京津城際鐵路的社會意義

2021-03-17 03:58:27 字數 3503 閱讀 4981

1樓:匿名使用者

京津地區是經濟發展最快的區域之一,也是中國城市最密集、城市化水平最高的地區之一。運營時速350公里的動車組把京津兩地的時空距離縮短到30分鐘以內,大大方便了兩地人員往來和經濟交流,成為兩地經濟發展的「加速器」。

京津城際的開通,在北京和天津形成了」半小時經濟圈「,集聚了人氣,帶旺了財,加快了北京、天津商貿旅遊的繁榮發展。

高速便捷的城際鐵路加速了兩地人員流動,優化了兩地的資源配置,改變了兩地人的生活觀念及習慣,有力地促進了兩地的『同城化』和『一體化』。

鐵路在我國經濟社會發展中的重要作用?

2樓:就醬紫吧

鐵路是國家重要的交通設施,是國家經濟發展的大動脈,和人民群眾生產、生活息息相關。加快鐵路發展已經成為社會各方面的共識。這就決定了它是大眾化的交通工具。

也決定了在我國經濟建設中的骨幹主導地位。對經濟社會發展產生重大作用,絕對是運輸行業中的中流砥柱。

鐵路運輸具有安全正點的巨大優勢,安全係數遠高於公路,鐵路運輸受氣候影響非常小,一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規律的的運轉,鐵路運輸速度越來越快。隨著動車時代的到來,鐵路有著陸地航空的美稱,鐵路運輸量巨大。

鐵路一列貨物列車一般能運送5000噸貨物,一列旅客列車能搭乘旅客2千人,遠遠高於航空運輸和陸路運輸。鐵路運輸能源消耗較低。鐵路運輸耗油約是汽車運輸的二十分之一。

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優勢:我國鐵路系統目前已經達到世界鐵路先進水平,我國發揮後發的優勢,汲取各國之長,堅持原始創新、整合創新和引進後再創新的方針,在短短的幾年內,我國高速鐵路技術已經走在了世界高鐵技術最前列。

高速鐵路是高新技術水平的最主要標誌,它使交通運輸結構發生了新的重大變化,在各項技術經濟及指標中具有明顯優勢。速度是高速鐵路技術水平的最主要標誌,最高時速可超過350km,在100到1000km範圍內都具有時間優勢。

運輸能力大,輸送能力大是高速鐵路的主要技術優勢之一。目前各國高速鐵路幾乎都能滿足最小時間間隔4分鐘,或者更低。

高速鐵路年客運能力可達1.65億次以上,遠比航空、汽車輸送能力大。此外,通過實現客貨分線運輸時,還可提高既有線貨運能力。

安全可靠,高速鐵路在執行過程中,處於全封閉環境,相比於一般鐵路擁有更完善的安全保障系統,大大降低了事故發生率,受外界環境影響小。

相比于飛機而言,高速鐵路自主操控性更強,受環境影響更小,準點率更高,即使在較為惡劣的環境下,由於有先進的裝置做保障,高速列車只需要減速執行,而無需停運。此外由於高速鐵路系統的可靠性和較高的運輸組織能力水平,可以做到旅客列車極高的正點率。

3樓:一粒星辰小熊貓

鐵路是國民經濟的大動脈,人們重視鐵路的發展,是因為強大的鐵路網是盤活各個地區經濟發展的關鍵所在。到2023年底全國鐵路營業里程突破11.2萬公里,其中高鐵已經達到了1.

6萬公里。

高鐵以其驚人的速度、安全的保障、先進的裝備、舒適的感覺、雄厚的人才隊伍等方面讓世界刮目相看。很多地區把修建鐵路作為地方經濟發展破繭成蝶的突破口,各地區已經不止一次上演了鐵路爭奪戰,高鐵的爭奪戰尤為激烈。

從第一條高鐵京津城際開通的2023年到2023年,鐵路全年客流量從14.6億增長到了23.2億,增長的速度相當驚人。

只有動起來才能讓發展有動力。隨著經濟的發展,無論是客流還是貨流都會加速週轉,鐵路建設停留在現狀遠遠不夠,何況人們對出行質量要求在不斷提高。

鐵路的發展建設關係國計民生,如果鐵路的建設停滯不前,必將束縛中國經濟的發展,必將成為中國和世界交流的瓶頸。鐵路應該發揮的作用是帶動而不是制約。

鐵路有發展景,中國經濟的發展前景才更為可觀,因此,鐵路的發展應該比地方的發展建設先走一步,應該變被動的需求建設為主動的帶動建設,這種主動是當前帶動經濟發展的需要。

