1樓：要當技術宅
方向盤換擋指換
擋撥片，換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換擋裝置，作用是不用腳踩離合器，直接通過換擋撥片上撥來實現換擋。這一裝置在賽車中應用廣泛。
因為換擋撥片就位於方向盤後側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至f1賽事中都採用了這一裝置。
換擋撥片作為一種快捷的換擋裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
2樓：匿名使用者
方向盤換擋就是方向盤處有換擋撥片的車型
換擋撥片一般是部分自動檔汽車的換檔裝置，作用是不用經過變速箱的選檔杆，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在主打運動的跑車及轎跑中應用廣泛。
換擋撥片作為一種快捷的換檔裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
較常見的換擋撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側，其兩個換擋撥片的功能是一樣的，並不是一個增擋、一個減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片，當車輛以d擋行車時，駕駛員可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋，這種操作在需要急加速超車時尤其好用。連續降擋，發動機轉速一下子攀升上來，足夠的動力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕鬆而快意的駕馭激情。
不過在d擋情況下，停止一段時間不用手擋後，變速箱將恢復到自動模式。
需要注意的是：
一、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。
二、雖然採用的是手動模式，但變速器的實質還是一臺自動變速器，人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確。所以採用手動模式，通常是更費油的。
3樓：途虎話養車
換擋撥片作為一種快捷的換檔裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片多數都是置於方向盤內圓弧的左右兩側，存在兩種型別。
第一種是左邊減擋，右邊加擋。這種形式的換擋撥片是目前採用最多的一種，左側撥片是減擋，右側撥片是升擋。具體操作方法為：
在車輛怠速/行駛中將擋位掛入m或s擋（部分車型在d擋狀態下也可進行手動模式操作），通過手指「向內摳」的方式用換擋撥片進行加減擋的操作，在切換至手動模式後行車電腦內會顯示相應的擋位資訊。
第二種是兩側撥片均可進行加減擋。這種操作形式的換擋撥片同上一種略微有所不同，區別在於這種換擋撥片的兩側均可進行加減擋操作，不像上面那種是一側加、一側減的方法，這種換擋撥片在功能上整合度更高，在很多情況下可控性更高，操作更便利。具體操作方法為：
開啟變速箱手動模式，然後通過雙手手指來進行撥片的操作，向外側推則是升擋，向內側摳則為減擋。使用換擋撥片儘量避免連降幾個擋位。
4樓：匿名使用者
方向盤換擋是雙手不離開方向盤，通過方向盤上的按鈕或撥片就可以進行擋位的加減變換工作。方向盤換擋是雙手不需要離開方向盤就可以完成擋位的加減變換工作，提高了車在行駛過程中的安全性和便捷性。同時，由於電腦控制比人工控制更能精確地把握換擋時機，能夠節省油耗。
方法：換擋撥片一般在方向盤的兩側，也就是雨刮跟轉向燈跟前，左邊跟右邊各一個，分別是用來加減擋位的。之後用手按下換擋撥片的+檔，（在右邊位置也就是雨刮器的位置）按一下，之後鬆開剎車。
鬆開剎車後，車輛啟動，之後慢踩油門，等待轉速到大概2000轉以上可以再次加檔，在儀表盤的位置，可以看到目前的擋位，一般顯示為1/2/3/4，所以如果不知道擋位，可以在儀表盤處檢視。
向盤換擋，指的是在加速狀態下,當車輛行駛到一定速度，發動機到達一定轉速，鬆油門踩離合上高檔;如果要減速的話，先鬆油門，當車速慢到一定速度，踩離合減低檔。
5樓：迪可汽車用品城
在加速狀態下,當車輛行駛到一定速度,發動機到達一定轉速,鬆油門踩離合上高檔;如果要減速的話,先鬆油門,當車速慢到一定速度,踩離合減低檔.
作用是調整車輛的速度,高檔跑低速會發生熄火狀況,低檔跑高速會費油並損害發動機.
