1樓：匿名使用者
齒輪聯軸器跟齒式聯軸器是一個意思，齒輪聯軸器形式有多種。
齒輪聯軸器：
齒輪聯軸器是齒輪減速機用來傳遞扭矩的常用機械零件。分兩部分組成，主動軸和從動軸。一般動力機大都藉助其與工作機相連。
齒輪聯軸器受載時，輪齒表面因微量往復運動產生摩擦發熱，特別在高速條件下尤為明聯軸器顯，若潤滑不當齒面將迅速磨損，甚至膠合，所以設計時決不可忽視潤滑的條件。
齒式聯軸器：
齒式聯軸器指的是依靠內外輪齒齧合來傳遞轉矩。由於半聯軸器的外齒齒頂加工成球面(球面中心應位於軸線上)，且使齧合齒間具有較大的齒側間隙，從而使它具有良好的補償兩軸作任何方向位移的能力。如果將外齒輪修形成鼓形齒，則更有利於增大聯軸器的補償綜合位移的能力。
聯軸器屬於機械通用零部件範疇，用來連線不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩衝、減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。
一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動最常用的連線部件。泊頭市萬盛聯軸器****——齒輪/齒式聯軸器廠家
2樓：匿名使用者
是一回事。齒輪聯軸器形式有多種，可以檢視機械設計手冊。
齒式聯軸器和鼓型齒式聯軸器區別是什麼？
3樓：馨宇網銷
齒式聯軸器：
齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒製成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒**，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移（相對於直齒聯軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對位移，內外齒的齒面週期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率損耗，因此齒式聯軸器需在良好潤滑和密封的狀態下工作。
鼓型齒式聯軸器：
鼓形齒式聯軸器屬於剛撓性聯軸器,齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,鼓形齒聯軸器 可允許較大的角位移(相對於直齒聯軸器),可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉矩的能力,延長使用壽命。
鼓型齒式聯軸器是齒式聯軸器的一種，所有的內齒或者外齒聯軸器，都稱為齒式聯軸器。
泊頭市萬盛聯軸器****
鼓型齒聯軸器與鼓式齒式聯軸器是不是一樣
4樓：馨宇網銷
鼓型齒聯軸器與鼓式齒式聯軸器
是一樣的，只不過叫法不同而已。泊頭市萬盛聯軸器
鼓形齒式聯軸器屬於剛撓性聯軸器,齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,鼓形齒聯軸器 可允許較大的角位移(相對於直齒聯軸器),可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉矩的能力,延長使用壽命。
鼓形齒式聯軸器型號、標準標號、效能簡述：
1、gicl型鼓形齒式聯軸器，jb/t8854.3-2001 本聯軸器適用於聯接水平兩同軸線，並具有一定角位移的傳動軸系，傳遞公稱轉矩為0.8-3200kn.
m，工作環境溫度為-20-+80℃！ 2、giclz型鼓形齒式聯軸器，jb/t8854.3-2001 該聯軸器適用於聯接水平兩同軸線，並具有一定角位移的傳動軸系，當被聯接兩端相距較遠時適用於採用giclz型，傳遞公稱轉矩為0.
8-3200kn.m，工作溫度為-20~+80℃！
3、giicl型鼓形齒式聯軸器，jb/t8854.2-2001 本聯軸器適用於聯接水平兩同軸線傳動軸系，具有一定角向補償兩軸相對位移效能的鼓形齒式聯軸器，工作環境溫度為-20~+80℃，傳遞公稱轉矩為0.4-4500kn.
m。4、giiclz型鼓形齒式聯軸器，jb/t8854.2-2001 該聯軸器適用於聯接水平兩同軸線傳動軸系，具有一定角向補償兩軸相對偏移效能的鼓形齒式聯軸器，加中間軸長距離工作，工作環境溫度-20~+80℃，傳遞公稱轉矩為0.4-4500kn.
m。5、gcld型鼓形齒式聯軸器，jb/t8854.1-2001 本聯軸器適用於聯接電機與機械兩水平軸線傳動軸系，具有一定角向補償兩軸相對偏移效能的鼓形齒式聯軸器，工作環境溫度-20-+80℃，傳遞公稱轉矩為1.12-50kn.
