1樓:摩托車知識達人
你好,按照你標識的序號,那麼1就是時速表,代表當前的速度;2就是發動機的轉速錶,指的是發動機的轉速;3就是檔位表或者油表
摩托車儀表怎麼看
2樓:老虎
上面一排:是摩托車買來到現在一共行駛的公里數,不可以清零!
下面一排:是可以計算你加一次油,行駛的公里數,是可以清零的!(左面的按鈕就可以清楚下面這排的數字)
3樓:匿名使用者
從最左邊的是時速表,目的是讓你知道當時的大概速度,中間表是油表,用來看還有多少油的,最右的是轉速錶,是顯示每分鐘發動機轉多少圈的。至於表中兩行的:上行是總行程數,不可以歸零;下行的是方便你記錄本次行駛了多少公里,可以歸零。
4樓:幻夢o無心
摩托車儀表有轉速錶和速度表。
誰肯講解一下摩托車的儀表盤怎麼看的
5樓:奧湘機械
摩托車有里程錶,一般連線在前輪軸上,表示速度和里程。有發動機轉速錶,顯示發動機每分鐘轉速。是連線發動機上。
還有油油表,和電能表,分別顯示汽油多少和電能多少!是電線分接在各自的感測器上。機油表一般都在發動機右側,有個透明片,可以觀察機油多少。
6樓:匿名使用者
左側是速度表,表示摩托車當前的速度,右側是轉速度表表示發動機當前的轉速,左側數字的是里程錶,表示摩托車總的行駛里程。還有油量的指示。
7樓:李洪洲
我告訴你,你右邊的表是發動機轉速錶,就是油門轟的大小給此表有關;你左邊這表是馬力表,表示一小時能跑多少里程,中間那橫著一排數是里程錶,表示你總跑了多少里程,外邊還有一個小的扭可調整歸零,你正中最下的表是油箱表.指標偏左油量減少。
8樓:匿名使用者
左側是時速表和里程錶 右側是油量表不是轉速錶
摩托車儀表盤怎麼看
9樓:寵物生活哈
認識摩托車儀表盤嗎?進來看看!
10樓:黑老龍西世第
摩托車有里程錶,一般連線在前輪軸上,表示速度和里程。有發動機轉速錶,顯示發動機每分鐘轉速。是連線發動機上。
還有油油表,和電能表,分別顯示汽油多少和電能多少!是電線分接在各自的感測器上。機油表一般都在發動機右側,有個透明片,可以觀察機油多少。
11樓:三室兩廳
一個是發動機轉速錶右測的,左測的是里程錶
摩托車儀表怎麼看?
12樓:自古前無人
摩托車的儀表包括里程錶和速度表,里程錶下有一驅動軸通過軟軸與前輪內的一組驅動齒輪相連,一塊圓形永久磁鐵固定在驅動軸上和驅動軸一起旋轉,相當於一組線圈的一個金屬罩套在磁鐵的外周,它們之間互不接觸,存在著一定的間隙。速度表指標的下端與金屬罩固定在一起,並與一遊絲相連,遊絲能使指標擺動平穩和及時復位。當摩托車行駛時,前輪帶動速度計齒輪轉動,通過軟軸傳遞給儀表驅動軸上的磁鐵轉動,此時,磁鐵與金屬罩之間的磁力線被切割,使線圈產生感應電流而形成磁場。
該磁場與永久磁鐵的磁場相互作用,使金屬罩轉動。金屬罩的轉動受到遊絲的阻尼作用,當金屬罩的扭矩與遊絲的阻尼扭矩相等時,速度表指標就指示在某一數值上,以表明行駛的車速。車速越高,永久磁鐵轉動越快,產生的扭矩作用就越強,金屬罩帶動速度表指標擺動的角度也就越大。
當車速減慢時,永久磁鐵轉速下降,線圈中產生的感應磁場減弱,扭矩變小,在遊絲的作用下,速度表指標擺動角度也變小。若摩托車停止,永久磁鐵也停止轉動,線圈中的感應磁場消失,速度表指標在遊絲的帶動下回到原位。
記數器由三對蝸輪副和記數器鼓輪組成的。軟軸的旋轉帶動末端蝸輪轉動,當軟軸旋轉1000轉時,末端蝸輪轉動一圈,在末端蝸輪的端面處裝有凸起的撥齒爪,末端蝸輪每轉一圈,就撥動刻有0—9的數字的記數器鼓輪旋轉1/10周。記數器鼓輪和摩托車之間的傳動比為:
車輪行駛1公里,記數器鼓輪右側的最後一格刻度轉動10格。此時,從右向左的第二格刻度轉動一格。即表示車輛行駛1公里。
當行駛10公里時,記數器鼓輪上的第二鼓輪通過凸起撥動第三鼓輪刻度從0轉到1,表示車輛行駛了10公里,即第一鼓輪每旋轉一週,撥動第二鼓輪轉一格;第二鼓輪轉一週,撥動第三鼓輪轉一格,直到行駛99999公里。當超過此數後,鼓輪又全部轉至0,讀數再從頭開始,如此迴圈使用。
怎麼看摩托車儀表?
