1樓：甘肅萬通汽車學校
水溫指示燈用來提示發動機內冷卻液的溫度，有的會以顏色來顯示不同的效果，藍色表示水溫過低，紅色則表示水溫過高，而不亮的情況下表示正常。
一般儀表的水溫燈常亮就說明發動機的冷卻系統存在故障了，常見的故障點有：
1. 發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2. 發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3. 發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4. 發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的點還需要檢查下車輛才能確定。
水溫燈亮不建議繼續行駛，應該馬上靠邊熄火，撥打救援**，等待救援。
望採納！
2樓：ゝ變得不是人、是心
看是什麼車 有的是水溫高 有的是冷車就亮
汽車儀表盤上的水溫表怎麼看？
3樓：匿名使用者
1、水溫是從c——h c表示60度 只要水溫表指標一到c說明 水溫已經達到60度 。h紅格表示的溫度是110度 從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。
2、水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。
從而驅動表頭指標擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。
3、開空調水溫高，因為開空調發動機的怠速會自動提高，從而散發更多的熱量 你車停那不動靠風扇降溫的速度不夠。不過一般的轎車不會出現這個事情，因為還有一個溫控的風扇。長期水溫高會使發動機的潤滑油的潤滑做用降低導致發動機內部零件的磨損。
4、汽車儀表盤上的水溫表指示標識不盡相同，不過水溫的判定標準都是相同的。一般指示在中間位置，大概90℃左右為宜。發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的** 90℃。
車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。
4樓：途虎話養車
水溫表到頭的h確實是110度，但為啥是110度呢？其實是因為大多數乙二醇防凍液的沸點在110度左右。
一般情況下汽車發動機工作時，水溫在85~100度之間波動，常規上說，指標在中間是非常好的狀態，但某些時候（開空調或者原地怠速之類的）指標會越過中線位置，但一般不超過三分之二都是沒事的。
5樓：逄書易隱良
儀表盤可以指示車輛各項指標，提醒你油壓，燃油量，車速，發動機轉速，燈光，保養週期，有故障會有相應的故障燈亮，水溫表提示你冷卻液溫度，水溫過高或升得太快都要停車檢查
6樓：匿名使用者
汽車儀表盤上的水溫表指示標識不盡相同，不過水溫的判定標準都是相同的。一般指示在中間位置，大概90℃左右為宜。發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的** 90℃。
車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。
拓展：1、汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。
不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。
現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等。
2、水溫表
水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。
從而驅動表頭指標擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當.現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。
因此也稱為冷卻液溫度表。
7樓：風行天下
現在的汽車多沒有表的只要不報警就屬於正常的，水溫高了會有顯示的。
8樓：車掛怒感嘆詞
汽車儀表盤上的水溫表怎麼看? 問答
汽車儀表盤上的水溫表怎麼看?指標在h和c之間,高了或低了應該怎麼做呢?.指標在h和c之間,高了或低了應該怎麼做呢?汽車儀表盤上的水溫表指示...
汽車剛啟動時，水溫表亮著是怎麼回事？
9樓：途虎話養車
您說的水溫表，還看到有一個字母c，和一個字母h，其實就是水溫表的意思。c就是cool的縮寫，意思是「冷水」，h是hot的縮寫，意思是「熱水」。
因此c就是汽車水溫表的最低溫，h就是汽車水溫表的最高溫的指示。
很多汽車，在啟動的一瞬間，只要要是插進去車裡，電源接通後，汽車電腦會把汽車上所有的電路板，感測器做一次「自檢」，幾秒鐘後，發動機啟動之後，這些燈就滅掉了。所以往往是正常現象。
您可以檢查一下您愛車的冷卻水的壺，看看冷卻水有沒有缺少，如果正常，那麼只要行車中水溫警報指示燈不亮，就說明車輛沒問題。不必擔心！
10樓：匿名使用者
是汽車的自檢功能，屬正常現象
汽車啟動時很多感測器的指示燈都會亮起，儀表盤上應該可以看到。這些燈亮幾秒鐘就會熄滅，是一種自檢。
長時間停車後，啟動時藍色燈亮是低水溫表示因為水箱正常水溫在60-80度之間，外界溫度還達不到它的工作溫度所以它的水溫燈還是亮，這樣要預熱2-3分鐘後就正常。若外界溫度再低點話預熱時間還會長點，如果啟動後還是常亮就去檢查，啟動後自滅就沒事。
汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
防凍液水溫：為確保發動機工作在正常的溫度範圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬錶盤指標顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。