m。6、ngcl型帶制動輪鼓形齒式聯軸器，jb/zq4644-97 ngcl型帶制動輪鼓形齒式聯軸器適用於聯接兩水平同軸線傳動軸系，傳遞公稱扭矩為355-100000n.m
7、tgl型鼓形齒式聯軸器，jb/t5514-91 本聯軸器適用於聯接兩同軸線傳動軸系，並具有一定的補償兩軸相對位移效能的聯軸器，具有一定的彈性，工作環境溫度為-20~80℃，傳遞公稱轉矩為10~2500n.m
8、wg型鼓形齒式聯軸器，jb/zq4186-97 該聯軸器適用於聯接水平兩軸線傳動軸系，具有一定角向補償兩軸相對偏移效能的鼓形齒式聯軸器，工作環境溫度-20~+80℃，傳遞公稱轉矩為710~1250000n.m
9、wgc型鼓形齒式聯軸器，jb/t7002-93 本聯軸器適用於聯接垂直兩同軸線傳動軸系，傳遞公稱轉矩0.71-160kn.m
10、wgt型接中間套鼓形齒式聯軸器，jb/t7004-93 本聯軸器適用於聯接水平兩同軸線傳動軸系，傳遞公稱轉矩為0.71-1250kn.m
11、wgp型帶制動盤鼓形齒式聯軸器，jb/t7001-93 本聯軸器適用於聯接水平兩同軸線傳動軸系，制動盤直徑315-1000mm，傳遞公稱轉矩0.71-160kn.m
鼓型齒聯軸器與鼓式齒式聯軸器的**：
泊頭市萬盛聯軸器****提供
5樓：匿名使用者
是一樣的，都為cl齒式聯軸器
齒輪式聯軸器的常見故障有哪些
6樓：匿名使用者
齒輪式聯軸器特點是靠內外齒原齧合來傳遞轉矩，能傳遞很大轉矩，並易於安裝，但重量大，成本較高，常用於中、低速的重型機械中。泊頭萬盛聯軸器廠家的齒輪式聯軸器材料一般由45號鋼或zg45鑄鋼製造。
齒輪式聯軸器的常見故障有以下五個方面：
起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑，或潤滑不好產生齒面磨損嚴重。處理方法：
只要更換新潤滑脂，按期注入合格的潤滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
齒輪式聯軸器齒面麿損嚴重；
齒輪式聯軸器齒圈產生軸向位移量較大，甚至不能齧合；
齒輪式聯軸器發生斷齒現象；
齒輪聯軸器對口螺栓折斷；
齒輪式聯軸器的潤滑方式一般有以下三種：
貯油式潤滑。潤滑油由噴嘴射入，由於轉動時潤滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持一定的潤滑油層。這種潤滑方式將使雜誌殘留與齒圈內，而油流的散熱效果也較差，因此僅適用於功率小、速度低的場合。
屬於這種型式還有一種不流動的貯油潤滑方式，即將潤滑脂灌入內部後密封，定期洗換。
自流式潤滑。潤滑油由噴嘴射入，經齒輪側隙流過，從套筒小孔中流出，這種潤滑方式主要起冷卻作用，較難形成油膜，齒面磨損比下述強力潤滑要快。
強力潤滑。潤滑油從輪齒底部各個小孔噴入，油受離心力作用進入齧合面，起潤滑與冷卻作用。油經齧合面後由齒的兩側流出。
這種型式潤滑，油流迴圈不斷，雜誌隨之流出，且噴入的潤滑油在離心力作用下造成一定的壓力進入輪齒齧合面，所以有較好的潤滑冷卻效果，適用於高速過載的場合。
泊頭市萬盛聯軸器****生產各種鼓形齒式聯軸器，梅花聯軸器，彈性聯軸器。本公司還可以根據客戶的需求訂做各種（含非標）聯軸器。
齒輪式聯軸器**：
鏈條聯軸器與鼓形齒式聯軸器有什麼區別？
7樓：匿名使用者
滾子鏈聯軸器和齒式聯軸器都屬於撓性聯軸器，但是仍有區別
1.結構不同
滾子鏈聯軸器：利用一條公用的雙排鏈條同時與兩個齒數相同的並列鏈輪齧合來實現兩半鏈聯軸器的聯接。
齒式聯軸器：兩個有內齒的外殼，兩個有外齒的套筒，兩者齒數相同，外齒做成球形齒頂的腰鼓形。軸套與軸用鍵聯接，兩外殼用螺栓聯接。兩端密封，空腔內儲存潤滑油。
2.優點不同
鏈條聯軸器：優點是結構簡單、尺寸緊湊、質量小、裝拆方便、維修容易、成本低廉，有一定的補償效能和緩衝效能
齒式聯軸器：傳遞扭矩大、能補償綜合位移
3.缺點不同
鏈條聯軸器：缺點是不適於逆向傳動和啟動頻繁或立式軸傳動，不適用於高速傳動
齒式聯軸器：缺點是結構笨重、造價高
4 應用範圍不同
鏈條連軸器：適用於低速輕載的場合
齒式聯軸器：應用於重型傳動場合
8樓：匿名使用者