13樓:踏雪尋熊不捉魚
左側那個小表是汽油表,f代表油箱油,e代表油少,當油表指標到e處的紅格時,就應及時去加油了。
左側加大的表是車速和里程錶,上面的20、40、60......就代表時速20公里/小時、40公里/小時、60公里/小時......,中間的數是行駛里程,最後面白底黑字的是「百米」,前面黑底白字的是公里。
右側較大的表是發動機轉速錶,上面的數字×1000就是當時發動機轉速,比如當指標指到5時,就表示此時發動機轉速是5000轉/分,表上的紅格處是避免讓發動機達到的警示極限轉速,這時最高轉速不宜超過11500轉/分。
右側的小表是電瓶電量表,指示當時電瓶電壓是多少。
中間的幾個小燈是指示燈,最上面的分別是左、右轉向,中間的藍燈是遠光指示,當開啟大燈遠光時,這個燈會亮。最下面的綠燈是空檔指示燈,掛到空檔時這個燈就會亮了,掛到別的檔這個燈就會熄滅。
14樓:匿名使用者
從左到右分別是:1油量;2時速;3發動機轉速;4電池電壓。從上到下:左右燈;遠光燈;空檔燈。
15樓:匿名使用者
不是吧,左下角是油量,左大圓是時速,數字是累計里程錶,右大圓是發動機轉速錶,至紅色表示低檔高速,發動機轉速太高了,不經濟要加檔了。右下角是電瓶電量,中間是左、右轉向燈指示燈、大燈提醒,n是空檔提示燈,下坡時不要空檔滑行,危險,速度快了剎車距離會很長,缺發動機的反制動作用。
以上表盤要在通電時才能正常顯示。
16樓:匿名使用者
摩托車的儀表有進口的,跟國產的,所以在資料方面都是不一樣的,寶馬的摩托車可以有溫度的現實
17樓:阿澤兮
這個n只是空檔顯示,你掛空檔才會亮。而不是顯示檔位的檔顯。發動機轉速,是以1000轉/每分鐘為準,指標到1,就1000轉,到2就二千轉,到10,就是一萬轉了。
誰肯告訴講解一下摩托車儀表盤是怎麼看的 有圖有真相
18樓:蜜桃
摩托車有里程錶,一般連線在前輪軸上,表示速度和里程。
有發動機轉速錶,顯示發動機每分鐘轉速,是連線發動機上。
還有油油表,和電能表,分別顯示汽油多少和電能多少!是電線分接在各自的感測器上。
機油表一般都在發動機右側,有個透明片,可以觀察機油多少。
1、摩托車
(交通工具)
摩托車,由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用於巡邏、客貨運輸等,也用作體育運動器械。從大的方向上來說,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車等。
2、中文名:摩托車
3、驅動方式:由汽油機驅動。
4、特點:輕便靈活,行駛迅速。
5、作用:巡邏、客貨運輸、體育運動器械
19樓:匿名使用者
左側圓盤是時速表,公里/每小時(km/h),06055是行駛公里數,右側是油量,右側綠燈是左右轉向指示、紅燈是機油,到一定公里數會亮,提醒你換機油、藍燈是遠光
摩托車儀表盤怎麼看?
