1樓：匿名使用者
鋼材抗疲勞主要是受到其承受的荷載決定，確切的說是應力幅決定。受到的應力幅越大，應力迴圈次數越多，就越容易疲勞破壞。
疲勞破壞包括裂紋形核、裂紋擴充套件和破壞三個階段。構件存在缺陷或應力集中時，會導致較早形核。
疲勞強度與靜力拉伸強度沒有直接關係。特別是對於焊接結構，由於疲勞主要由焊縫控制，所以疲勞強度與拉伸強度無關。
2樓：舞鋼德森
你用的應該是螺紋鋼吧，什麼級別的？？？級別不同鋼材的強度也不同的。
何為鋼材的疲勞強度極限？或何為鋼材的耐久疲勞強度？
3樓：匿名使用者
根據鋼材的疲勞試驗結果，當鋼材、試件、試驗環境條件相同、並且應力比ρ=σmin/σmax為定值時，最大應力σmax隨疲勞破壞時應力迴圈次數n的增加而降低，而且σ-n曲線具有平行於n軸的漸進線。當n趨於很大時，σmax趨於σef。σef表示應力迴圈無窮多次時試件不致發生疲勞破壞的迴圈應力σmax的極限值，稱為鋼材的疲勞強度極限或稱為鋼材的耐久疲勞強度。
何為鋼材的疲勞強度極限或稱為鋼材的耐久疲勞強度?
4樓：匿名使用者
根據鋼材的疲勞試驗結果，當鋼材、試件。
5樓：匿名使用者
涯沒有影響，以後只要注意系統地科學地訓練，
6樓：信森樂正碧靈
根據鋼材
的疲勞試驗結果，當鋼材、試件、試驗環境條件相同、並且應力比ρ=σmin/σmax為定值時，最大應力σmax隨疲勞破壞時應力迴圈次數n的增加而降低，而且σ-n曲線具有平行於n軸的漸進線。當n趨於很大時，σmax趨於σef。σef表示應力迴圈無窮多次時試件不致發生疲勞破壞的迴圈應力σmax的極限值，稱為鋼材的疲勞強度極限或稱為鋼材的耐久疲勞強度。
鋼筋的疲勞強度的概念以及測定疲勞強度的意義
7樓：熙之康
鋼筋的疲勞是指鋼筋在承受重複、週期性的動荷載作用下，經過一定次數後突然脆性斷裂的現象。鋼筋的疲勞強度是指在某—規定應力幅度內，經受一定次數迴圈荷載後發生疲勞破壞的最大應力值。
鋼筋疲勞斷裂的原因，一般認為是由於鋼筋內部和外部的缺陷，在這些薄弱處容易引起應力集中。應力過高，鋼材晶粒滑移，產生疲勞裂紋，應力重複作用次數增加，裂紋擴充套件，從而造成斷裂。
鋼筋的疲勞試驗有兩種方法：一種是直接進行單根原狀鋼筋軸拉試驗；另一種是將鋼筋埋入混凝土中使其重複受拉或受彎的試驗。我國採用直接做單根鋼筋軸拉試驗的方法。
《混凝土結構設計規範》規定了不同等級鋼筋的疲勞應力幅度限值，並規定該值與截面同一纖維上鋼筋最小應力與最大應力比值有關，對預應力鋼筋，當ρf ≥ 0.9 時可不進行疲勞強度驗算。
需要對不同的疲勞應力比值滿足迴圈次數為 200 萬次條件下的鋼筋量大應力值為鋼筋的疲勞強度。
鋼筋的疲勞強度與應力變化的幅值有關，其他影響因素還有：最小應力值的大小、鋼筋外表面幾何尺寸和形狀、鋼筋的直徑、鋼筋的強度、鋼筋的加工和使用環境以及載入的頻率等。
由於承受重複性荷載的作用，鋼筋的疲勞強度低於其在靜荷載作用下的極限強度。原狀鋼筋的疲勞強度最低。
金屬材料的疲勞強度指的是什麼
8樓：山東萬通汽車學院
金屬部件在交變應力的長期作用下，會在小於材料的強度極限，甚至在小於屈服極限的應力下斷裂，這種現象稱為疲勞。金屬材料在無限多次交變應力作用下，不致引起斷裂的最大應力稱為疲勞極限或疲勞強度。
9樓：匿名使用者
打個比方給你吧.比如一根鐵線,你要想把它拉斷,可能性不大,因為它的大.超過你的拉力.
