1樓:我就呵呵你怎
油缺只有這些原bai因了:一
du是加的就少;二是有人為放出zhi;三是dao缸體、活塞和活塞環磨損大,機
專油竄入燃燒室,與汽屬油一起燃燒掉了(燒機油);四是從油底殼或驅軸軸承處漏油了。如果沒有這幾項,機油是不可能少的,你重新加上機油,仔細觀察一下,總會有原因的。
發動機明明不漏油,為什麼機油卻越用越少
2樓:古道愛檸檬味
油缺只有這些原因了:一是加的就少;二是有人為放出;三是缸體、活塞和活塞環磨損大內,機油竄入容燃燒室,與汽油一起燃燒掉了(燒機油);四是從油底殼或驅軸軸承處漏油了。如果沒有這幾項,機油是不可能少的,你重新加上機油,仔細觀察一下,總會有原因的。
3樓:匿名使用者
你好~建議發動機可以大修理了
我的汽車發動機不燒機油,也不漏機油,卻機油就比原來少了? 15
4樓:匿名使用者
油缺只有這些原因了:
一是加的就少;
二是有人為放出;
三是缸體、活塞和活塞環磨損大,機油竄入燃燒室,與汽油一起燃燒掉了(燒機油);
四是從油底殼或驅軸軸承處漏油了。
如果沒有這幾項,機油是不可能少的,你重新加上機油,仔細觀察一下,總會有原因的。
5樓:法制宣傳
同意lhnm148 - 高階經理 六級的。
下面的一位說:「發動機有點輕微的拉機油燒」不還是燒機油嗎?再說了,如果是這樣的,就不用「把火花塞拔下來看看顏色」,只需要在後排氣管處用手摸一下就行了,積的黑灰多了,或有些油墨狀物質,那就肯定是燒機油了。
6樓:匿名使用者
上面說的不完全對,有的發動機有點輕微的拉機油燒,你根本看不出來的,第二個原因就是你換的機油質量不怎麼好,機油質量不好的話,發動機在高溫下你的機油會消耗的,第1個原因好解決,你把火花塞拔下來看看顏色,如果是黑黑的油油的,你的發動機一定燒機油.第二個原因就是你換一桶好點的機油,
7樓:
查查你的真空泵或者氣泵和增壓器或空濾清況,要看你配的是什麼機型
看不到漏油,可是機油卻越來越少,機油都去哪兒了
8樓:匿名使用者
這種情況你還是去檢查一下有沒有燒機油的現象,如果有燒機油比較厲害,就需要大修發動機了。
9樓:匿名使用者
可能是發動機存在燒機油的故障,檢查下活塞環,氣門油封,缸墊是否正常
10樓:匿名使用者
你好 這是燒機油了 你是什麼車
11樓:
正常機油消耗。而且機油需要熄火後慢慢迴流到油底殼裡的,所以你熄火前機油是有消耗的,但下次啟動機油表指標就會升上去。
為什麼發動機不漏油,機油卻越來越少
12樓:匿名使用者
你好,這種情況是發動機燒機油!具體要需要檢查
13樓:匿名使用者
您好,這個情況看什麼車?有的車輛是燒機油了,有的是自然消耗
14樓:匿名使用者
有可能燒機油 大眾車居多
15樓:四川萬通汽車學院
新車磨合期:新車磨合期間,由於各零件間未完全磨合,導致間隙存在,使機油進入燃燒室消耗,此種情況在磨合期後會自動消失。磨合期間一般約在半年或15萬公里左右,也有可能更長或較短。
正常消耗:機油為一種流質液體,在長期高溫下,小部分會蒸發成氣體而消耗,另外活塞環並非完美的密封,使用中小部分機油也會進入燃燒室消耗。一般而言,每5000公里可能減少半升機油。
即使完全正常的發動機,或多或少也會消耗機油,因此車主定期檢查機油尺高度是非常重要的。
普桑發動機底殼漏油,怎麼辦,發動機油封漏油問題
油底殼漏油,要區分漏油原因。如果是油底殼密封圈本身老化導致漏油,或者放油螺絲漏油,是可以簡單維修的。但如果檢查下來發現是曲軸箱通風系統故障,導致曲軸箱內壓力過大而漏油,則要做針對性的維修。更換密封墊 加些密封膠也可以 就可以了。發動機油封漏油問題 那個是 機油感應塞 分上低壓和下高壓共兩個 這個配件...
發動機機油尺那漏油怎麼辦，是不是檢視發動機機油尺就能知道發動機有沒有滲機油或漏機油，謝謝大家？
這是正常的，除了個別車是機油 正常消耗外，多數原因是由於地 面不平和熱車專狀態與否 機屬油是否完全迴流至機油殼 造成的，這兩個因素可能造成液麵顯示在1 2格跳動甚至更多，車主往往第二天在平時停車位置時啟動車輛，發現機油顯示恢復正常，因為機油已經完全迴流機油殼，而所處地面是水平的地面。如果機油液麵顯示...
機油濾漏油導致發動機損壞機油濾廠家有什麼責任
這個看是有什麼原因造成的漏油的！要是由於在發動機保養的時候沒有擰緊後續鬆動造成的話就應該找維修站，要是由於機油濾芯本身原因漏油就可以向機油濾芯的廠家索賠的。如果是安裝上出現問題，可以找廠家索賠！如果不是外力撞擊的話，可以向汽車維修站索賠。機油濾芯漏油,汽車發動長時間缺油,是否發動機已經損壞?哈哈哈哈...