20樓:寵物生活哈
認識摩托車儀表盤嗎?進來看看!
21樓:蜜桃
摩托車有里程錶,一般連線在前輪軸上,表示速度和里程。
有發動機轉速錶,顯示發動機每分鐘轉速,是連線發動機上。
還有油油表,和電能表,分別顯示汽油多少和電能多少!是電線分接在各自的感測器上。
機油表一般都在發動機右側,有個透明片,可以觀察機油多少。
1、摩托車
(交通工具)
摩托車,由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用於巡邏、客貨運輸等,也用作體育運動器械。從大的方向上來說,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車等。
2、中文名:摩托車
3、驅動方式:由汽油機驅動。
4、特點:輕便靈活,行駛迅速。
5、作用:巡邏、客貨運輸、體育運動器械
22樓:羊和宜嶽星
你好,按照你標識的序號,那麼1就是時速表,代表當前的速度;2就是發動機的轉速錶,指的是發動機的轉速;3就是檔位表或者油表
摩托車儀表盤**。
23樓:餡嘍嘍嘍
這個是小問題,讓修理工把浮子上的拉桿調一下,如果還不行只有更換一個新的浮子了,為了防止他弄虛作假,你自己在邊上看,那個浮子一般是不容易壞的,防止他折錯方向就行了。
第一次騎摩托-摩托車新手駕駛教程
1、從第一次騎摩托車開始,你就必須掌握好正確的駕駛姿勢。當然,剛剛開始,姿勢難免不對,但是不及時糾正,時間長了形成怪癖,想改也改不過來了。所謂駕駛技巧,並不是什麼高深莫測的技術,而是一種最基本的操作技巧。
但是要任何時候,任何情況下,都毫不改樣地保持正確而輕鬆的駕駛姿態和操作技巧,就不象想的那麼容易了。你想做到這一點吧?就請你仔細閱讀下面講的內容吧。
採取什麼樣的騎車姿勢,這是個人的自由。何況每個人的身高不同,騎車姿勢也就會各種各樣。另外,摩托車的結構、款式多種多樣,如果大家都是一種姿勢,反倒是不正常的了。
第一,保持身體的平衡。因為身體坐得不穩,就不能得心應手地操縱。當然,還必須保持摩托車的平衡和穩定。
第二,即使都平衡穩定了,也不要用力死死地按住車把。因為用力過大,難以輕鬆地操縱,不能充分發揮摩托車轉向機構的固有效能。 第三,能夠使身體自如地活動。
即能根據操作的需要改變身體的姿態,或是把體重加到踏板或車座上。或是改變姿勢減輕對踏板、車座的重量,以獲得不同狀態下的車體平衡。雖然摩托車的效能各有差異,但是正確的,駕駛姿勢的要領是一樣的。
只要真正做到以上三點,以正確的姿勢,輕鬆自如地駕駛摩托車的騎手,才是最棒、最瀟灑的。也只有在正確的駕駛姿態下,才會更好地發揮出摩托車的應有效能。 騎手的駕駛技術是高還是低,只要看他的姿勢就明白了。
因為只有姿勢正確,才能有上乘的駕駛技術。但是不能生搬硬套,象大賽騎手那樣,把屁股用力壓向彎道內側在大街上開摩托車,反倒有些出洋相了。正確的方法,是看他們如何根據需要,不時地改變姿勢,什麼時候放鬆,什麼情況下把體重壓向哪個方向,這樣的觀察和模仿是很在益處的。
但是不要注意表面,而應掌握它的實質。另外,通過自己親自駕駛摩托車試一下,如果不適合你的自身條件,那麼再好的姿勢,也是不可取的。 綜上所述,所謂騎車姿勢,就是以怎樣的姿態控制操縱摩托車這種行為的外在表現。
因此,只靠姿勢的模仿來操縱摩托車,將會事與願違。反過來說,那些只以能開動摩托車為目的的騎手,他的姿勢也一定是很難看的。而無視摩托車效能,只憑渾身力氣來操縱摩托車的人,也一定是很粗笨的。
