人工降雨會對氣候造成危害嗎,人工降雨是否會對天氣預報產生影響?

2021-03-18 18:08:03 字數 5671 閱讀 4380

1樓:心朝大海

不會造成危害

1.一般來說,雲中的水汽膠性狀態比較穩定,不易產生降水,而人工增雨就是要破壞這種膠性穩定狀態。通常的人工降雨就是通過一定的手段在雲霧厚度比較大的中低雲系中播散催化劑(碘化銀)從而達到降雨目的。

2.碘化銀能增加雲中的凝結核數量,有利水汽粒子的碰並增大;二是改變雲中的溫度,有利擾動併產生對流。而云中的擾動及對流的產生,將更加有利於水汽的碰並增大,當空氣中的上升氣流承受不住水汽粒子的飄浮時,便產生了降雨。

3.積雨雲中的水滴體積變大掉落下來,高炮人工降雨就是將含有碘化銀的炮彈打入有大量積雨雲的4000至5000米高空,碘化銀在高空擴散,成為雲中水滴的凝聚核,水滴在其周圍迅速凝聚達到一定體積後降落。碘化銀由炮彈輸送到高空,就會擴散為肉眼都難以分辨的小顆粒。

4.炮彈彈片在高空**後會化成不足30克,甚至只有兩三克的碎屑降落地面,其所落區域都是在此之前實驗和測算好了的無人區,不會對人體造成傷害。

2樓:匿名使用者

我省近日採用人工降雨手段,緩解了今夏的高溫天氣。或許有一些市民會問:「空中調水」安全嗎?

其中的化學物質會不會對大氣、水環境造成汙染?資料顯示:「人造雨水」沒有危害,甚至能夠飲用。

人工降雨的方法有兩種:一是飛機播撒冷卻劑;二是向雲層開炮或發射火箭,產生強大的衝擊波。

目前我國人工降雨主要使用兩種催化劑:一是乾冰,汽化時使周圍空氣層冷卻到零下幾十攝氏度,從而引起水滴的凝結;第二類則是碘化銀,「造雨」本領一流。乾冰其實就是二氧化碳。

而碘化銀作為一種化學物質,毒性極低。加上碘化銀製造冰晶的效率很高,通常一塊積狀雲只要播撒十幾克或者幾十克就能奏效,投放量很低,幾乎可以忽略不計,因此不會造成任何汙染。

3樓:匿名使用者

專家還否認了人工降雨會造成災害性天氣的說法,專家認為,人工降雨的原理是人為地把雲層中的水汽迫降成雨,水汽本身就不豐厚,造成暴雨的機率很小。

人工降雨是否會對天氣預報產生影響?

4樓:匿名使用者

人工降雨是氣象部門組織的工作,怎麼做、結果如何,他們都知道。所以,氣象預報會做出相應的報告的。

5樓:匿名使用者

呵呵,人工降雨是在有云的基礎上實施催化作用,加快和加大降水。是不能晴空降雨的。據統計評估,一般只在區域性地區(比如幾百公里內),降水量增加量在20%以內。

而天氣預報是基於上千公里的大尺度天氣系統做的,人工降雨一般不會對天氣預報有大的影響。對區域性小地區如果有影響,天氣預報就會把這個因素考慮的。

6樓:波克洛普

答案是:no,要人工降雨的話會通知天氣預報的!

7樓:梅爾且尼斯

呵呵 人工降雨會在天氣預報裡報出來的。

8樓:夏侯輕依

1,不會有影響。

2,所謂人工降雨就是因為雲是由水汽凝結而成,而云的厚度以及高度通常由雲中水汽含量的多寡以及凝結核的數量、雲內的溫度所決定。一般來說,雲中的水汽膠性狀態比較穩定,不易產生降水,而人工增雨就是要破壞這種膠性穩定狀態。通常的人工降雨就是通過一定的手段在雲霧厚度比較大的中低雲系中播散催化劑(碘化銀)從而達到降雨目的。

