1樓：阿維子
飛機成為現在出行最為方便的交通工具，只要不是恐高和伴有特殊病症的朋友，在出行時都會首選飛機。不過，飛機雖然方便，有時候也會出現緊急情況。出現緊急情況後，飛機不得不迫降。
其中，就包括有乘客在飛行的途中出現不適，需要飛機緊急迫降。
7月16日，東航客機就出現了因為乘客不適，經濟迫降的情況。這加客機原本由上海浦東飛至紐約，但在飛行的途中，有一名乘客卻出現了心跳加快，病情緊急的情況，考慮到乘客的生命安全，機長當時決定迫降至東京京成田機場。
看上去是尋常的一次迫降，但不論是之前我們瞭解到的飛機迫降，還是這一次飛機迫降，機長在決定迫降至最近機場時都需要在空中放掉燃油，而這一次機長就放掉了45噸燃油。為何要在空中放掉燃油？在空中放掉的燃油又去了**呢？
很多人都知道，飛機攜帶燃油不能多也不能少，除了給飛機提供發動機燃燒產生推力之外，還對飛機平衡起到作用。如果飛機需要迫降，飛機上的燃油是必須要放掉到合適的量，否則會給飛機造成安全威脅。雖然迫降導致的放油會給航空公司增加成本，但是在生命安全面前，航空公司一直秉持著生命無價的原則。
此次乘客出現的不適，機長的第一選擇讓網友紛紛點贊，航空公司的做法讓網友看到了安全得到了保障。
這些燃油從空中放掉後去了**呢？會不會給地面上的人帶來危險呢？其實不用擔憂，就跟機長做出的迫降決定一樣，在決定迫降放掉飛機上的燃油時，機長會將飛機駕駛到專門的放油區，這些放油區會避開人群，以及森林和近地低空。
通常都是在海洋上空以及荒野空地來完成放燃油的任務，在放掉燃油時，航空公司有一個統一的標準，就是高空3000米處。很多人問放掉的燃油會不會出現在地面，其實是不會的，因為在燃油被放掉時，他就會被低溫低壓的空氣霧化。從放掉燃油到被霧化的過程，這些是我們看不到的。
2樓：lyl010啦
因為太多油會太重重力就會增加，就有危險，然後那個燃油有燃燒的可能性，所以要放掉大量燃油
3樓：開心的我
因為當飛機緊急迫降的時候，就會發生一些危險狀況。所以要放掉大量的燃料。
4樓：匿名使用者
因為放掉燃油之後更安全，這樣飛機的機身更輕。
5樓：匿名使用者
因為這就是想減輕自己的重力從而可以保住機身
6樓：ao崽
如果燃油很多的話，它的速度會很快，可能會超過預期的距離
7樓：噺_晏南風
因為如果不放掉，然後會超重，超重的話它的速度會很快，對飛機有危險。
8樓：星期一要吃糕
不然會超重，超重會導致飛機整體的慣性增加，進而滑翔更多時間
9樓：懸崖上的流浪貓
因為如果燃油太多的話，會導致燃燒**事件，危險係數很高
10樓：交大是你的母校
飛機要是在降落的時候，自身機體要是重量超重的話，是會有很大的隱患的，放油是為了防止超重。
11樓：匿名使用者
因為這個可能是要考慮到它的重量的原因的吧
12樓：羊駝
減輕飛機自身的重量，避免下落時壓迫油箱導致漏油而發生的**
航空交通的不足之處有哪些？
13樓：北京理工大學出版社
航空旅遊交通的出現，特別是大型噴氣式客機的使用，不僅縮短了空間距離，更縮短了旅途耗費的時間，為進行遠距離的國際旅遊和國內大尺度的旅遊行為提供了前所未有的條件。因此，有無航空交通成為能否大規模開展旅遊業的前提。航空運輸業的發達程度是衡量各國旅遊業發展水平的重要標誌。
航空交通的優點是快捷、舒適，旅途越長，這種優勢表現得越突出。例如，北京到廣州乘坐特快列車需20多個小時，乘飛機只需2.5個小時。
航空交通也具有一些不足，如只能從點到點，即從一個機場到另一個機場，不能直接將客人送到住地或景點；飛機起降時噪聲非常大，對周圍環境影響也大；候機時間較長，從住地到機場需要一定的時間，加上安檢、登機所耗時間也較長，對於短途旅行省時的優越性並不明顯；航空交通易受天氣狀況的影響，飛機在起降階段，需要高能見度的天氣，能見度太低，容易造成空難事故，因此，在霧天、陰雨天，容易造成班機延誤、轉道甚至被迫取消。
航空類專業裡的交通運輸與管理
航空業在交通運輸中的重要性
14樓：匿名使用者