根本就是2個種類，鏈條聯軸器是半節上有齒，靠雙排鏈條連線。鼓形齒有很多種，屬於齒形聯軸器，鼓形齒聯軸器都是用圓弧形的齒，用外面的齒圈連線。
⊙齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，長用於低速過載工況條件的軸系傳動，高精度並經動平衡的齒式聯軸器可用於高速傳動，如染汽輪機的軸系傳動。由於鼓形齒式聯軸器的角向補償大於直齒式聯軸器，國內外均廣泛採用鼓形齒式聯軸器。
⊙滾子鏈聯軸器具有結構簡單(四個件組成)、裝拆方便、拆卸時不用移動被聯接的兩軸、尺寸緊湊、質量輕、有一定補償能力、對安裝精度要求不高、工作可靠、壽命較長等優點，可在高溫，潮溼，多塵的條件下工作，用於一般傳動，但因反轉時有空行程，故不宜用於衝擊載荷較大的逆向運動，滾子鏈聯軸器應在良好的潤滑並有防護罩的條件下工作。此種形式滾子鏈聯軸器有13個規格，它們適用的軸孔直徑d=16-190mm，軸孔長度l=42-352mm，公稱轉矩t=40-25000m，許用轉速[n]未裝罩殼情況下=200-1400r.min，安裝罩殼情況下=900-4500r.
min.
9樓：匿名使用者
鏈條聯軸器傳動平穩噪聲小
齒式聯軸器的特點
10樓：手機使用者
齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，長用於低速過載工況條件的軸系傳動，高精度並經動平衡的齒式聯軸器可用於高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由於鼓形齒式聯軸器的角向補償大於直齒式聯軸器，國內外均廣泛採用鼓形齒式聯軸器，直齒式聯軸器屬於被淘汰的產品，選用者應儘量不選用。
11樓：馨宇網銷
齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒製成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒**，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移（相對於直齒聯軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對位移，內外齒的齒面週期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率損耗，因此齒式聯軸器需在良好潤滑和密封的狀態下工作。
萬盛聯軸器
特點：齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，長用於低速過載工況條件的軸系傳動，高精度並經動平衡的齒式聯軸器可用於高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由於鼓形齒式聯軸器的角向補償大於直齒式聯軸器，國內外均廣泛採用鼓形齒式聯軸器，直齒式聯軸器屬於被淘汰的產品，選用者應儘量不選用。
2、角位移補償量大。當徑向位移等於零時，直齒式聯軸器的許用角位移為1º；，而齒式聯軸器的許用角位移為1º；30''，提高50%，在相同的模數、齒數、齒寬下，齒比直齒允許的角位移大；
3、齒面使內、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端稜邊擠壓，應力集中的弊端，同時改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修週期長；
4、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆十分方便；
5、傳動效率高達99.7%。 基於經上特點，國內外已普遍以鼓形齒替代直齒式聯軸器。
萬盛生產的鼓形齒式聯軸器品種規格齊全，並符合相應的標準。 鼓形齒式聯軸器，其剛性大，有撓性，無彈性，故不適宜用於要求減振、緩衝及二軸對中要求嚴格的機械。
萬盛聯軸器地圖
如何拆卸鼓形齒聯軸器，怎麼拆裝聯軸器
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