1樓:匿名使用者
在車的左邊還是右邊轉,小車有逆行沒有,小車正常行駛你摩托就全責
2樓:匿名使用者
請問我騎摩托車右拐丁子路口被一輛小轎車撞翻了,這個責任是誰
摩托車在非機動車道直行撞到右轉彎小車右前輪誰的責任 20
3樓:炭炭不太黑
55開或者汽車
e68a8462616964757a686964616f313334313565666成責任。!
事故處理中,先看雙方的行為是否違章。
首先汽車違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第52條,轉彎機動車讓直行車輛先行。(右轉車無論什麼時候,路權都是最低的!!!)
而摩托車違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第36條,機動車,非機動車和行人分道通行。
雙方都有違章,責任判定依據兩大原則。
一是因果關係原則,看違章行為對事故發生的影響力有多大。具體判斷方法是如果沒有這個違章行為,交通事故是否發生。
如果汽車右轉時讓直行摩托車通過,交通事故不會發生。
如果摩托車走機動車道,事故不會發生。
如果摩托車駕駛人騎得是電動車,事故依然會發生。
所以汽車對事故發生的影響更大。
第二個原則是過錯的嚴重程度,這個比較主觀,但本事故中兩者嚴重程度其實差不多,汽車還更嚴重一點。
因此綜上判定,無人受傷的情況下55開屬於比較合理的責任認定結果。
本案中,因為你受傷骨折了,交警可能會判汽車責任多一點,這樣後期賠付會減少你的損失,而對方因為有商業險,所以損失更低。和諧社會,都懂的。
至於賠償,因為雙方都有責任,交警會看雙方保險情況和實際損失進行調解。
如果是互賠的話,你的交強險按2000額度賠償對方的車損,對方車損超過2000的部分,按責任比例進行賠付。如果你沒交強險,依然按2000額度,你自己掏錢2000賠給對方,超過2000部分同上。
對方對你的賠償同樣,交強險先賠2000,超過2000的部分,按責任比例,對方的商業險保險公司對你進行賠付。
如果是各賠各的,那就沒什麼好說的了。
4樓:匿名使用者
問交警啊,在這問個屁,再說了你自己都說了在非機動車道,本身就是違法行為
5樓:百承堂
跟我遇到同樣的情況,我是被撞到右後輪
騎摩托車在小轎車後面行駛，前面小轎車向右打輪躲避坑，我剎車不及時撞路燈上了和轎車沒剮蹭。轎車沒停直
你在轎車後面，出事故時與轎車也沒剮蹭，它也是正常行駛，所以轎車是無責的，主要原因是因為你跟車過近，即使你避讓導致碰撞路燈，也是因為自身處理不當，屬於自身原因，自己負全責。小汽車與摩托車同向行駛，小汽車在前摩托車在後，小汽車行駛中突然變道轉彎後面摩托車躲閃不及撞上小汽車 揚夕雨，我那天買的起車專在你前...
汽車左轉彎與直行摩托車相撞，摩托車無證駕駛誰責任大
關於交通事故責任的具體劃分情形有以下幾種情況，一 追尾交通事故 1 後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車承擔全部責任 2 夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任 3 前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌，形成的追尾交通事故，前車承...
汽車左轉彎與直行摩托車相撞，摩托車無證駕駛 誰責任大？
汽車責任大。在判定交通事故中考慮的是誰侵佔了誰的路權導致了交通事故。左轉讓直行這是道交法明確規定的。至於摩托車無證駕駛那是另行處罰的。造成這起事故發生的主要原因是汽車沒有禮讓直行的車輛。換個邏輯概念，即便是一個有證的這起事故不也得發生嗎？因為在行駛過程中摩托車本身是沒違規的。摩托車無證駕駛200 2...