1樓：無維網
轉檔出現來破面很正常,沒法避免自的,但是我們可以利用bai補面的技巧du更好更快
dao教程參考
2樓：匿名使用者
首先要確定ug做的是實體。proe開啟stp後，如果有曲面，那就設定一個圖層，選擇曲面，將所有的曲面隱藏，實體就露出來了，有時候轉圖的時候是會有這樣的情況。試試看行不行？
3樓：匿名使用者
ug和proe我都要用所以抄經常轉檔，轉bai檔不會總是那麼完美的，du如果zhi圖形比較複雜，有些破面很正常
dao。ug轉proe最好的格式我看也就是stp了，從ug到proe4.0的話，你要求客戶轉檔的時候用stp14試一下看看（ug裡可以轉出兩個版本的stp）.
如果需要轉換單位的話，也要在ug裡面就設定好，到了proe裡就沒招了，模型為什麼會破？說到底不就是精度的問題嗎？你玩proe肯定知道這點的，你可以通過修改模型精度來讓破面變回實體，但是要慎用！
4樓：匿名使用者
轉到時候應該選擇實體 就想proe轉其他格式一樣，它有選擇，是轉成曲面還是實體、殼之類的。
一個stp格式的檔案用ug開啟是實體,用pre開啟卻是曲面;為什麼? 再用ug匯出為stp後，再用pre開啟還是曲面。
5樓：匿名使用者
兩種軟體的 公差設定不一樣。公差大，則會忽略小得縫隙，如果 不能忽略 則不能形成實體，需要用縫合功能
6樓：匿名使用者
ug的縫合曲面組成的封閉空間會自動產生實體！proe估計沒有這種自動生成實體預設項，所以才一個實體一個曲面！
7樓：不想讓你哭
你用ug開啟的也是曲面，只不過是曲面間隙較proe小了很多，你可以試一下求和，在ug裡曲面檔案不可以求和，只有在縫合以後形成實體了才可以求和，可以試一下，呵呵
為什麼在ug裡面是實體,轉為stp格式用proe開啟卻有很多爛面?
8樓：匿名使用者
ug預設公差0.025，proe0.01，片體的公差間隙不同啊0.02的片體間隙在ug被忽略的，在proe就造成破面了電腦好的話，建模時用0.01的公差哈
9樓：匿名使用者
正常情況.這是軟體介面的問題例如,從ug製圖匯出的二維圖在autocad裡也較亂，需要修補
10樓：匿名使用者
造成此問題的原因是多方面的:
1, ug 模型做的太過複雜，曲面邏輯不順暢，曲面扭曲現象。 這種情況在匯出時面會破開變成片體。
2，建議使用x-t進行中轉，成實體的機率比較大，可以試試。
11樓：飛虎快車
精度，顯示。做好設定低版本！
為什麼用creo開啟ug轉的stp檔案 是曲面不是實體
12樓：匿名使用者
說明stp檔案有破面，需先進idd補好破面才能轉為實體。
為什麼在proe裡面把產品成stp格式後 然後再開啟會出現曲面 這是什麼原因？
13樓：匿名使用者
是不是你的proe檔案有曲面，只是隱藏起來了沒有選【儲存狀態】。。轉stp曲面還是會轉進去的
14樓：匿名使用者
在輸出stp的時候，把輸出選項的裡的「殼」選項去除，曲面就沒了。
15樓：匿名使用者
可能那個零件的曲面在轉換過程中出現了缺陷，修復一下就好了。
為什麼在ug裡面是實體轉為stp格式用proe開啟卻有
各種軟體之間檔案轉化大部分都存在此類問題，主要有幾個方面的原因檔案版本來就存權在破面，只是不易看到，但一轉入其它軟體大部分都會做自動檢查，會出現提示。各軟體間轉入轉出因核心版本不同會出現資料丟失。各軟體間轉化時各自精度設定不同，在高精度轉入低精度軟體時一些細小面會丟失，如不能自動縫合就會出現破面。另...
ug開啟stp格式後咋無法編輯啊
stp是屬於實體格式，ug開啟後，儲存，預設儲存為prt檔 在部件導航器，是不能顯示建模特徵的 你說的不可能實現。3dxml檔案就只能看看了，檔案大小已經很小，不能編輯了，實際是已經給原資料簡化了，就還原不了了。所以你說的沒可能實現。stp檔案匯入ug 不能編輯 操作步驟 開啟ug 開啟新建部件 匯...
自動檔,P檔是什麼檔,D,N檔是什麼檔 什麼情況下用
p檔是停車擋，停車時候用，d檔是前進檔，行駛時候用，n檔是空檔，稍微長時間怠速時可以掛n檔，另外n檔在停車時也起到不可或缺的作用，具體的可以見停車的正確操作。自動擋汽車的啟動與停車正確操作 啟動順序 踩住剎車 啟動車輛 放下手剎 掛d檔或r檔位 緩慢鬆開剎車。很多無鑰匙啟動的車輛必須踩腳剎才能啟動 ...