870ppm，磷含量<800ppm
11樓：廉宸遇妙晴
這是一個綜合衡量機油質量高低的標準,油質量由低至高依次劃分為:sa、
sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl等級。sl是目
前世界品質級別最高的機油。
sa1930
年代初期，純礦物油，不含新增劑．
sb194o
年代後期，首隻含新增劑的機油，含有些防鏽劑及防氧化劑．
sc1964
提供防止高溫及低溫沉積、磨損、鏽蝕及腐蝕的保護．
sd1968
表現比sc機油好．
se1972
更多防止氧化、鏽蝕、腐蝕及高溫沉積的保護．
sf1980
氧化穩定性較se為佳．
sg1989
對發動機沉積、機油氧化及發動機磨損的控制較sf為佳．
sh1993
測試通過程式較sg嚴格．
sj1996
世界頂級機油．
sl2002
sj級別的升級版本
二.是sae
標準(即"美國汽車工程學會"標準)
。這是衡量機油粘度的標準
,又分為單式粘度和複式粘度。例如:
sae40
(單式粘度)
,sae15w-50(複式粘度)。在複式粘度中,w即冬天的意思
,w前數字越小機油越耐低溫
;w後面的數字越大
,高溫油膜保持能力越好。
目前,正規的潤滑油生產廠家生產的機油基本上都是按照這兩個標準來劃分等級的。所以,其產品的包裝外殼上都
殼上注有"sf",
則sf級別以上(含sf)的機油都可以使用。當然,機油級別越高,**也越貴。
要求(有的甚至最低要求都達不到)。如果你知道了機油劃分等級的兩個標準,經濟條件又允許的話,完全可以選用更高階別
的機油,這樣對發動機的養護更加有利.而不必迷信那些所謂的"專用機油"。
最後注意的是,機油最好選用正規廠家生產的**機油。個別不法廠家商為謀取暴利，虛標機油的等級,甚至用**的廢機
油進行二次生產,以次充好。機動車使用了這種劣質機油後,發動機的磨損會加劇
12樓：刑儒澹臺英銳
機油質量的劃分
一.是看api
標準(即"美國石油協會"標準)。
這是一個綜合衡量機油質量高低的標準,油質量由低至高依次劃分為:sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl等級。sl是目
前世界品質級別最高的機油。
sa1930
年代初期，純礦物油，不含新增劑．
sb194o
年代後期，首隻含新增劑的機油，含有些防鏽劑及防氧化劑．
sc1964
提供防止高溫及低溫沉積、磨損、鏽蝕及腐蝕的保護．
sd1968
表現比sc機油好．
se1972
更多防止氧化、鏽蝕、腐蝕及高溫沉積的保護．
sf1980
氧化穩定性較se為佳．
sg1989
對發動機沉積、機油氧化及發動機磨損的控制較sf為佳．
sh1993
測試通過程式較sg嚴格．
sj1996
世界頂級機油．
sl2002
sj級別的升級版本
二.是sae
標準(即"美國汽車工程學會"標準)
。這是衡量機油粘度的標準
,又分為單式粘度和複式粘度。例如:
sae40
(單式粘度)
,sae15w-50(複式粘度)。在複式粘度中,w即冬天的意思
,w前數字越小機油越耐低溫
;w後面的數字越大
,高溫油膜保持能力越好。
目前,正規的潤滑油生產廠家生產的機油基本上都是按照這兩個標準來劃分等級的。所以,其產品的包裝外殼上都
會標明該油的
api等級和
sae等級．選用什麼等級的機油,車輛的說明或發動機的外殼上都會註明。例如:發動機的外
殼上注有"sf",
則sf級別以上(含sf)的機油都可以使用。當然,機油級別越高,**也越貴。
現在,有個別潤滑油生產廠家為了市場銷售的需要(因為很多使用者並不知道自己的車子要用什麼樣的機油好),將機
油分別包裝成什麼"五羊-本田專用機油","桑塔納專用機油"等等,其實這些機油的品質充其量只是達到了這些機車的最低
要求(有的甚至最低要求都達不到)。如果你知道了機油劃分等級的兩個標準,經濟條件又允許的話,完全可以選用更高階別
的機油,這樣對發動機的養護更加有利.而不必迷信那些所謂的"專用機油"。
最後注意的是,機油最好選用正規廠家生產的**機油。個別不法廠家商為謀取暴利，虛標機油的等級,甚至用**的廢機
油進行二次生產,以次充好。機動車使用了這種劣質機油後,發動機的磨損會加劇
冬季機油是用什麼型號的好，北方冬季汽車機油用什麼型號的？
汽車冬季用w型號的機油。冬季用機油必須符合粘度小 傾點低 抗磨損好這三大特點，這樣才能給發動機提供良好的保護。冬天的氣溫比較低，所以機油冷態時的流動性較差，某些機油在零下十幾度的環境裡甚至會凝結，因此冬天用的機油需要低溫流動性好。機油標號當中w前面的數字代表的就是機油的低溫流動性。冬季用油牌號分別為...
汽車用全合成機油，什麼是全合成機油？
1 什麼是全合成機油。我們通常所說的全合成機油嚴格意義上指的是100 用pao 聚a 烯烴 或者人工合成的酯類的高品質機油產品，一般會在機油桶上面標註 synthetic 的字樣。不過從簡單的理解來說，用四類和五類基礎油調配的機油，並且不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。2 合成機油分類。本來...
汽車有時漏機油什麼原因汽車有點漏機油是怎麼回事？
不能漏機油，顧名思義，指的是機油洩漏。一般是由於發動機氣缸墊 油底殼襯墊 密封圈損壞，或者曲軸前後油封 凸輪 軸油封損壞，亦或是各緊固螺絲鬆動等造成的，停車檢查發現有機油滲出，嚴重者機油減少量較為明顯，發動機護板會聚有 大量機油。漏油故障是車輛使用過程中出現比較頻繁的情況，一但出現漏油的情況，潤滑油...