因為有一定自重的摩托車,是在一定速度下奔跑的,而決不是取決於你臂力的大小。當然,合理地利用你的力量和體重,更有利發揮摩托車的效能,這就是安全、快速。 上車方法:
1站在車體兩側的上車踏板上;2同時彎曲雙膝,直到坐在車座上;3使你的體重仍在雙側的踏板上,上身向前傾斜,兩手自然放在摩托車兩側的手把上。至此,上車的動作全部完成。 不要認為這很簡單,要著重注意兩點,即臀部「接觸」到車座上,然後將雙手扶在手把上。
否則,當臀部還沒有坐在車座上,胳膊也沒有負擔體重時,就開車,哪怕只跑上一小時,你也會精疲力盡。除了把臀部坐在車座上,還必須調整臂部的位置,絕對不許將車把握得太緊,防止體重落在手腕上。 只有採取這種基本的騎車姿勢,才能使體重恰到好處地落在車座——手把——踏板這三個部位上。
也只有這樣,才能根據情況,調整各部位的用力程度。 「負荷控制」這句話很對,要掌握好左右方向的負荷分佈。可以通過前後左右的移動,在身體得到瞬間活動的同時,消除對摩托車附加上不必要的力。
這樣,就能慢慢地減少兩條腿的力量,使體重自然地落在車座上,從而養成正確的騎車姿勢。 即使臀部坐在車座上,手臂和腕部也應處在一種「遊離」狀態。這樣,你才能敏感到車把的動作。
在摩托車直行時,車把會自然地左右振擺,保持正常執行。如果雙手死死地握住車把,反而影響了車把和轉向機構的固有功能,使摩托車發生搖晃。甚至導致翻車事故。
下半身是通過車座和腳踏板來支撐的,而前傾的上半身是由下半身支撐的。為了不使上身向前倒下,就要利用背部肌肉的力量,即下腹**,腰部放鬆,使脊背呈現「弓形」。這種姿勢,不僅能使上半身平穩,還可以保持身體的柔軟性。
肘部為半曲伸狀態。只有這樣,才能使腕部始終保持一種輕鬆的「遊離」狀態,達到柔軟性、自由性。下顎微微抬起,但決不是向前伸出,否則就會使手腕和肩部受力,而影響操縱的自如性。
無論是直行,還是轉彎,都不要有意識地扭動身體對車體「加力」。這樣不僅影響微細自如的操縱動作,還會增加你的疲勞感。越是摩托車高手,他的姿勢越輕鬆,長時間或高速駕駛也不感到疲勞,原因就在於全身放鬆。
當然,漫不經心也是不對的
豪爵踏板摩托車儀表盤不走了,豪爵踏板摩托車儀表盤上的電話標誌有什麼用
豪爵踏板車儀表不走了,如果是速度指標和里程數字都不走了,一般是速線斷了或掉了,也有可能是前輪內的速度齒輪損壞。如果是提針或數字有一個走,另一個不走,就是表本身壞了,只能換表。豪爵踏板摩托車儀表盤上的 標誌有什麼用 豪爵踏板摩托車儀表上的那個 標誌,是來電提示功能,當車鑰匙開啟時 如果車的附近有手機接...
如何查詢摩托車年份,摩托車年份怎麼看
在那個轉向把的軸上 那是車架號 那裡有 你把車頭轉向左邊就看得到了 給分 發動機號可以看出來 雜牌車 都有生產日期 你找下 一般都在 車架號上面 摩托車年份怎麼看 看車的手續,購車發票,檢驗合格證,車架號碼,發動機編號,騎跨車的話,在車頭下面有塊銘牌,寫明生產的日期和型號 怎麼檢視摩托車是什麼時候出...
怎麼拆踏板摩托車的儀表,如何拆卸摩托車儀表這種摩托
不同的車拆的方法不一定完全一樣,但基本上都差不多,踏板車就是拆麻煩,修車特煩修踏板。拆開儀表頭的前後蓋,慢慢拆,拆不好的話,卡子就給掰斷了。這也不太好說,建議上圖看看車樣子。如何拆卸摩托車儀表 這種摩托 這款車屬於鈴木王款,儀表的下方有固定螺絲,儀表拆下來以後,背面有幾個固定螺絲,把被面兒這幾個固定...