1樓:途虎話養車
水啊,汽油燃燒的水蒸氣,從排氣管那出來的要是太多,可以去檢查
汽車有時漏機油 什麼原因?
2樓:途虎話養車
不能漏機油,顧名思義,指的是機油洩漏。一般是由於發動機氣缸墊、油底殼襯墊、密封圈損壞,或者曲軸前後油封、凸輪
軸油封損壞,亦或是各緊固螺絲鬆動等造成的,停車檢查發現有機油滲出,嚴重者機油減少量較為明顯,發動機護板會聚有
大量機油。
漏油故障是車輛使用過程中出現比較頻繁的情況,一但出現漏油的情況,潤滑油會過度損耗還會浪費過多的燃油,動力
損失也比較嚴重,嚴重的時候就是發動機潤滑不良、冷卻不足、過早損壞或者有事故隱患。發現車輛漏油時,有時並不能立
刻前往維修檢查,大部分情況是仍在行駛時,如果繼續行駛是有極大的安全隱患,也會減少汽車的壽命以及耐用性。一但發
現漏油,立即檢查,日常也要注意檢查維護。
3樓:匿名使用者
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一,很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張,其實這只是一件很常見的故障,任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候,我們又應該怎麼做呢?yacco歐洲機油品牌今天來聊聊發動機漏油的問題,瞭解發動機漏油的危害以及原因,還有我們應該如何自己動手解決問題。
一、發動機漏油有什麼危害?
發動機漏油主要危害是損失機油,造成浪費,嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致,而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的,所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示,避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生,而且機油壓力不足也有報警燈提示。
二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念
發動機滲油
滲油現象不容易被車主發覺,一般在車主去4s店保養汽車時,維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時,開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況,如果發動機哪個部位有厚厚的油泥,就說明這個地方滲油,具體維修需要看滲油的情況。
發動機漏油
發動機漏油的現象就非常明顯了,如果你哪天早晨起來開車,發現車底下有一灘黑色的液體,且氣味非常嗆鼻,就能判斷是發動機漏油(其他系統也有可能)。
三、發動機漏油的可能部位及處理辦法
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發,需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用,此墊片最好根據保養週期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊,或者使用了劣質的機油濾芯,只能更換新的機油濾芯。
6、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化,需要拆卸油底殼,更換油底殼密封墊並重新打膠。
7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封,這一操作比較麻煩,需要拆很多東西,工時費也較高。如果漏的不厲害(例如滲油)可以選擇先不修。
總結:以上所列舉的僅僅是比較常見的部分故障,具體故障還需結合漏油部位再做進一步的分析。另外,要注意在分析的時候一定要判斷清楚,比如有些人說的發動機漏油可能是轉向助力泵漏油等。
在漏油故障的處理中,找到漏油點是關鍵。
4樓:太原萬通汽車學校
1、產品(配件)質量、材質或工藝不佳,結構設計存在問題。2、裝配不當,零部件配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4、密封材料長期使用後磨損過度,老化變質、變形失效。5、潤滑油新增過多、油麵過高或加錯燃油。6、零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。
7、通氣塞、單向閥堵塞後,由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油
5樓:亞太經
要是行駛一段不平坦的道路,機油殼就顛碎了,那你的車子質量就沒法說了,車子開幾年了,就是機油多了 你好好查查吧
6樓:淨水蓮心
很可能是曲軸前油封漏油,再就是凸輪軸油封漏油。最好到汽修廠檢查一下為佳。
7樓:狂熱赤痛短
最有可能 發動機下的機油殼破了
8樓:蘇俊
可能是油封老化了。機油濾清漏也有可能
9樓:匿名使用者
不夠具體,得看是什麼地方,能漏油的地方海了去了!!漏油的地方都有痕跡的,屬於發動機的什麼位置你得說清楚
10樓:地球運量
有可能是你的前曲軸油封老化和一些密封墊老,機油濾芯和機體接觸的橡膠墊老,都可以造成漏油.你說的不夠詳細,作一個修理工來說也說不夠多準.
貨車漏機油,每次停車一段時間,再去看,發動機下邊漏機油,不算多, 100
11樓:h雨de味道
有可能是缸墊吹了 水跑機油裡了
12樓:後韋鏡幼荷
發動前或熄火bai後5分鐘,車子處於平du地,用機油zhi標尺進行測量,可把機油標
dao尺抽出回,用布或紙擦乾淨標尺上的機油答,然後將標尺插入標尺管(標尺應插到底),再抽出標尺觀察,機油應在標尺上下刻線(有些標尺是網狀紋或圓點)中間位置為宜。
車頭下面有一灘油,漏機油了嗎?鬱悶
13樓:匿名使用者
樓主在修車的那抬起來看看吧。有可能是半軸油封壞了,還有可能是齒輪油螺母沒有上緊。偶都遇到過!
14樓:匿名使用者
有可能是4s店跑到你的車底扭鬆了一個螺絲讓你出問題。然後4s來電讓你回去做保養。
15樓:匿名使用者
把車升起來看看清楚就知道了,也許是別人的車留在那裡的。
圖上這個位置是漏機油嗎?
