高分求助汽車發動機轉速與噴油量的問題，望高手解答

1樓：百事鬆

問題夠多

bai的，試試。

前提是普通

du汽油機。

1 你不踩油門，zhi

發動dao機不會從900提到4000rpm，油門在汽油機上內就是發動容機進氣道上的一個閥板，不踩就關閉，進氣量少，踩下，就開啟，進氣量就大。噴油量是根據油門位置訊號和進氣量（或者進氣管真空度）計算出來的。

2 a3>b3渦輪增壓就是加大進氣密度，進氣質量流量自然加大，發動機會有一系列感測器反饋，使噴油量也加大。

3 汽油機的轉速是由油門位置和符合共同決定的，同一輛車同樣檔位同樣車速，在上坡、下坡時發動機轉速是一樣的，但是這時油門位置一定不同，噴油量也不同。完畢

2樓：匿名使用者

就是每次copy噴油持續時間！

發動機油路中油壓是一定的，因此噴油時流速也是一定的，噴油量通過噴油持續時間來控制，由於電噴發動機電子噴油嘴是通過電磁閥來控制開閉，而發動機轉速較高，噴油時間很短，因此ecu給出的噴油訊號是一個很短暫的脈衝訊號，這個訊號的時間寬度就是脈寬！

3樓：單鶴仙

在思考和討論發動機轉速、扭矩、供油量時，首先要奠定以下幾個條件：

1）是每一迴圈的供油量還是單位時間的供油量。

2）在哪一個負荷下的轉速與供油量。

搞清這個，你就不難理解供油量與轉速之間的對應關係了。

4樓：匿名使用者

要想馬跑的快，先要畏飽他，車也是一樣，要想車跑的快，油當然少不了。所以說，車速與噴油量是成正比關係的。