1樓：匿名使用者
森林人優點有安全效能高、操控性好，缺點是提速較慢，不過還是值得購買的。
優點1、安全評級
很多人買車最看重的一個點就是安全，因為雖然說車是鐵包肉，但是在高速的撞擊下，就算是金屬製的車身亦會產生很大的危險。斯巴魯顯然在安全性上面有著出色的表現。它獲得了公路安全協會頒發的最高獎項——top safety pick plus，除此之外，還有國家公路交通安全管理局的五星級安全評級。
2、標配的功能和價效比
由於採用了斯巴魯的eyesight技術，森林人標配了一系列安全功能。包括四驅都是標準配置，絕大多數的競爭對手們四驅都是可選配置，並且**還會高於森林人。在海外低於35,000美元（約合人民幣23萬）的售價使得森林人變成了一個非常不錯並且可靠的選擇，甚至連同門的傲虎都被搶了一部分的銷量，可見其熱門程度。
3、內飾質量
在之前的車型中，斯巴魯森林人的內飾質量就非常的不錯。雖然較低的裝飾水平可能沒有最好的材料，但高裝飾水平的森林人內飾無論是用料還是設計都沒得說。雖然沒有凸顯出很強的潮流或者運動感，但是在舒適度上面斯巴魯非常用心，比起大眾途昂的大量硬質塑料用料來說，森林人擁有著大量的柔軟材料包裹。
缺點1、第三排座椅
前面我們剛誇完第二排座椅的靈活性，馬上又接著要說一說它第三排座椅的不足之處了。受限於尺寸等多方面的因素，森林人的第三排座椅並不怎麼出色，甚至可以說，這是一個讓人不去買它的理由，在它的競爭對手中，大眾途昂的第三排座椅更加寬敞，對於空間有需求的車友們可以考慮一下。
2、貨物空間
既然第三排座椅已經可以用「狹窄」來定義，那麼座椅後面的貨物空間自然也可以如此稱呼。至少面對途昂這一級別的競爭對手，森林人的貨物空間顯得略有欠缺，在第三排座椅上能夠戰勝，自然貨物空間也是同理。
3、動力總成
至少就海外版的車型來說，斯巴魯森林人僅有的一款2.4l排量的渦輪發動機是它唯一可用的動力配置，雖然在燃油經濟性上面有著不錯的表現，但是在加速的時候並沒有那麼好。在森林人cvt無級變速器幫助下，這兩個組合讓你在起步的時候感覺很輕快，但是在超車或其他需要大油門加速的情況下，感覺有些優柔寡斷。
2樓：青海易知行
森林人優點有安全效能高、操控性好，缺點是提速較慢，值得購買的。
1、優點方面
eyesight（自適應巡航很好用，跑偏提示及時，防碰撞很智慧）好用可靠，易上手。這是本車最大亮點，獨一無二，全四驅車中，價效比最高，空間很大，外觀非常霸氣，內飾外觀很漂亮，物超所值。
2、缺點方面
對這款車不滿意的地方就是據說保養和維修的費用都非常貴，而且換配件的週期也非常長，這也是我最擔心的事情，而且在國內維修也有一些困難，如果能夠解決這個問題的話，我相信一定會大賣。
3、動力方面
**fb20發動機採用了斯巴魯自己開發的直噴技術（di-na），壓縮比進一步提升，最大功率也提升了6馬力，只是最大扭矩下降了2牛米，好在最大扭矩的輸出區間提前到了4000rpm。加上齒比優化後的cvt變速箱以及電機的幫助，理論上能夠降低油耗並提升起步時的速度。
4、外觀方面
外**得出來，這款車是非常具有設計特點的，而且整體的辨識度相當的高前臉採用了非常多的不規整的四邊形，而且圖案上也是飛翼式的設計，所以整體看起來非常有個性車身側面也採用了非常多凌厲的線條，肌肉感滿滿，讓他一下子都看得出來，這是一臺不簡單的汽車。
3樓：南飄神馬
我個人是很喜歡斯巴魯的森林人這款車型的，但是這款車型在大部分人眼裡都是小眾車型，只有真正動車的人才明白這款車的好處。
首先就是外觀方面，森林人前進氣格柵內部採用了全新的v形設計，高配車型的斯巴魯森林人基本型前保險槓造型也有一些改變，並配備有兩種新樣式的鋁合金輪圈。除此之外還增加了古銅魅力棕和茉莉珠光綠兩種全新配色供選。
車子的內飾方面，改動不是很大，因為該車延續了老款的森林人的設計，與以前的車輛不同的地方是新增了棕色內飾及座椅，這兩種增加給車輛增加了不少檔次，提升了品質。配置方面，車子也裝配了方向盤及後排座椅加熱、以及智慧的行車電腦，駕駛員座椅位置記憶、帶有隨動轉向功能的led遠/近光燈、胎壓監測系統等。這些配置其實不多，但是對於硬派的森林人還是不錯的。
最後就是動力方面，搭載2.0l、2.5l的自然吸氣的發動機和2.