無論是實體還是虛擬水溫表，其指標方位基本相類似，一般用 60 ℃ --120 ℃錶盤或者 cold（c）--hot（h）標識。防凍液不同於傳統的自來水，其新增的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在 100 ℃以上的溫度。
11樓：匿名使用者
兩種可能，一是防凍液少了，冷卻狀態水位和壓力偏低，所以會有故障燈
二是感測器故障，反應慢，在沒有大的浮動之前，一直處於不工作的狀態
12樓：牌型好嗎
汽車剛啟動時水溫表亮著，應該是汽車出故障了，應該去檢修一下。
13樓：旱腳走天涯
這個正常的冷車啟動時會有的，車熱了就消失，你可以看下你的車輛使用手冊
14樓：怡恆蓄電池
建議檢查一下水箱和外掛葫蘆裡的水位，如果水位夠的話，那就是水溫感測器沒同步，一般車子高溫了這種符號才會出來，您的車子剛啟動排除發動機過熱產生的報警故障。
汽車剛啟動時，為什麼水溫表會亮？
15樓：匿名使用者
是汽車的自檢功能，屬正常現象
汽車啟動時很多感測器的指示燈都會亮起，儀表盤上應該可以看到。這些燈亮幾秒鐘就會熄滅，是一種自檢。
長時間停車後，啟動時藍色燈亮是低水溫表示因為水箱正常水溫在60-80度之間，外界溫度還達不到它的工作溫度所以它的水溫燈還是亮，這樣要預熱2-3分鐘後就正常。若外界溫度再低點話預熱時間還會長點，如果啟動後還是常亮就去檢查，啟動後自滅就沒事。
汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
防凍液水溫：為確保發動機工作在正常的溫度範圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬錶盤指標顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。
無論是實體還是虛擬水溫表，其指標方位基本相類似，一般用 60 ℃ --120 ℃錶盤或者 cold（c）--hot（h）標識。防凍液不同於傳統的自來水，其新增的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在 100 ℃以上的溫度。
汽車上的水溫表紅燈為什麼亮 應該怎麼辦 亮了車還能開嗎
16樓：回憶綿長的
水溫指示燈用來提示發動機內冷卻液的溫度，有的會以顏色來顯示不同的效果，藍色表示水溫過低，紅色則表示水溫過高，而不亮的情況下表示正常。
一般儀表的水溫燈常亮就說明發動機的冷卻系統存在故障了，常見的故障點有：
1.發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2.發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3.發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4.發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。
水溫燈亮不建議繼續行駛，應該馬上靠邊熄火停車，撥打救援**，等待救援。
擴充套件資料：
作用發動機的冷卻必須適度，如果冷卻過度，將使傳熱損失增加，發動機燃油經濟性變差，此外還會引起下述不良後果：燃油蒸發霧化不良，燃燒惡化；低溫下機油粘度增大，使摩擦損失增大；溫度過低還會使氣缸的腐蝕磨損加劇。
這些問題都將導致發動機輸出的有效功率下降，經濟性變壞，使用壽命減少。現代發動機中，冷卻系統帶走的熱量約等於發動機燃料實際放熱量的四分之一到三分之一左右。
分類發動機的冷卻系統可以分為兩大類，一類是水冷系統，另一類是風冷系統。車用發動機大多采用水冷系統進行冷卻。
水冷系統
汽車發動機採用的水冷系統，大都利用水泵強制使冷卻液在冷卻系統中迴圈流動，一般稱為強制迴圈式水冷系統。
水冷發動機的汽缸蓋和汽缸體上都鑄有冷卻水套，水泵將冷卻液自散熱器中吸出並加壓輸送到汽缸體水套，冷卻液吸收汽缸體的熱量溫度升高，繼而流到汽缸蓋水套，冷卻缸蓋後從汽缸蓋頂部的節溫器流到散熱器中。
由於電動風扇的強力抽吸，空氣由前向後高速通過散熱器，因而受熱後的冷卻液在流經散熱器的過程中，熱量不斷散發到大氣中去，使冷卻液得到冷卻，被冷卻的冷卻液流到散熱器的下水室後，在水泵的作用下重又流回到發動機中，由此不斷迴圈，使在高溫條件下工作的零部件不斷得到冷卻。
關於汽車儀表盤上有個水溫表的幾個問題
1.發動機散熱系統的溫度。2.因為發動機高速運轉會產生熱量,所以需要水來散熱。汽車儀表盤上水溫表指示燈亮是什麼原因?如果是汽車儀表盤上的水溫表亮了。肯定是有故障了。可以從二個方面去分析。一個是缺水。另一個是不是高溫情況。先看看是不是高溫了,或者是不是缺水了。汽車的發動機溫度一般是從儀表盤上的水溫表看...
如何從汽車儀表盤水溫表判別水溫是否過高
汽車儀表盤上的水溫表指示標識不盡相同，不過水溫的判定標準都是相同的。一般指示版在中間位置，大權概90 左右為宜。發動機冷卻液溫度不是越低越好 也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的 90 車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達 位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到...
汽車儀表盤感嘆號燈亮是什麼原因，汽車儀表盤三角形加感嘆號燈亮是什麼故障
汽車儀表盤有你形容抄 的樣式，bai只有兩種情況類似du 一是 手剎拉起，會顯示。它起到提zhi示駕駛員dao的作用。如果手剎沒有拉起儀表就顯示感嘆號了，那就是剎車系統有故障需要維修。二是 胎壓監測報警會顯示。如是因為胎壓過低導致的報警，建議您檢查輪胎是不是有漏氣的跡象，如果胎壓沒有問題，那就應該去...