而天氣預報是基於上千公里的大尺度天氣系統做的,人工降雨一般不會對天氣預報有大的影響。對區域性小地區如果有影響,也是微不足道的。

人工增雨對環境有影響嗎

9樓:一眼萬_年

人工增雨對環境是有影響的,且總體而言,利大於弊。

1、人工增雨增多幹淨空氣

在晴朗、清潔的空氣中,平均每立方厘米含有1000顆懸浮微粒,而在嚴重汙染空氣中的約為10萬顆。這些微粒在尺寸上也大小不均,直徑分佈範圍為0.01微米到10微米。一個很大專案的人工增雨計劃將會在很短的時間內使清潔空氣環境中的微粒含量增加15%,使汙染空氣環境中微粒含量增加0.15%。

噴灑入空中的催化劑核心將會很快地進入到所設定的雲層,並隨著因其產生的降雨而下落。

2、催化劑碘化銀的汙染問題

有分析表明,如果向一塊雲層中射入碘化銀微粒,並收集隨之產生的降雨,這些雨水若由一個人飲用,那麼他所吸收的碘量將會與他在早餐中食用加鹽雞蛋所吸收的碘量相等。而且,通常在人工降雨中所採用的催化劑多為乾冰(固體二氧化碳)或氯化鉀,其中二氧化碳為空氣中固有的氣體,同時釋放入空氣中氯化鉀(一種鹽產品的替代品)的量與從海洋上蒸發所產生鹽分的量相比是微不足道的。所以,從整體上來說,人工增雨所釋放的催化劑對大氣環境及人體健康並沒有太大的影響。

3、驅散雲層的作用小

一般人想來,當飛機在空中飛行來噴灑催化劑的過程中,可能會由於飛機的來回穿梭使雲層打散,事實並非如此。

現今世界上最大型的噴氣式飛機所釋放出來的能量與一箇中型雷暴所釋放的能量相比是微不足道的,所以,更確切地說飛機不會驅散雲層。環境學家表示,對於使用飛機來噴灑催化劑,最大的顧慮是噴氣式飛機所產生的煙霧可以擴充套件、形成上層雲層,這個雲層可以遮蔽太陽光,這樣就會影響雲層的表面溫度。

4、影響整個地區的天氣狀況

決定一個地區天氣狀況的最大因素是空氣中水蒸氣的含量。以南部非洲為例,每天通過它上空的水汽有600萬立方米,這其中有5%的水汽會降落地面,在這5%中,又有60%的水汽會通過各種蒸發方式成為空氣,因此,空氣中只有約2%的水蒸氣留在了南部非洲。如果通過人工降雨,南部非洲的降雨量增加25%,那麼,實際上空氣中也只有約2.5%的水蒸氣留下,大氣中水蒸氣的含量僅發生微小的變化。

補充:人工降水,根據自然界降水形成的原理,人為補充某些形成降水的必要條件,促進雲滴迅速凝結或碰並增大成雨滴,降落到地面。

根據不同雲層的物理特性,選擇合適時機,用飛機、火箭向雲中播撒乾冰、碘化銀、鹽粉等催化劑,使雲層降水或增加降水量,以解除或緩解農田乾旱、增加水庫灌溉水量或供水能力,或增加發電水量等。

10樓:

當然會。因為人工降雨改變了自然的自然規律,把本來要降到南方的雨強行強到北方了,另外,降雨是向雲層中播散催化劑(碘化銀),不屬於自然水,碘化銀也會產生汙染。

人工降雨對人無害

人工降雨的原理是讓積雨雲中的水滴體積變大掉落下來,高炮人工降雨就是將含有碘化銀的炮彈打入有大量積雨雲的4000至5000米高空,碘化銀在高空擴散,成為雲中水滴的凝聚核,水滴在其周圍迅速凝聚達到一定體積後降落。碘化銀由炮彈輸送到高空,就會擴散為肉眼都難以分辨的小顆粒。