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就目前而言,我國很多地區充分享受到了鐵路對地方經濟發展的推動成果,出行的人們也感受到了高鐵的安全、方便、快捷和舒適,但僅僅這些絕不能夠自滿,要想讓中國鐵路全面走向世界實屬不易。

作為一個近13.7億人口的大國,每人鐵路平均長度還不到8.2釐米,而高鐵人均就更少的可憐。

鐵路帶動經濟發展的圈字還僅僅停留在較大的城市的點上,與世界很多發達國家相比有幾十倍的差距,鐵路的發展建設任重道遠,要想趕超發達國家經濟發展的步伐,必須加大鐵路網的建設。

交通不發達版圖就僵化,經濟發展就滯後。沒有合作就沒有共贏,實現中國經濟的發展,中國不能在重蹈閉關鎖國的覆轍,需要和世界各國互通有無,而實現這種互通,需要渠道暢通。因此,中國製定了建設海上絲綢之路、西部絲綢之路等與世界交通聯網的巨集偉計劃。

4樓:匿名使用者

我國幅員遼闊、內陸深廣、人口眾多,資源分佈及工業佈局不平衡,鐵路運輸在各種運輸方式中的比較優勢突出,在經濟社會發展中具有特殊重要的地位和作用,鐵路是國家重要的交通基礎設施,也是資源型和環境友好型的運輸方式之一,加快鐵路發展已經成為社會各方面的共識。它不僅是國民經濟發展的大動脈,而且兼具安全、經濟、便民、實惠、全天候運輸,而且速度快、運能大、安全舒適、節能省地、減排高效等特點。這些特點,決定了它是大眾化的交通工具;也決定了其在我國綜合交通體系中的骨幹地位。

也推動交通運輸增長方式的轉變,對經濟社會發展產生重大作用和深遠影響。 鐵路在****中的戰略與安全作用東亞是世界上最具經濟活力的區域,同時也是世界上最大的**與投資市場之一。我國是東亞地區、也是世界經濟快速發展的重要力量,我國鐵路建設就是世界經濟快速發展的「火車頭」.

歷史發展的軌跡表明,亞歐大陸始終是國際政治的中心舞臺,亞歐大陸板塊的腹地,歷來也是各種政治力量競相角逐的戰略要地。一方面,我國已有和正在規劃、建設的國際鐵路運輸通道對於資源、物資的輸入輸出,具有重要的經濟、政治、軍事意義;另一方面,國際經驗表明:作為交通運輸的鐵路是強化控制和保護領土的最有效的工具。

作為亞洲最大的陸權國家,必須從全球發展定位和國家經濟角度、領土完整及國防安全的戰略高度認識中國鐵路具有的重大現實和戰略意義。在國際市場經濟一體化程序和國內可持續發展的和諧發展理念的戰略層面上,鐵路發展的地緣政治戰略和安全作用毋庸置疑。 建設發達完善的鐵路網,才能為國民經濟持續快速協調健康發展提供可靠的運力支援。

鐵路是連線各大經濟區域之間、城鄉之間的大動脈,加快鐵路基礎設施建設,有利於促進區域、城鄉協調發展。在各種交通運輸方式中,鐵路在節約資源和保護環境方面具有明顯的比較優勢,加快發展鐵路,對於建設資源節約型、環境友好型社會,促進國民經濟可持續發展具有重要的意義。鐵路運輸關係人民群眾生命財產安全和生活質量,加快推進鐵路現代化,才能在交通運輸中充分體現我們黨以人為本的價值追求,促進社會和諧

5樓:匿名使用者

貨運,減低物流成本,降低絕大多數商品的**,有利於企業以及全社會;運人,方便交通,利於勞動力的轉移,鐵路作為一種**投資,會直接拉動就業和經濟增長。

6樓:匿名使用者

中國地大物博 面積寬廣 而且人口眾多 鐵路作為中國的國民經濟命脈 對於經濟的發展起著重要作用 鐵路能發揮大的經濟效益

7樓:匿名使用者

不怎麼重要 也有點重要.

8樓:匿名使用者

鐵路對一個土地和資源遼闊豐富的中國有著必不可少的運輸主要工具,也是世界人口最多的中國人口流動最方便最安全地主要交通工具

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津京高速列車時刻 車次 塘沽開 津開 武清開 京南到 旅時 票價 c2202塘沽 北京南 6.35 6.47 7.10 35m 一等69 二等58 c2002天津 北京南 7.00 7.30 30m c2004天津 北京南 7.15 7.45 30m c2006天津 北京南 7.30 8.00 30...

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