而我們可以把鐵絲拗彎,再反個方向再拗彎(這就叫交變載荷),如些重複數次,鐵絲就會斷了.鐵絲抵抗這樣的交變載荷破壞的能力就叫做抗拉強度或疲勞極限.從這個現象可以看出:
疲勞強度遠小於抗拉強度
10樓：匿名使用者
首先疲勞失效是金屬材料常見的失效形式,特別是軸類,連桿,軸承類等零件,長期在應力下工作的工件材料都要求較高的疲勞強度,這樣的可以提高零件的使用壽命。疲勞強度同時還與硬度、強度、韌性有較大關係，所以他是金屬材料的重要力學效能指標
11樓：匿名使用者
疲勞強度是指金屬材料在無限多次交變載荷作用下而不破壞的最大應力稱為疲勞強度或疲勞極限。實際上，金屬材料並不可能作無限多次交變載荷試驗。一般試驗時規定，鋼在經受10ˇ7次、非鐵（有色）金屬材料經受10ˇ8次交變載荷作用時不產生斷裂時的最大應力稱為疲勞強度。
當施加的交變應力是對稱迴圈應力時，所得的疲勞強度用σ–1表示。
許多機械零件，如軸、齒輪、軸承、葉片、彈簧等，在工作過程中各點的應力隨時間作週期性的變化，這種隨時間作週期性變化的應力稱為交變應力（也稱迴圈應力）。在交變應力的作用下，雖然零件所承受的應力低於材料的屈服點，但經過較長時間的工作後產生裂紋或突然發生完全斷裂的現象稱為金屬的疲勞。
疲勞破壞是機械零件失效的主要原因之一。據統計，在機械零件失效中大約有80%以上屬於疲勞破壞，而且疲勞破壞前沒有明顯的變形，所以疲勞破壞經常造成重大事故，所以對於軸、齒輪、軸承、葉片、彈簧等承受交變載荷的零件要選擇疲勞強度較好的材料來製造。
12樓：陽光蛋殼仔
疲勞強度是指材料在無限多次交變載荷作用而不會產生破壞的最大應力，稱為疲勞強度或疲勞極限。
極限抗拉強度、疲勞強度 是什麼
13樓：
極限抗拉強度——實驗時材料破壞所承受的最大外力（應力），這個強度實際中用不到，只作為了解材料效能的一個指標；
疲勞強度 是指材料在交變外力作用下而不破壞所能承受的最大外力（應力），超過此指標的外力反覆作用於材料就會使其破壞。
14樓：鐵血**
極限抗拉強度：以試樣所能承受的最大(極限)拉力與試樣原截面之比所得的最大應力值來度量材料抵抗拉應力的能力。
疲勞強度是指金屬材料在無限多次交變載荷作用下而不破壞的最大應力稱為疲勞強度或疲勞極限。實際上，金屬材料並不可能作無限多次交變載荷試驗。
抗拉強度與疲勞強度之間有沒有換算關係？
15樓：布拉不拉布拉
抗拉強度與疲勞強度之間沒有換算關係，但有一定的經驗關係，材料的屈服強度越高，疲勞強度也越高。
抗拉強度是用來衡量物體所能承受的最大壓力，其值的大小取決於材料的種類，但是疲勞強度是表現材料在無限次的交變應力下的產生的破壞，其取決於材料的種類、表面狀態和尺寸效應、缺陷種類等因素。
16樓：匿名使用者
有換算關係。從一些專注上可以找到的。但是對於不同的材料，換算的計算式不同。
而且不同的試驗得到的資料也會有不同。只能做個估算，當個參考值。如果做疲勞的s-n曲線，確定疲勞極限的時候，可以先從估算的疲勞極限做起。
趙少汴王寶忠主編的《疲勞設計》2023年5月版本，從24頁起，多次提到疲勞極限與強度極限有比較好的相關性。
補充說明下，疲勞極限=抗拉強度。
比如對於碳鋼或者合金鋼，對稱應力下的彎曲疲勞極限=a+b*強度極限。又有人提出對於強度極限小於1400mpa的碳鋼或合金鋼，推薦使用對稱彎曲疲勞極限=0.38mpa+0.
43*強度極限，或者直接用=0.46*強度極限。再比如上海材料研究所用升降法測定了14種常用鋼材的疲勞極限，得出的關係式為：
對於光滑試樣，對稱疲勞極限=0.44*強度極限，漏斗形試樣，對稱疲勞極限=0.52*強度極限。
如果是珠光體球墨鑄鐵和鐵素體球墨鑄鐵，換算係數分別為0.34和0.48.
