關於電動車行駛中的電流問題希望幫助一下

2021-03-03 23:55:40 字數 678 閱讀 1113

1樓:湘陰王老師電瓶

相同電壓的電動車,功率不一樣,各個速度、各種工況下電流是不同的;72v2000w的電動車和72v電動車路況回和負荷相同時3000w的行駛答電流稍大;前者的額定電流是28a左右,後者的額定電流是42a左右,這是額定電流;電動車行駛時電流與負荷和路況有關,72v2000w電動車行駛電流不一定是28a;電動車加速時候的電流時大於28a;低速時的電流也是變化的,一般會小於28a;20ah鉛酸電池以30a的電流放電能用一年以上;如果不暴力騎行,長期50km以下騎行,可以72v2000w配單電。

電動車電錶有時候會猛的降低!

2樓:胡

這是正常現象,即使來你以後充源滿了再騎開始不會這樣,但只要電量稍微少了一點就會出現這種現象,最好充滿了電再騎,要不就乾脆不充,沒充滿就騎對電池有一定的影響,有時因為有事要突然出行那是出於無奈,這也沒辦法。一般給電池充電的原則是當電池剩70%左右就要充電,2到3個月要讓電池深放電一次,以降低電池的內阻,就是騎到電池幾乎沒電了充,但深放電一次就會使電池的容量下降2%,所以不能經常這樣做。

3樓:匿名使用者

基本上屬於正常的,主要是因為電動車啟動的時候,啟動電流比較大,把電池電壓拉低了

4樓:匿名使用者

很正常 ,因為電瓶車啟動電流很大

電動車追尾電動車都在正常行駛中前車忽然停下來是誰的責任

追尾的事故都是後車的責任,不管前車什麼原因突然停下,後車沒有保持安全距離,採取措施不及時導致的,前車如果出現緊急情況是不可能兼顧後車的 前面的電動車突然停下後面追尾是誰責任 追尾都是後車的責任,不管前面的車子是什麼原因停車,只要沒有違章變道都沒有責任,後車需要與前車保持距離 前車在行駛中可能會突然停...

二手電動車能不能買,買的二手電動車行駛證和牌子都有能用嗎?

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我騎電動車正常行駛與一輛逆向行駛的電動車相撞的書面描述

首先你們可自行協商,分清事故責任,若協調不成,應立即報警,請交警來依法處理。這個不用陳述。出了交通事故。可以立即報警。讓交警處理這個事,看誰的錯。就是事情經過呀,這好簡單 我騎電動車正常行駛與一輛逆向行駛的電動車相撞寫事故描述怎麼寫 你就正常寫,如實填寫你的行駛軌跡和他的行駛軌跡,當時的具體情況,如...