1樓:
你讓他們拿出個結copy論,油底殼到底是怎麼壞的?如果真要是那個密封圈的問題?你和他們商量能不能免費更換?
只能商量,畢竟你的車已經過了保修期。目前中國還沒有針對汽車售後保修這塊坐出具體的規定。所有的標準都是各廠家自己定製的!
沒有什麼對不對的說法!
要是你的油底殼上有磕碰的痕跡,那就是都不要說了,自己認倒黴!掏錢換吧!!
2樓:金盈織
兩年十萬公里抄
的意思是哪襲
一個先到都視為到期,就是你沒跑bai到十萬du公里但到了兩年也就過了保修zhi期,如果只dao是膠圈壞了自己找個店修花不了多少錢,如果變速箱有裂痕不是你被石頭什麼的蹦著了,就是原車件是有毛病的,不管怎麼樣,4s不會認帳了,有理現在也沒法說了,你只有修車的份,別在4s修了,找個大些的汽修廠省些銀子吧.
3樓:王春林林
質保期是有公里數和年限的.只要不是你人為的損害都應該保修.
變速箱油底殼磕破漏油導致dsg離合損壞4s店會保修嗎?
4樓:歉幼駒恫
優點:由於普通自動變速器採用atf油作為傳遞介質的扭矩變換器,導致了傳遞過程中動力不夠直接,損失也較大。dsg變速箱靠的是機械式齒輪齧合來傳遞動力,因此它的傳遞過程更加直接,尤其是採用乾式雙離合的dq200變速箱,91%的傳遞效率十分接近手動變速箱。
由於dsg變速箱預選換擋的設計方式,造就了每次換擋只需千分之幾秒的換擋時間,比技術最好的專業車手的手動換擋還快。擁有這種特性的車型,加速效能應該會有明顯的提升。以邁騰1.
8tsi為例,在6速手自一體(aq250)換為dsg變速箱(dq250)之後,0-100km/h的官方加速時間由10.6s縮短到了9.5s。
缺點:1降檔抖動:這種現象從最早使用dq250的邁騰,到最新的高爾夫6代一直都存在。
具體表現是由高檔位降檔時,車身會有輕微抖動感,目前還沒有明確的解決辦法。2變速箱可能產生過熱導致無法工作:這個問題發生在使用dq250的邁騰車型上,dq200尚沒有發現。
具體表現為車輛行駛時變速箱會突然跳至n檔,控制面板上p、r、n、d、s檔位燈同時亮起,車輛也同時失去動力。一汽大眾對此事件的答覆是:某批次的dsg變速箱的油溫感應器質量有缺陷,4s店將負責免費更換新的油溫感應器。
理論上分析:這兩個單元負責監測滑閥箱溫度、開啟過熱程式和相互監測的功能。當油溫感測器失效後,離合器嚴重摩擦產生的大量熱量,導致atf油溫超過138°c時,ecu將降低發動機功率輸出,當atf油溫超過145°c時,離合器停止供油,離合器將處於斷開位置。
如上所述,這便是dsg變速箱罷工的一種可能原因。雖然dsg變速箱的確在某些方面做的還不夠讓人放心,或者說技術還不夠成熟,但其出色的效能已經毋庸置疑。在國內市場,tsi+dsg的"無敵組合"已經被大眾推廣到旗下不同品牌不同定位的車型中。
相信在不久的將來,也會有越來越多的dct技術被應用到其它品牌的車型中。同時,也希望國內的自主廠商也能夠儘快縮小這方面與國外的差距。
底盤下的變速箱油底殼被撞變形了,有沒有必要
5樓:匿名使用者
你好,這個可以直接更換就可以了,如果不更換的話,容易導致變速箱油壓不足。
6樓:匿名使用者
你好需要更換?首先測量變速箱就不準確了。而且油壓不穩
7樓:匿名使用者
得看是那變形了,油底上有集濾器,要是集濾器吸不上油變速箱就完了
8樓:匿名使用者
需要跟換容易導致油壓不足如果油壓不足容易損傷抹茶片 磨鑔片壞了車就不動了
9樓:匿名使用者
建議換了吧1濾芯就在下面,變形容易供油不暢
不知道變速箱油底殼破了漏油了還開了2公里開不動了是什麼壞了!