0t渦輪增壓的發動機，最大輸出功率分別為150ps、171ps和241ps，峰值扭矩分別為198n·m、235n·m和350n·m，均匹配可模擬8個檔位的cvt變速箱。
個人感覺這款車被嚴重低估了，雖然銷量差的可憐，但是這車是值得買的。
4樓：孤九i小童鞋
優點：它的操控效能很好，甚至容易上癮的車型，而這次加入混合動力系統就更加能提升它在動力方面的效能；缺點：車漆較薄配件較貴，最大的不足之處就是水平對置發動機在行駛10萬公里以後，活塞就會磨偏造成燒機油現象。
斯巴魯森林人是一款緊湊型svu，整體上看起來非常霸氣，非常時尚，值得購買。
在內飾上，2018款森林人採用中控臺對稱設計，內部全新的輪轂以及保險槓上的造型增加了不少的運動感，在尾部上斯巴魯採用整體方正的造型，全新的c型尾燈，非常有辨識度，同樣在後保險槓設定下護板，和車頭相應。
內部空間是採用黑和棕兩種顏色，配備全新的三幅式方向盤和中控臺，儀表依然採用傳統的設計，在配置上有自動駐車器，電子手剎，駕駛輔助系統。雖然在內飾上沒有新的變化，可是配置上升級，在2018款全新斯巴魯森林人，採用4.3英寸液晶顯示屏，自動燈光控制系統、感應雨刷，還有***導航，在駕駛員輔助系統，感應式前雨刷器。
它動力搭載了2.0t全鋁直噴渦輪增壓發動機最大馬力241ps，並採用了全時四驅和多片離合器式**差速器。與之配套的是模擬8速ct無極變速器，其綜合油耗在8.
2升左右並不算高。亮點：前後均為通風盤式剎車，有利於散熱提高剎車效果。
上下坡路輔助系統可以提高安全性，還有就是新車異味較小這是值得表揚的。
5樓：番茄會有貓的
森林人優點是視野好，缺點是速度上來後噪音有點大。值得購買的。
整體上來說這車不錯，森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越效能以及多用運動車（suv）所要求的較高的駕駛位置的同時，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。首先我想說車無完車，我挺喜歡它的，但不可否認它也有一些缺點不足。
這車最滿意的是視野。幾乎沒有視覺死角，這是現在很多外形越來越強調「運動化「的車子所做不到的。通透的視野不僅給人良好的駕乘感受，更多的是在城市行駛時的安全性。
市區絕大多數交通事故都是在變道、拐彎時引起的，良好的視野可以極大程度規避這些風險。
外觀上的話網格狀的進氣格柵即便在現在看來也沒有過時的感覺，緊湊中充滿著力量感。充滿著力量感的地方還有全身對於線條的運用，從引擎蓋到車身側面以及輪轂位置都運用了大量硬朗的線條。
內飾跟外觀比起來就相對簡單一些，簡約至極實用至極。手感材質：車的內飾基本摸起來都是軟的，而且幾乎沒什麼味道，車這點還是靠譜的。
油耗比較理想。現在平均油耗控制在8.4-8.
6之間，開車比較佛系，現在天氣開始冷了，空調開得會比較多一點，油耗相對就會高一點。
美中不足就是速度起來以後車裡聲音算是比較明顯，不影響說話和聽歌就是了。還有油門不太溫柔。輕點沒反應，稍微用點勁往前猛一衝。
在大馬路上開感覺不出什麼，但每次停車時，那拐來拐去，加速減速的，真的累人。
6樓：泡椒未來
森林人優點有安全效能高、操控效能好，動力足，在行駛的過程中很穩定，個人認為還是值得購買的。缺點是提速較慢，超車也顯得優柔寡斷。
外觀上森林人彰顯純正的suv個性、演繹躍動而精悍的風格。兼具先進性和功能性的車內空間。突顯細節的精湛做工，帶您領略驚險刺激的冒險之旅。頗具質感的銀色裝飾，
藍光照明儀表盤等設計風格讓整臺車充滿了未來科技感。
內飾上斯巴魯森林人的內飾質量就非常的不錯。雖然較低的裝飾水平可能沒有最好的材料，但高裝飾水平的森林人內飾無論是用料還是設計都沒得說。雖然沒有凸顯出很強的潮流或者運動感，但是在舒適度上面斯巴魯非常用心，森林人擁有著大量的柔軟材料包裹。
舒適性及空間表現上上斯巴魯擁有著同級別中排前列的輕鬆、安靜的駕駛體驗，儘管森林人擁有更大的車輪尺寸，但是它仍然將噪音抑制的非常不錯。專業的測試人員也表示對斯巴魯的稱作體驗有著極高的讚譽。並且表示「森林人將室內噪音控制的很好，感覺更像是在開一輛豪華的轎車而不是一款7座suv。」
7樓：free呵呵噠
優點：安全效能可以得到保障；缺點是提速相比同層次的車比較慢。我覺得值得購買。
斯巴魯森林人最早於2023年2月份首次面世。森林人彙集了多功能車和客車的特點，如果引用現代的概念，就是一款「交叉」車型。
森林人的底盤借鑑了 2023年的斯巴魯翼豹，移植到森林人的身上，這款經典的底盤被提高了離地間隙，但是全時四驅和水平對置發動機沒有改變。
因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越效能以及多用運動車（suv）所要求的較高的駕駛位置的同時，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。
內飾方面斯巴魯重新定義了全新一代森林人的設計，官方稱新車內飾在用料和人性化方面進行了升級，更多的科技化元素被加入，而且應很多第二代車主的需求，戶外資訊顯示器升級為車輛資訊顯示器並被「復刻」了出來，為駕駛員提供更加便捷的資訊。
全新一代森林人對白車身的連線處進行了強化升級，增加整車抗扭以及抗形變的強度，同時增加了膝部氣囊以提升整車的安全性，可惜的是進口版車型沒有裝備「eyesight碰撞預警系統」。
8樓：匿名使用者
本人19款斯巴魯森林人2.0i豪華eyesight，3月份購車，行程9千多公里。10月2日出外遊玩時，在毫無徵兆的情況之下突然出現故障，儀表盤指示燈全部亮起，發動機出現抖動現象，車輛不能正常行駛。
經檢測為發動機電腦故障。最可恨的是電腦要從日本發貨，大概45–60天才能到國內，車子只能在4s店罩著等待，後悔當初選擇斯巴魯森林人。
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