1樓:再什莫
填石路堤不會出現翻漿現象,受雨季干擾少。這對於工期緊,必須在雨季施工的工程有重要版的意義。權
填石路堤用粗粒料進行填築,滲水性很強,堤身不會形成飽水區,可減少路基沉陷、塌散現象。
由於不存在毛細水上升而使路基、路面強度降低的現象,填石路堤可以降低邊坡防護量,節約投資。
利用開挖石方,減少棄方,節約造價,提高經濟效益。
對於填石路堤和土石路堤的區別是什麼? 10
2樓:仇池浩
填石路堤和土石路堤的區別是:碾壓前填築物中所含石料比例不同。
根據中華人民共和國交通部公告關於釋出《公路路基施工技術規範》(jtg f10-2006)的公告規定:
2.1.4 填石路堤 rock-fill embankment :用粒徑大於40mm且含量超過總質量70%的石料填築的路堤。
2.1.5 土石路堤 earth-rock embankment :石料含量佔總質量30%~70%的土石混合材料修築的路堤稱為土石路堤。
3樓:刀先生
當然是碾壓前的粒徑,樓主對現場施工不太熟悉吧?
強風化頁岩如果用橡皮錘能錘散的那種,不可按石料填築,得拿回試驗室做土工試驗,試驗它的最大幹密度最佳含水量cbr等,按土質路堤填築。
填石路堤的填料有什麼要求?
4樓:手機使用者
填石路堤的石料主要**於路塹和隧道爆破後的石料
,填石路堤要求石料強度值不小於
版15mpa,對權強風化石料或軟質岩石用重型壓路機壓實可能會被壓成碎屑、碎粒,這類石料能否用於填築路堤要按《公路土工試驗規程》(jtj051-93)檢驗其cbr值,符合要求時方準使用。用於填石路堤的石料在粒度上也有要求,一般情況下,最大粒度不超過層厚的2/3。在高等級公路填石路堤路床頂面以下50cm範圍內應用符合路床要求的土填築。
填石路堤施工要求是什麼?
5樓:匿名使用者
填石路堤的施工
施工準備
首先進行施工放樣,然後清除表土和樹根草皮或腐殖土。在水稻田地區,施工前沿公路用地築埂,在埂內開挖縱橫排水溝,溝底設0.5%以上坡度並接通出水溝以疏幹表土。
地基填筑前應進行壓實,基底壓實度不小於85%。填土高度小於路床厚度時,基底的壓實度不小於路床的標準。基底鬆散層厚度大於30cm時,要翻挖後再分層回填壓實。
3)邊坡碼砌
在填石路堤傾填前,要進行邊坡碼砌,石塊粒徑應大於30cm,並儘量規則,碼砌石塊儘量緊貼、密實、無明顯空洞和鬆動現象。砌塊間承力接觸面稍微向內傾斜。填高小於6.
0m時,碼砌厚度為1.0m;當高度大於6.0m時,碼砌厚度為2.
0m,邊坡坡面可進行臺階式的碼砌。
4)運料與攤鋪
石料採用石質均勻、未風化、無裂紋的硬質材料。石料強度不小於15mpa,,運料採用挖掘機配合自卸汽車進行,裝料時,儘量使填料混合均勻,避免大粒徑過分集中。同時安排好石料運輸路線。
按水平分層,先低後高,先兩側後中間卸料。填石路堤的堆料和攤鋪同時進行,直接堆放在攤鋪粗平的表面上,由大功率的推土機向前攤鋪,鬆鋪厚度控制在60cm以內。在推土機攤鋪初步完成後,對超粒徑的石塊要進行人工破碎,使之滿足規範要求。
對於大料徑的石塊,要進行人工擺平,塊石貼近底面,且大面朝下,在同一位置,大粒徑石塊不能重疊堆放。對細料明顯偏少的段落,在攤鋪初平的填石料表面,鋪灑一層碎石或石屑料,用量約佔大粒料的15%一20%,並確保大粒料之間的縫隙,鋪灑細料後,表面保持相對平順,有利於碾壓施工。
5)碾壓
因為填石路堤由於粒料之間沒有粘聚力,它主要是靠填料之間相互鑲嵌、緊密咬合,達到足夠大的摩阻力來抵抗路基變形,所以需用大噸位的振動壓路機。在施工中採用15t振動壓路機進行碾壓施工,碾壓時速度為2.0~4.