10樓:貴州萬通汽修學校
你好,變速抄
箱油底殼壞了,然後帶著一個齒輪油會露出來,那麼這個時候如果你還在繼續行駛,那裡邊的齒輪是屬於幹摩擦狀態,可能齒輪已經出現疲勞磨損的現象,汽車的動力是傳遞不下去的,建議您馬上讓修理廠的人進行給你維修
11樓:鄭州萬通汽車學校
如果變速箱漏油會導致潤滑不足加快了齒輪間的磨察,再者機油還具有降溫和帶走變回速箱內雜質的作用等。答如果齒輪長時間得不到潤滑再高溫高轉速等惡略條件下工作那就完了。具體變速箱還能不能用?
或者是**壞了?還需要到維修店裡面去檢查一下。
12樓:石家莊萬通汽車學校
應該是油漏完了,如果是自動變速箱沒辦法形成液壓壓力,也就沒有了動力,總體都是變速箱的問題。
變速箱油底殼總是滲油、換了油底殼從新打膠還是不行、怎麼辦阿?
13樓:匿名使用者
漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑,後果就是密封件收縮變硬失去彈性,嚴重的甚至斷裂(這種程度遠遠還達不到,漏油的話保養的時候都會發現),漏油問題不可避免。
這個問題不建議拆修,拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。建議廣大車主朋友使用「免拆修解決汽車漏油」的方法,不拆修解決汽車問題。
14樓:匿名使用者
你好,最好檢檢視會不會是從其它地方滲油,在就是檢檢視是不有油底墊沒有安裝,最後檢查平面度
15樓:匿名使用者
你可以防水材料店或土產物資店買一塊2至3亳米的,耐油耐高溫的膠皮40cmx50cm就夠用,一般人家都按公斤賣,一米寬的面兒,按面兒寬賣,那就是至只能買1米x50釐米的一塊,實際只能用掉3分之一,然後自己做一個膠墊,尺寸一定要比對好,畫好,摺好,膠墊上的螺絲孔一定要用開孔器或眼寸開孔,開完的孔一定要規矩,光滑,平整,如沒有合適的開孔工具,可找一段例似油底螺絲粗細的溥壁空管,把一頭磨鋒利即可,或買一條油底螺絲粗細的膨脹螺絲,把漲管的一頭磨鋒利都可以用,加工好墊後要把兩個接確面兒都清理乾淨然後在膠墊的兩個平面都抹膠按裝就好,上油底螺絲的時候要先上四個角,然後對向分次平衡擰緊,切不可先按裝任意一邊兒,直接螺絲緊到位,這樣就會導致油底嚴重變型,我的也是,買了兩個原裝墊都讓我擰的裂出來了,因為它的力度很難把握,擰鬆會漏油,緊多一點兒,墊兒就會開裂支出來,弄了兩天沒弄好,後來我一生氣給它自制一個膠墊,裝完後半滴不漏,現在三年了油底依然乾乾淨淨,比原裝油底墊可好多啦!
變速箱油底殼撞壞漏油!對車子有後遺症嘛 5
16樓:匿名使用者
只要能放出加油量的三分之二,沒什麼問題。液壓油過少在行駛對變速器內部有一定的磨損
變速箱油底殼沒漏油，變速箱油底殼沒漏油,這樣子問題嚴重嗎
1 變速箱油底殼漏油了是非常重大的質量問題，有很嚴重的安全隱患，不能坐視不管，一定要處理，現在來說說油底殼的原理和漏油了怎麼處理 2 首先說說變速箱油底殼有什麼用呢？首先變速箱工作也是需要機油潤滑的，由於機油的物理特性，它總會向下沉澱，所以油底殼是儲存變速箱油夜的地方 3 那麼如若遇到漏油了怎麼辦呢...
變速箱油底殼總是滲油 換了油底殼從新打膠還是不行 怎麼辦阿
漏油90 以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。因為橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，後果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂 這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現 漏油問題不可避免。這個問題不建議拆修，拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不...
拆油底殼要拆變速箱嗎,拆五菱榮光的油底殼需要拆變速箱麼
你好,根據有沒有車輛的結構不同?所以在維修的時候針對車型而定,一般正常情況下是不需要拆線,一般是不需要拆卸油底殼的,希望我的回答能夠幫助到您 的發動機油底殼漏了,需要拆變速箱嗎 別克的油底殼是分兩層的表面那層不需要 拆解變速箱就可以更換。如果是底座部分漏油那麼就需要拆解變速箱才能更換。發起還是必要調...