1樓：途虎話養車
首先這個「copy
噠噠噠」異響是啟動的瞬間有呢還是啟動之後怠速時有呢 如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。 減少這個故障發生概率可以轉動點火鑰匙啟動車輛的時，不要轉到鑰匙超過5秒鐘中，轉動鑰匙之後就迅速鬆手，讓點火鑰匙自動回位。 如果是發動機啟動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。
因為車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之後就會出現「噠噠噠」異響。要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。
減緩這個故障出現的方法就是定期的更換機油。不要過度使用機油，因為過度使用機油，機油的潤滑效果會變差，會加快氣門和液壓挺住的磨損。
2樓：陳工聊車
買車用車，多聽陳工聊車。
3樓：北京萬通汽車學校
1.凸輪磨損過bai量運轉中挺柱產生du跳動；zhi2.氣門杆端和調整dao螺釘或搖臂磨損或內調整不當使氣門間隙容過大，導致頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊；3.
氣門導管積碳過多；4.氣門彈簧座脫落；5.液壓挺柱或挺筒損壞。
汽車冷啟動時發動機異響是什麼問題
4樓：鍾離秋英剛歌
原因1、發動機bai的大多
du數常見異響的存在取決於zhi發動機的轉速狀dao態。異響僅在怠速回或低速運轉答時存在；維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響；異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。
2、發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
3、集濾器問題，橡膠圈密封不好，使油泵在工作時，不能正常將機油吸上來且吸了大量空氣，發動機系統潤滑不足，特別是氣門液壓挺杆部分，發出金屬敲擊聲；集濾器發生堵塞，不能正常將機油吸入發動機潤滑系統，導致潤滑不良。
4、機油油泵工作不正常，不能將機油吸入。使發動機潤滑系統潤滑不良。
5、氣門液壓挺杆部分損壞，長期相關係統工作不正常，致使部件潤滑不足，造成損壞。
處理方法：
1、檢查油泵，汽化器；
檢查冷卻系統；檢查排氣管是否破裂；
2、調整閥門檢查發動機機油壓力。
3、建議檢視消音器，跟排氣管是否有破損。
4、嚴重時，更換機油，機濾，洗發動機。
5樓：林夢嫣
冷車響，天氣寒冷，bai導致發動du機怠速升高，涼車發動機始zhi
終保持高轉dao速，你就會版感覺發動機聲音變大了。這種情
權況屬於正常現象，不需要擔心，幾乎所有車在冬天，發動機怠速都會升高。等車熱了怠速就下降了。 2機油異響使用機油不當，機油也是有標號的，有的適合夏天，有的適合冬天。
所以做車保養的時候要注意春秋時節換適合季節的機油。一般來說夏天的機油在冬天用，會變得粘稠，發動機的摩擦力增加，發動機的噪音也就大了。(國內潤滑油質量參差不齊油膜厚度有差異, 同樣是 5w40的油,國際標準的會稀一點,可能會令到發動機聲音增大,只要過一會就沒事，特別是公里數多舊車，發動機油軌不能保壓，要等啟動一會機油壓力上來了才不響。
這些都是正常不影響使用的。 3皮帶異響發動機艙發出「吱吱聲」，那屬於皮帶輪鬆了，尤其在轉向的過程中發出這種聲音，或者剛啟動就吱吱響過一會就好了，這就是皮帶異響了。通常是調緊皮帶或者更換皮帶及漲緊輪。
6樓：廣州萬通汽車學校
你好，根據你的描述，冷車發動機異響的話，是發動機潤滑油的問題佔據比較大。
7樓：東方雲夢
您的車輛bai的情況，可du能是發動機怠速控制閥zhi故障、節氣門卡dao