航空業經濟作為一種較新興的現代經濟發展服務模式，正在成為未來主要城市經濟發展的重點之一。一些發達國家和地區的實踐證明，依託空港, 發展航空樞紐經濟及航空製造經濟，對於拉動區域經濟發展，增加就業都具有重要意義。航空業在區域經濟發展中的「新動力」和「增長極」作用，有利於提高城市的中心地位，更好地發揮中心城市的輻射帶動作用。
航空業是經濟發展的發動機之一。2023年牛津經濟研究所在倫敦釋出了題為《航空業：連線現實世界的全球網路》的研究報告，該報告就航空業對未來經濟和社會發展的影響進行了深入的研究。
牛津的研究報告稱，如果將航空業的增長速度在當前水平上降低1%的話，全球將會損失600萬個就業機會，其中亞太地區將損失200萬個，歐洲和北美地區將損失約150萬個，非洲和拉丁美洲各損失約40萬-50萬個，中東地區將損失20多萬個。牛津經濟研究所董事總經理庫伯表示：「我們對航空業在世界不同行業和地區的影響的分析越深入，就越能夠理解航空業的重要性。
無論是發達國家還是發展中國家，每個行業的增長都與航空業的增長密不可分。報告表明，全球經濟的增長離不開航空業的增長，並在某種程度上取決於航空業的增長。」
飛機屬於交通工具嗎
15樓：匿名使用者
屬於，交通並不只限於陸地，海陸空都叫交通
16樓：匿名使用者
汽車才屬於交通工具，飛機屬於航空工具
航空交通事故是指什麼？
17樓：中地數媒
航空交通事故是指民用航空系統所處的一種緊急狀態
，在這種狀態中，人員專及裝置有屬
受到傷害或損壞的危險。
如何應急■ 遇空中減壓，應立即戴上氧氣面罩。
■ 飛機緊急著陸和迫降時，應保持正確的姿勢：彎腰，雙手在膝蓋下握住，頭放在膝蓋上，兩腳前伸緊貼地板。
■ 艙內出現煙霧時，一定要把頭彎到儘可能低的位置，屏住呼吸用飲料澆溼毛巾或手帕捂住口、鼻後再呼吸，彎腰或爬行到出口處。
■ 若飛機在海洋上空失事，要立即穿上救生衣。
■ 在飛機撞地轟響瞬間，要飛速解開安全帶，朝著外面有亮光的出口全力逃跑。
■ 飛機緊急著陸迫降時，在機上人員與裝置基本完好的情況下，要聽從工作人員指揮，迅速而有秩序地由緊急通道撤離。
特別提示■ 在飛機的飛行全程不要使用手機。
■ 登機後，熟悉機上安全出口，聽、閱有關航空安全知識，不清楚的地方要及時請教乘務人員。
■ 飛機起飛、著陸時必須繫好安全帶，飛行途中應按要求繫好安全帶。
■ 飛機失事前的預兆：機身顛簸；飛機急劇下降；機艙內出現煙霧；機身外出現黑煙；發動機關閉，一直伴隨的飛機轟鳴聲消失；高空飛行時發出一聲巨響；艙內塵土飛揚等。
交通運輸國際航空類就業方向
18樓：貨車寶導航
航空類專業的就業方向是：
面向國際、國內各大航空公司、機場、從事空中乘務、機場安檢、值機、vip貴賓、票務等方向工作。
飛機緊急迫降為什麼不在水上飛機緊急迫降的時候機長要做什麼準備工作飛機在什麼情況下會爆炸
主要就是像b737,747，還有哈德遜河奇蹟的a320下掛發動機會直接導致飛機解體。但是像dc9後掛發動機，之類的飛機問題不大。飛機水上迫降後飛機基本報廢了。而陸上不會。而且如果迫降在路上，容易調查事故原因，水裡就不好弄了。對於任意一架飛機，他在降落後非常重要的一點就是人員疏散。而在水上，若沒有第三...
飛機晚上的時候為什麼要關燈，為什麼很多飛機在夜晚飛行時都要關掉自己的燈？
起飛和降落其實是整個航班中最危險的兩部分。對航空界來說，一直都有 魔鬼十一分鐘 的說法。所以降落時調暗客艙燈光的第一個原因，就是為了保證飛機的能源供給，使發動機產生的能量主要用於提供飛機的動力。起飛的三分鐘和降落時的八分鐘都是最危險的階段，如果發生在這段時間發生意外事故，乘務員將要迅速的引導乘客撤離...
為什麼坐飛機的時候耳朵不舒服，坐高鐵為什麼耳朵不舒服？
空氣壓力在你體內失衡。坐飛機也一樣。我都是捂著耳朵鬆開就好了 吃點口香糖會好些，別的沒辦法。壓力差的原因 密閉空間是會這樣的現象的，要是離開了密閉空間還是有這樣的現象就要去檢查一下耳朵了 動車組列車幾乎是完全密封的，車廂內的空氣壓力完全靠空調調節，當列車開關門是難免會有壓力變化，所以耳朵會不舒服。為...