每個檔位的作用也不同,1檔是起步檔,新手2檔起步一般會滅火.爬陡坡一般用2檔.
6樓：匿名使用者
並不叫方向盤換檔，叫方向盤換檔拔片，就是說手自一體變速箱可以自己來控制進退檔，然後為了能做到雙手不離開方向盤就能實現進退檔，所以在方向盤後面設計兩個按鈕，一減一加來實現換檔
汽車方向盤換擋代表了什麼？
7樓：匿名使用者
方向盤換擋指換擋撥片，換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換擋裝置，作用是不用腳踩離合器，直接通過換擋撥片上撥來實現換擋。
因為換擋撥片就位於方向盤後側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至f1賽事中都採用了這一裝置。
換擋撥片作為一種快捷的換擋裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤。
8樓：匿名使用者
方向盤換擋是雙手不離開方向盤，通過方向盤上的按鈕或撥片就可以進行擋位的加減變換工作。方向盤換擋是雙手不需要離開方向盤就可以完成擋位的加減變換工作，提高了車在行駛過程中的安全性和便捷性。同時，由於電腦控制比人工控制更能精確地把握換擋時機，能夠節省油耗。
多數民用車方向盤換擋只有在手動模式下起作用而且反映並不直接，換擋執行較慢。有些車輛出於對發動機和變速箱的保護，電腦會干預非正常換擋行為。方向盤操作也沒有一個統一的換擋操作方式。
9樓：百度使用者
恩恩 二樓說得對 換擋撥片 方便時方便 但是相比於傳統的波箱換擋 存在換擋滯後的問題 換擋破片不僅跑車上 現在轎車也有 像新的現代的索納塔 象徵著人類的智慧 象徵著許多由概念的東西 隨著科技的進步 在民用汽車上得到實現
10樓：kyoya雲
方向盤換擋？你指的是換擋撥片？
汽車換擋撥片什麼意思
11樓：微樂與你同在
換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔裝置，作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。
換擋撥片作為一種快捷的換檔裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。因為換擋撥片就位於方向盤後側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至f1賽事中都採用了這一裝置。
12樓：匿名使用者
安裝在手自一體變速箱上的快捷換檔裝置，在變速箱的手動檔模式下，通過方向盤上的換檔撥片，即可進行加減檔操作。之前在賽車上廣泛應用，現在普及到家用轎車中。使用方便，效率很高。
13樓：匿名使用者
一般在方向盤後面，左邊一般是降檔，右邊是升檔。按動撥片可以直接升檔或者降檔，一般運動型轎車或者賽車才有。
14樓：匿名使用者
就是手動檔，現在很多車是手自一體的，換擋撥片就是變速箱轉入手動模式後方便駕駛員手動換擋的
汽車方向盤下面的撥片檔位如何切換？
15樓：匿名使用者
換擋撥片的使用方法是
1：選擇手動模式（通常是一個按鈕），然後將換擋桿推至「d」位，再通過撥片加減擋。即先將擋杆置於手動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
2：較常見的換擋撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側，其兩個換擋撥片的功能是一樣的，並不是一個增擋、一個減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。
3：有了換擋撥片，當車輛以d擋行車時，你大可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋，這種操作在需要急加速超車時尤其好用。當你左手連續降擋，發動機轉速一下子攀升上來，足夠的動力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕鬆而快意的駕馭激情。
不過在d擋情況下，停止一段時間不用手擋後，變速箱將恢復到自動模式。
4：想要真正實現手動模式，就嘗試一下s擋模式下完全由人工控制的手動模式，只要你的換擋撥片不發出換擋指令，變速箱是不會強制換擋的。
16樓：快了的快樂的人
如何使用汽車方向盤下面的撥片，每個車型都有自己的特點。但是都具備加，減檔，轉換手動，自動模式的功能。使用說明書都有具體，清楚的記載。一般撥動後停留三秒以上就可以切換換檔模式。
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