滯、發動機正時不內對、進氣管漏氣、容控制模組故障導致的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。如果出現的質量問題聯絡售後未得到處理的話,不妨嘗試通過車質網進行反饋問題，車質網會幫助您溝通處理問題。
8樓：北京萬通汽車學校
1.凸輪磨bai
損過量運轉中挺柱產生跳動；
du2.氣門
杆端和調zhi整螺釘或搖臂磨損或dao調整不專當使氣門間隙過大屬，導致頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊；3.氣門導管積碳過多；4.氣門彈簧座脫落；5.液壓挺柱或挺筒損壞。
冷車啟動有「噠噠噠」異響發動機有異響是什麼原因呢？
9樓：途虎話養車
首先這個「噠噠
bai噠」du異響是啟動的瞬間有呢還zhi是啟動之後怠速時有dao呢 如果是
回瞬間啟動答的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。 減少這個故障發生概率可以轉動點火鑰匙啟動車輛的時，不要轉到鑰匙超過5秒鐘中，轉動鑰匙之後就迅速鬆手，讓點火鑰匙自動回位。 如果是發動機啟動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。
因為車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之後就會出現「噠噠噠」異響。要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。
減緩這個故障出現的方法就是定期的更換機油。不要過度使用機油，因為過度使用機油，機油的潤滑效果會變差，會加快氣門和液壓挺住的磨損。
10樓：福州萬通汽車學校
汽車冷啟動困難的原因有：發動機溫度過低、發動機積碳過多、火花回塞老化和水溫傳答感器不正常工作等。
汽車發動機溫度過低，表明發動機內部的溫度不夠，內部機油和潤滑油都沒有達到最佳的潤滑狀態，發動機在低溫狀態下，點火能力下降，從而導致發動機啟動困難。
汽車長時間使用不及時清理的話，發動機比較容易產生積碳，產生的積碳容易堵塞排氣管，同時還會吸收燃油，導致發動機工作效率降低，假設行車電腦的噴油量為100%，但實際工作的燃油只有90%,這就說明剩下的10%本產生的積碳所吸收掉了，所以發動機會出現啟動困難的現象，為了我們汽車發動機能夠更好的工作，建議平時要多注意保養，定期清理發動機積碳。
11樓：北京萬通汽車學校
1.凸輪磨損bai過量運轉中挺柱產生跳動；du2.氣門杆zhi
端和調整螺釘或搖臂磨dao損或調整不當使氣專門間隙過大，導致頂置屬式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊；3.氣門導管積碳過多；4.氣門彈簧座脫落；5.液壓挺柱或挺筒損壞。
冷車啟動發動機異響，這是怎麼回事呢
1.冷車啟動 噠噠 的原因 a 液壓挺杆故障 這個可能機油使用不當 機油壓力太低或者 液壓挺杆本身有磨損造成液壓挺杆內進入空氣,從而造成噠噠聲。b 氣門搖臂磨損,造成氣門間隙過大,冷車啟動的時候來不及形成油膜覆蓋 c 節氣門髒汙 d 碳罐電磁閥工作的聲音,這個正常的 2 冷車啟動 咔咔 聲的原因 a...
冷車啟動後發動機吱吱響冷車啟動皮帶吱吱響是怎麼回事
汽車行駛過程中有時候會出現一些莫名的雜音，這是大家難免會碰到的汽車異響問題。但這些異響不容忽視，因為它往往在許多情況下都是由於運轉機件的非正常運動 磨損和老化等原因帶來的非正常性的響聲，如果沒有得到及時的檢測和修理，輕者影響駕車心情，重則帶來行車安全隱患。那麼，如何辨別出現異響的問題根源？出現了這些...
發動機傳來異響正常嗎？發動機異響是什麼問題
發動機有異響是不正常的，這可能是氣門間隙過大或者是機油壓力過低導致的，應該檢查一下機油是否充足，還要檢查發動機的冷卻系統。發動機傳來異響是不正常的。可能是發動機線路老化，發動機積碳太多，垃圾太多，所以才會有異響。不太正常的，很可能是發動機的軸輪之間有一些問題了，這個時候可以檢查一下發動機的。不正常，...