和巨量的水滴相比,升上高空的碘化銀只是滄海一粟,太多了不僅不會增雨反而會把積雨雲「嚇跑」,所以,在如此懸殊的情況下,人們絕不會感覺到碘化銀的存在。

此外,炮彈彈片在高空**後會化成不足30克,甚至只有兩三克的碎屑降落地面,其所落區域都是在此之前實驗和測算好了的無人區,不會對人體造成傷害,同時,人工降雨已有一段歷史,技術較為成熟,所以對人工降雨人們不必心存疑慮。

運用雲和降水物理學原理,通過向雲中撒播催化劑(鹽粉、乾冰或碘化銀等),使雲滴或冰晶增大到一定程度,降落到地面,形成降水。又稱人工增加降水。其原理是通過撒播催化劑,影響雲的微物理過程,使在一定條件下本來不能自然降水的雲,受激發而產生降水;也可使本來能自然降水的雲,提高降水效率,增加降水量。

撒播催化劑的方法有飛機在雲中撒播、高射炮或火箭將碘化銀炮彈射入雲中**和地面燃燒碘化銀焰劑等。

由於自然降水過程和人工催化過程中的很多基本問題仍不很清楚,人工降水的理論和技術方法還處於探索和試驗研究階段。世界上先後約有80個國家和地區開展了這項試驗 ,其中美國、澳大利亞、前蘇聯和中國等國的試驗規模較大 。中國一些經常發生乾旱的省、區都開展了這項試驗 ,其中有許多成功的例子。

這對於增加降水,緩解乾旱的威脅,起到了積極的作用。

俗話說:「天有不測風雲」。然而,隨著科學技術的不斷髮展,這種觀點已成為過去。

幾千年來人類「布雲行雨」的願望,如今已成為現實。而首次實現人工降雨的科學家,就是傑出的美國物理化學家歐文·朗繆爾。歐文·朗繆爾,1881 年1 月31 日生於美國紐約市布魯克林。

朗繆爾從小對自然科學和應用技術極感興趣。他年輕時就有一個偉大的理想:實現人工降雨,使人類擺脫靠天吃飯的命運。

朗繆爾十分理解乾旱季節時農民盼雨的心情。面對農民求雨的目光,面對茫茫無際的藍天,作為一名科學家他進行了理智而科學的探索。他經過深入地研究,終於搞清了其中的奧祕。

原來,地面上的水蒸氣上升遇冷凝聚成團便是「雲」。雲中的微小冰點直徑只有0.01 毫米左右,能長時間地懸浮在空中,當它們遇到某些雜質粒子(稱冰核)便可形成小冰晶,而一旦出現冰晶,水汽就會在冰晶表面迅速凝結,使小冰晶長成雪花,許多雪花粘在一起成為雪片,當雪片大到足夠重時就從高空滾落下來,這就是降雪。

若雪片在下落過程中碰撞雲滴,雲滴凝結在雪片上,便形成不透明的冰球稱為雹。如果雪片下落到溫度高於0℃的暖區就融化為水滴,下起雨來。但是,有云未必就下雨。

這是因為雲中冰核並不充沛,冰晶的數目太少了。當時,在人們中流行著一種觀點:雨點是以塵埃的微粒為「冰」,若要下雨,空氣中除有水蒸氣外還必須有塵埃微粒。

這種流行觀點嚴重地束縛著人們對人工降雨的實驗與研究。因為要在陰雲密佈的天氣裡揚起滿天灰塵談何容易。朗繆爾是個治學嚴謹、注重實踐的科學家。

他當時是紐約州斯克內克塔迪通用電氣公司研究實驗室的副主任。在他的實驗室裡儲存有人造雲,這就是充滿在電冰箱裡的水蒸氣。朗繆爾想方設法,使冰箱中水蒸氣與下雨前大氣中水蒸氣情況相同。

他還不停地調整溫度,加進各種塵埃進行實驗。

1946 年7 月中的一天,驕陽當空,酷熱難熬。朗繆爾正緊張地進行實驗,忽然電冰箱不知因何處裝置故障而停止製冷,冰箱內溫度降不下去。他決定採用乾冰降溫。

固態二氧化碳氣化熱很大,在-60℃時為87.2 卡/克。常壓下能急劇轉化為氣體,吸收環境熱量而製冷,可使周圍溫度降到-78℃左右。

當他剛把一些乾冰放進冰箱的冰室中,一幅奇妙無比的圖景出現了:小冰粒在冰室內飛舞盤旋,霏霏雪花從上落下,整個冰室內寒氣逼人,人工雲變成了冰和雪。朗繆爾分析這一現象認識到:

塵埃對降雨並非絕對必要,乾冰具有獨特的凝聚水蒸氣的作用,即作為「種子」的雲中冰晶或冰核。溫度降低也是使水蒸氣變為雨的重要因素之一,他不斷調整加入乾冰的量和改變溫度,發現__只要溫度降到零下40℃以下,人工降雨就有成功的可能。朗繆爾發明的乾冰布雲法是人工降雨研究中的一個突破性的發現,它擺脫了舊觀念的束縛。

有趣的是,這個突破性的發明,是於炎熱的夏天中在電冰箱內取得的。朗繆爾決心將乾冰布雲法實施於人工降雨的實踐。1946 年時他雖已是66歲的老人,但他仍像年輕人一樣燃燒著探索自然奧祕的熱情。

1946 年的一天,在朗繆爾的指揮下,一架飛機騰空而起飛行在雲海上空。試驗人員將207千克乾冰撒入雲海,就像農民將種子播下麥田。30 分鐘以後,狂風驟起,傾盆大雨灑向大地。

第一次人工降雨試驗獲得成功。

朗繆爾開創了人工降雨的新時代。根據過冷雲層冰晶成核作用的理論,科學家們又發現可以用碘化銀(agi)等作為「種子」,進行人工降雨。而且從效果看,碘化銀比干冰更好。

碘化銀可以在地上撒播,利用氣流上升的作用,飄浮到空中的雲層裡,比干冰降雨更簡便易行。

「人工降雨」行動在戰爭中作為一種新式的「氣象**」屢見不鮮。美越戰爭時期,由柬埔寨通往越南的「胡志明小道」車水馬龍,國外支援越南人民抗擊美帝侵略者的作戰物資,靠這條唯一的通道源源不斷地送往前線。但那裡常常出現暴雨,特大洪水,沖斷橋樑,毀壞堤壩,大批運輸車輛掙扎在泥濘的山路上,交通受到了很大的影響,其破壞程度不亞於轟炸。

開始越方對這種突如其來的暴雨茫然無知,後來,經多方偵查才知道,這是由美國**約翰遜親自批准並實施了6 年之久的祕密氣象行動,即美國在那條路上空進行了「人工降雨」行動。

「天有可測風雲」其含義不僅在於「人工降雨」,它還啟發人們能合理地進行人工控制天氣。朗繆爾對此也作了研究,他希望在暴風雨來臨之前,運用人工控制的方法,將它消滅在萌芽狀態。這一設想不僅合理而且可行,現在已得到了廣泛應用。

參考資料

人工降雨是什麼原理,人工降雨的原理。

利用飛機雲中播撒催化劑。地面作業是利用高炮 火箭從地面上發射。炮彈在雲中 把炮彈中的碘化銀燃成煙劑撒在雲中。火箭在到達雲中高度以後,碘化銀劑開始點燃,隨著火箭的飛行,沿途拉煙播撒。因為飛機作業,對天氣情況有所要求,所以一般還是會選擇高炮降雨等情況。根據不同雲層的物理特性,選擇合適時機,用飛機 火箭彈...

簡述人工降雨的過程及其優點,人工降雨的優缺點

運用雲和降水物理學原理,通過向雲中撒播降雨劑 鹽粉 乾冰或碘化銀等 使雲滴或冰晶增大到一定程度,降落到地面,形成降水,又稱人工增加降水。撒播的方法有飛機在雲中撒播 高射炮或火箭將碘化銀炮彈射入雲中 和地面燃燒碘化銀焰劑等。是人工影響天氣中進行得最多的一項試驗。人工影響雲的微物理過程,可以在一定條件下...

人工降雨的歷史

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