一個外國人通過收集的資料得到對稱扭轉疲勞極限與對稱彎曲疲勞極限之間存在的比例關係為：對稱扭轉疲勞極限=0.58*對稱彎曲疲勞極限。
此式與靜強度下的第四強度理論吻合，而且已被抗拉強度小於1200mpa的大量牌號的狀態的鋼材所證實。
17樓：匿名使用者
2者是不同的概念， 抗拉強度是材料的特性， 按照標準制作試樣測試得到。 而疲勞強度更大程度上和構件的結構，表面狀況等有很大關係， 可以理解為一個結構性的強度。所以他們之間沒有明確的換算關係。
不過毫無疑問， 材料抗拉強度的提高可以很好的改善疲勞強度。
好像抗拉強度和屈服強度之間也沒有直接聯絡， 因為不同的材料拉伸試驗的曲線不同， 有些材料根本就沒有明顯的屈服現象。 如果你希望通過簡單的辦法來確認材料強度的話， 硬度因該可以有一個近似的換算公式。
18樓：匿名使用者
你看看姚衛星寫的《疲勞強度》一書，有一個經驗工式，就是對於碳鋼材料，抗拉強度小於1800mpa的材料，它的疲勞強度大約是抗拉強度的二分之一。
材料的疲勞強度越大越好還是越小越好？
19樓：雨霖鈴
疲勞強度是指在無限次交變荷載作用下不會產生破壞的最大應力。因此疲勞強度值大些比較好！
20樓：林海工作雲盤
你所說的疲勞強度，應該是指迴圈變形（疲勞變形）抗力，一般來說，通過一些手段提內
高材料的循容
環變形抗力可提高其疲勞效能，但疲勞變形抗力與疲勞壽命之間沒有確定的聯絡，及提高疲勞變形抗力，不一定能夠提高疲勞壽命。
請問鋼材的強度係數指的是什麼？？？與屈服強度是同一個東西嗎?
21樓：匿名使用者
金屬材料在外力作用下抵抗永久變形和斷裂的能力稱為強度。強度是衡量零件本身承載能力（即抵抗失效能力）的重要指標。強度是機械零部件首先應滿足的基本要求。
金屬材料在外載荷的作用下抵抗塑性變形和斷裂的能力稱為強度。按外力作用的性質不同，主要有屈服強度、抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度等，工程常用的是屈服強度和抗拉強度，這兩個強度指標可通過拉伸試驗測出。
強度是指零件承受載荷後抵抗發生斷裂或超過容許限度的殘餘變形的能力。也就是說，強度是衡量零件本身承載能力（即抵抗失效能力）的重要指標。強度是機械零部件首先應滿足的基本要求。
機械零件的強度一般可以分為靜強度、疲勞強度（彎曲疲勞和接觸疲勞等）、斷裂強度、衝擊強度、高溫和低溫強度、在腐蝕條件下的強度和蠕變、膠合強度等專案。強度的試驗研究是綜合性的研究，主要是通過其應力狀態來研究零部件的受力狀況以及**破壞失效的條件和時機。
影響機械零件疲勞強度的主要因素有哪些？提高機械零件疲勞強度的
影響機械零件疲勞強度的主要因素有哪些？提高機械零件疲勞強度的措施有哪些？答 1 應力集中，零件尺寸，表面狀態，環境介質，載入順序和頻率。2 降低應力集中的影響 選用疲勞強度高的材料或規定能夠提高材料疲勞強度的熱處理方法及強化工藝，提高零件的表面質量 儘可能的減小或消除零件表面可能發生的初始裂紋的尺寸...
貨架廠家的鋼材材料主要是什麼，貨架廠家的鋼材材料主要是什麼？
冷軋鋼板，現在的鋼製辦公傢俱使用的都是這種材料，便宜，堅固耐用。貨架鋼材一般選用的都是冷軋鋼q235 主要是q235冷軋鋼板 親，貨架一般有 1 鋼鐵製貨架 這是目前市場上銷量最大的品種，從倉儲到超市，鋼鐵製貨架的銷量最大，究其原因，應該是鋼材的原料 低廉及優良的力學效能及很好的加工效能 比如可焊接...
土耳其的經濟支柱主要是什麼
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