1樓：小展不愛鬧
與怠速電機或節氣門copy有一定關係，在開啟空調時，電腦會控制怠速電機開度變大，如果怠速電機髒了或是卡滯，行程會不夠，造成進氣量過小，導致車子熄火。
開空調熄火與發動機負荷控制有關，當開啟空調時，發動機電腦會接到一個訊號，負荷變大需要開大節氣門開度，讓進更多的氣，使發動機怠速提高，當電路出現問題時，發動機無發接到空調開啟訊號，發動機電腦也就不會發出開大節氣門開度訊號，因此動力不足，發動機熄火。換檔偶爾熄火是你開車習慣的問題。
壓縮機控制閥的問題！找個專門修空調的就行了！開空調壓縮機有個控制閥壓縮機吸住了怠速會比平時高一點，控制閥不起作用的話一吸住就把發動機憋滅了。
2樓：雲淡風輕
與怠速電機或節氣門有一定關係，在開啟空調時，電腦會控制怠速電機開度變大，如果怠速電機髒了或是卡滯，行程會不夠，造成進氣量過小，導致車子熄火。
3樓：匿名使用者
開空調熄火與發動機負荷控制有關，當開啟空調時，發動機電腦會接到一個版訊號，負荷變大需權要開大節氣門開度，讓進更多的氣，使發動機怠速提高，當電路出現問題時，發動機無發接到空調開啟訊號，發動機電腦也就不會發出開大節氣門開度訊號，因此動力不足，發動機熄火。
換檔偶爾熄火是你開車習慣的問題。
4樓：狂熱傷子
壓縮機控制閥的問題！找個專門修空調的就行了！
開空調壓縮機有個控制閥壓縮機吸住了怠速會比平時高一點在一千一二才對...
控制閥不起作用的話一吸住就把發動機憋滅了..
5樓：
怠速低或線路有問題！不過這類問題一般4s都可以查出來啊！
6樓：山谷也意
先去4s店給電腦重新整理下試試，不行的話，再換掉怠速馬達。
7樓：匿名使用者
清晰節氣門，噴油嘴，空濾，就沒事了
8樓：匿名使用者
空調提速電磁閥不工作，檢查一下看去那部分問題。
汽車開空調熄火
9樓：張
空調熄火，原因bai如下：
1、空du調壓縮機接近抱死zhi
，如果製冷效果良好，且開
dao空調沒有專異響，說明不屬是壓縮機的問題。
2、怠速馬達的問題，如果在兩萬公里或一年之內有做相關節氣門，油路等清洗，出現的概率就比較小。
3、點火問題，點火不良導致的。
注意：一般就第三種可能性比較大，聯絡4s店，嘗試的換下火花塞和高壓線。
10樓：匿名使用者
我分析有兩個原因，第一懷疑是怠速偏低，由於怠速低，剎車時候進氣歧管真空內
度變化引起熄容火；第二真空助力泵損壞，或者連線真空助力器的橡膠軟管破裂或者沒有插好，真空度的變化引起怠速不穩定而熄火。但為什麼開空調沒有事情呢？因為開空調之後，為了保持怠速穩定，電腦會對發動機進行噴油補償，即適當增加噴油量，以適應由於開空調增加的負荷，保持怠速穩定。
如果是第一個原因，清洗怠速閥就行；如果是第二個原因，根據情況處理即可。
11樓：沈
原因如bai下：
空調壓縮機接近抱死du，如zhi果製冷效果良好，且dao開空調沒有版異響，說明不是壓縮機權的問題。
怠速馬達的問題，如果在兩萬公里或一年之內有做相關節氣門，油路等清洗，出現的概率就比較小。
點火問題，點火不良導致的。
解決辦法：首先看怠速是否穩定，如果怠速不穩或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業修理站清洗油氣分離器。
12樓：風吹栗子慄
自動檔抄沒有這
樣問題襲。
手動檔的車，在怠速時一般每分鐘800轉，此時開空調，怠速會升高在1100-1300轉/每分鐘之間。如此迴圈（空調壓縮機啟動怠速升高，停止降低）。
如果靜止怠速如此，那麼車輛正常。
開空調，車輛起步時，油門要比不開空調時要大一些就可以了。
不是車子的問題，是本人還不習慣。
13樓：山裡孩子背柴貨
1、怠速太低，
2、空濾堵塞，
3、車輛有嚴重的撞擊過。
車子空調為什麼會高溫，汽車為什麼開空調會水溫高？
一般是水溫感測器壞了。解決方法 1 檢測水溫感測器，必要時更換 2 檢測散熱器風扇電路 3 非高寒地區，建議拆除節溫器 4 內部冷卻液迴圈系統可能有髒堵現象。建議到4s店去，拆解水箱做一次全面清洗，以便於解決問題。不要用清洗液，沒用的。如果資金方面沒問題的話，可以考慮定製一個銅質加厚水箱，散熱效果極...
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汽車不熄火開空調，對發動機有哪些損害？很多車主在路邊長時間停車時喜歡啟動空調，這種方式肯定會加大油耗，但也不僅僅是費油這麼簡單，怠速開空調還有其他方面的問題和隱患。1 導致發動機積碳 發動機怠速時，由於節氣門處於臨界關閉狀態，所以進氣量很小，此時的發動機處於加濃噴射狀態，由於混合氣過濃，積碳會相對更...