16樓:匿名使用者
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一,很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張,其實這只是一件很常見的故障,任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候,我們又應該怎麼做呢?yacco歐洲機油品牌今天來聊聊發動機漏油的問題,瞭解發動機漏油的危害以及原因,還有我們應該如何自己動手解決問題。
一、發動機漏油有什麼危害?
發動機漏油主要危害是損失機油,造成浪費,嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致,而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的,所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示,避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生,而且機油壓力不足也有報警燈提示。
二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念
發動機滲油
滲油現象不容易被車主發覺,一般在車主去4s店保養汽車時,維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時,開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況,如果發動機哪個部位有厚厚的油泥,就說明這個地方滲油,具體維修需要看滲油的情況。
發動機漏油
發動機漏油的現象就非常明顯了,如果你哪天早晨起來開車,發現車底下有一灘黑色的液體,且氣味非常嗆鼻,就能判斷是發動機漏油(其他系統也有可能)。
三、發動機漏油的可能部位及處理辦法
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發,需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用,此墊片最好根據保養週期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊,或者使用了劣質的機油濾芯,只能更換新的機油濾芯。
6、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化,需要拆卸油底殼,更換油底殼密封墊並重新打膠。
7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封,這一操作比較麻煩,需要拆很多東西,工時費也較高。如果漏的不厲害(例如滲油)可以選擇先不修。
總結:以上所列舉的僅僅是比較常見的部分故障,具體故障還需結合漏油部位再做進一步的分析。另外,要注意在分析的時候一定要判斷清楚,比如有些人說的發動機漏油可能是轉向助力泵漏油等。
在漏油故障的處理中,找到漏油點是關鍵。
17樓:途虎話養車
應該是漏機油,建議檢查下油底殼密封圈是否正常,還有可能是其他的油封老化導致漏油。建議儘快去檢查下。
18樓:匿名使用者
看圖是車子空調泵滲漏冷凍油,空調泵執行聲音是不是過大,空調效果不好嗎,檢查漏點吧,換管子墊片試試看。
19樓:守護迷途
沒有滴到地上,只能算是滲機油。
20樓:北方朱增輝
是漏機油的,但是具體是油底殼漏油還是曲前油封漏油
21樓:甘肅萬通汽車學校
機油對於汽車的重要性不言而喻,如果沒有機油,汽車發動機將遭受嚴重損壞,導致汽車寸步難行。機油不光擔負潤滑重任,它還具有冷卻、清洗、減振、密封等作用。目前市面上的機油牌號錯綜複雜,往往令車主不知如何選擇,實際上,機油的主要指標只有兩個,弄清楚具體含義,就行了。
粘度指標
按sae法分類機油,冬季用油有6種,夏季用油有5種,冬夏通用油有16種。
冬季用油牌號:ow、5w、10w、15w、20w、25w。符號w代表冬季,w前的數字越小,其低溫粘度越小,低溫流動性越好,適用的最低氣溫越低。
夏季用油牌號:20、30、40、50,60。數字越大,其粘度越大,適用的最高氣溫越高。
冬夏通用油牌號:5w/20、5w/30、5w/40、5w/50、10w/20、10w/30、10w40、10w/50、15w/30、15w/40、15w/50、20w/20、20w/30、20w/40、20w/50。代表冬用部分的數字越小,代表夏季部分的數字越大者,適用的氣溫範圍越大。
質量指標
按照api質量分類法,發動機油分為汽油機油系列(即s系列)和柴油機油系統(即c系列),每個系列的油品按英文字母順序(a、b、c、d、e、f)排列,分為若干級別,字母排位越後,級別越高。
選用方法
目前市面上銷售的發動機油外包裝上的標誌由sae粘度分類級別和api質量分類級別兩部分組成。通常以sae開頭,後面標註出粘度代號;而按api質量分類的發動機油標號一般省略api,直接標註出質量等級代號。
例如,標號為sae10wsd,表示粘度分類是sae10w,質量級別為api sd的冬季汽油機油;標號為sae30sd,表示粘度分類sae30,質量級別為ape sd的夏季汽油機油;標號為sae10w-30sd(或sae10w/30sd),表示粘度分類是既滿足sae10w又滿足sae30冬夏通用汽油機油,其質量等級為api sd級。
車迷在選擇機油時,可結合本地的最高和最低氣溫,參照汽車的《使用手冊》選用。若選用了粘度過大的機油,會增加運動阻力,消耗發動機功率;若選用了粘度過小的機油,保證不了潤滑質量,會加劇發動機磨損。對於磨損已較嚴重,各配合間隙已較大的發動機,可選用高一級粘度的機油,以加強配合件的密封效能。
晚上停車的時候也沒注意看地上,結果第二天發現地上有一處油跡,就是發動機下面,但是這油跡並不新鮮
22樓:匿名使用者
當然會停止的。一般漏油都是機油。有些車是在停車之後發動機還沒完全熄火的時候漏油。那時候機油閥門是關閉的。漏油只是漏發動機裡面殘餘的油 第二天開車的時候機油閥門重新開啟進油
一隻手握著心還有人一輛車車下面有一堆水這是什麼成語
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