瑞士旋風步兵戰車是什麼公司研製的

2021-03-17 07:39:43 字數 1314 閱讀 5854

1樓:廣西師範大學出版社

該車系莫瓦格****自行投資研製的,第一輛樣車於2023年春完成。除了可安裝單人或雙人**平臺外,還可改裝成一系列變型車。

該車車體採用鋼裝甲全焊接結構,可防槍彈和炮彈破片。為了增強對大口徑**的防護能力,在車輛的正面有間隙裝甲。

駕駛員位於車體前部左側,有3個潛望鏡,中間1個可換成被動式夜間駕駛儀。車長在駕駛員後面,有5個潛望鏡,3個在前面,2個在左側。

如果安裝的是雙人炮塔,則車長位置在炮塔內而不是在駕駛員後面。車體頂部可安裝gbd-bob雙人炮塔或gbd-coa單人炮塔,其內均安裝厄利空-比爾勒公司的25mm機關炮和1挺7.62mm並列機槍。

在載員艙頂部的兩側各有1個莫瓦格公司設計的遙控式機槍支架,採用的是7.62mm機槍。能旋轉230°,俯仰範圍為-15°~+60°每個支架上都有1個用於機槍瞄準的潛望鏡和2個觀察鏡。

動力艙緊靠駕駛員右側,用三防隔板與車輛其他部位隔開。艙內有自動滅火裝置,但也可手動操作。進出氣百葉窗在車體頂部,排氣管在車體右側。

發動機、傳動裝置和進排氣系統組合成一體,並用橡膠襯墊支承,便於在野外更換或保養時迅速從車內吊出。

與發動機匹配的是1臺4速變速箱,有液力變矩器並採用電液操縱。該箱有正倒車機構,故倒檔的速度範圍也很大;液力變矩器配有自動閉鎖離合器和減速裝置並與變速箱組合成一體,有利於車輛長時間下坡行駛時制動。

液壓轉向裝置便於車輛無級轉向和按固定轉向半徑轉向,也可以原位轉向。行動部分採用扭杆懸掛,每側有6個負重輪和3個託帶輪。在第

一、第二和第六負重輪位置有液壓減振器。履帶有可迅速更換的橡膠襯墊。當在冰上行駛時,也可增裝防滑齒。

載員艙內可容納士兵6人,每邊3人,面朝外,可通過車後動力操縱的跳板式大門出入,緊急時該門也可手動開啟。此外,在載員艙底部還開有出入口,便於車內人員在危急情況下從車內逃出。在載員艙兩側各開有2個射孔,能使步兵從車**擊。

該車不用準備可涉水深1.3m。車內有制式超壓通風系統,當用於通風時,空氣流量為4m3/min;用於三防時,為3m3/min。

該車的變型車有救護車、反坦克導彈發射車、火力支援車、保養搶救車、自行迫擊炮、多管火箭炮以及偵察車等。

效能資料:乘員3~6人,戰鬥全重22300kg,淨重18800kg,單位功率12.85kw/t,單位壓力61.

80kpa,車長6.700m,車寬3.150m,車高2.

691m,最大速度66.1km/h,燃料儲備500l,公路最大行程400km,涉水深1.3m,有準備時1.

7m,爬坡度60%,側傾坡度40%,發動機8v渦輪增壓柴油機,功率287kw,轉向裝置型別液壓轉向,懸掛裝置型別扭杆,主要**25mm機關炮,並列**7.62mm機槍1挺,電氣系統電壓24v,蓄電池數量6個。

「步兵戰車」 IFV 在戰爭中能起到什麼作用

裝甲運兵車 apc 的目的在於將步兵完全運到戰場,讓步兵能夠跟隨坦克攻擊前進,以便支援坦克的活動。第二次世界大戰後各國陸軍才真正體會到這種車輛的重要性,這是因為坦克確立了陸上兵器的主力地位之後,不再是掩護步兵用的 而是一種機動突擊前進的利器。這種戰術思想定型之後,追隨坦克攻擊前進的裝甲運兵車就愈發重...

螺紋旋風銑是什麼工作原理,螺紋旋風銑什麼工作原理?

螺紋旋風銑是與普通車床或瑞士車配套的高速銑削螺紋裝置或專用的高效螺紋加工機床。用裝在高速旋轉刀盤上的硬質合金成型刀,從工件上銑削出螺紋的螺紋加工方法。因其銑削速度高 速度達到400m min 加工效率快,並採用壓縮空氣進行排屑冷卻。加工過程中切削飛濺如旋風而得名 旋風銑。旋風銑可以實現幹切削 過載切...

古代的戰車有哪些形式,最早的戰車是什麼時候出現的

戰車作為古代諸侯國征戰的主要工具,在夏商周時期就出現了,根據史料記載,目前已經知道的最早的戰車是在夏王指揮的甘孜戰役當中出現的。可以從這個資料認為,我們國家是歷史上最早出現戰車的國家。這場戰役是為了鞏固自己的統治地位,獲得中原各部首領的支援。夏王就召集了各個部落的首領,將他們轉化為諸侯,貴族。使得世...