0km/h,頻率30hz左右,先靜壓一遍,然後振壓6~8遍,最後再靜壓一遍。碾壓順序由兩側開始向中間碾壓,然後再由中間向兩側碾壓,且每次要求錯輪1/3輪寬。對於有明顯空洞、孔隙的地方補充細料,再行碾壓,如仍有鬆動的石塊,用合適粒徑的小石塊嵌實,並用手錘敲緊。
3、填石路堤的質量控制
施工質量主要由施工工序配合質量檢測進行控制。在各個施工工序中,特別是對填料最大粒徑、壓實厚度、壓實遍數,壓實沉降差等,嚴格按規定要求進行控制。在施工中技術人員要詳細記錄每層填料的壓實厚度、壓實遍數、粒徑,供監理隨時查證。
每一層完成後,一定要進行中間檢查,對不合格路段,堅決進行返工,以確保質量萬無一失,不留後患。
`在路基完成後,路面施工前進行了彎沉檢測,其結果完全符合規範要求。壓實標準的確定
1)通過試驗路段,制定出填石路堤的質量控制標準。根據甲方暫行規定,壓實度檢測可採用壓實沉降差或壓實幹密度的方法,考慮到實際施工狀況,採用了壓實沉降法作為壓實檢測的方法。
2)檢測方法。
首先在壓實後的路堤上沿著路堤縱向布點,距離8.0m左右,橫向間距視現場情況而定。在布好的點位上,用油漆做醒目的標記。
用水準儀測量高程,為減少誤差,準備一塊20cm×20cm的鋼質墊塊,放置在測點上。然後用15t振動壓路機作碾壓檢測(碾壓引數:2.
0~4.0km/h,頻率30hz,碾壓2遍),碾壓後應無明顯輪跡。然後再用水準儀測定各點高程,各測點在碾壓前後的高差,就是測點的壓實沉降差。
甲方的暫行規定中,壓實沉降差平均值應小於5mm,標準差小於或等於3mm。檢測頻率為每2000cm2檢測12點;在壓實面積不足200cm2時至少檢測4點。
3)試驗路段結果。
在填石路堤開工前,進行了壓實路段的試驗,採用15t振動壓路機作為壓實機具,確定了填石路段的施工工藝和合適的填築厚度、粒徑等引數,現歸納成如表。
鬆鋪厚度分40cm、60cm、80cm三種,共長100m。從表中明顯看出,由於填料的不均勻,填料的鬆鋪係數相差甚大,鬆鋪厚度為40cm時,振動壓路機碾壓5遍,壓實沉降差能滿足要求;鬆鋪厚度為60cm時,碾壓6遍,也能滿足要求;當為80cm時,碾壓10遍後仍達不到要求。
從施工組織上綜合分析以及經濟效益、施工進度、機械利用率等方面考慮,決定在施工中採用鬆鋪厚度60cm,碾壓遍數不少於8遍。
4)在石方路塹開挖中,如何合理的選擇爆破方案和爆破引數,儘量減小爆破後的岩石粒徑,也是重要的一環。採用以藥壺炮為主,垂直炮眼(朝天炮)為輔的聯合爆破方案,對於不同岩石通過試爆確定更為切合實際的引數。通過藥壺炮的充分粉碎,對粒徑超過填料粒徑限制的部分,集中於挖方區進行鬆動及垂直炮聯合解小,從而使填料基本滿足要求。
回答完畢。
填石路基與填石路堤的區別
6樓:匿名使用者
路基和路堤的概念不一樣!
自路面頂面起算
0~h,為路面結構,h為路面結構厚度
h~0.8為路床
0.8~1.5為路堤
7樓:今夜憶子瞻
路堤、路塹都叫做路基
路堤是中間高,兩邊低
路塹是中間低,兩邊高
填石路基到上路堤還有多好是路床
8樓:匿名使用者
山區填石路bai
堤最為常見,石料來
du源主要是路zhi塹和隧道爆破後的石料,其dao強度要求和迴風化程度應符合規定,答最大粒徑應不大於500mm,並不宜大於層厚的2/3。路床底面以下400mm範圍內接近路堤設計標高時需要改為土方填築,填料粒徑應小於150mm。
一石的石在做量詞時怎麼讀音一什麼的石洞？填量詞
石bai 這個字在作量詞的時候，du現代漢語詞zhi典標註的讀音是dao d n 1 容量單版位 在漢代，一權石等於20000毫升。古代常用容量單位由小到大有升 鬥 斛 石 鍾，通常學者們認為斛和石相通，自秦漢開始它們之間都是十進位制。林甘泉主編的 中國經濟通史 秦漢經濟史 上 也認定 漢代1石 2...
好看的女主重生空間賭石異能文
重生之單純人生 重生之當我們混在一起的時候 重生之秋葉 改寫人生 重生之盧小潔 雞飛狗跳鬧重生 重生之我有國寶 現代重生之山月兒 重生之平凡歲月 重生之娛樂圈 重生之隨身莊園 重生之我心尚靜 身揣空間再活一回 重生之非你莫屬 種田經商傍美男 春去春回又重生 花田半畝 重生之sd娃娃 重生之讓生活更美...
異能小說男主一開始是解石的，後來被收為賭石。參加了許多比
起點的還是縱來 橫的，自 瞳 之後，出現了很bai多這種型別的。dups 練屁香zhi是什麼意思dao？這類的書，起點的有 瞳 寶鑑 眼 超級 手 撿寶 撿漏 遁 以上是比較眼熟的，後面還有些新人的如 極品風水收藏家 鑑寶祕術 鑑寶天書 王 法眼 神仙眼 等等等等。縱橫的有 眼 與起點的同名，但不同...