1樓:匿名使用者
十萬以上,**上的尺寸排輛都很小,仿製的.
2樓:外星鬍子
哈雷機車 美國抄
文化的代表之一襲,正經的哈雷機車,只比汽車貴,不比汽車便宜。我指的還是高檔車。你開一輛哈雷比開一輛寶馬要拉風,懂嗎。
幾千塊,絕對是不可能的。在美國本地也不是誰想買哈雷就能買到。一是限量生產,二,昂貴的**。
在美國 哈雷機車,雷朋眼鏡,zippo火機,著三個是代表美國文化的東西,標誌性的產品。呵呵,都是奢侈品哦,不是一百老百姓消費的東西哦,呵呵。
3樓:匿名使用者
便宜的九萬八,貴的三十八萬。很拉風的。
哈雷和太子摩托怎麼區分
4樓:香菸愛上火柴
太子摩托車是摩托車的一種款式,不是一種品牌,目前生產摩托車的企業基本上都有這一款式。從外觀上來說,太子車的特點是:車把比較高,前減振器特別長,車座比較低,輪胎一般都是加寬輪胎,整車騎乘特別舒適。
哈雷屬於美國哈雷.戴維森旗下的一個摩托車世界品牌,它的車大多數都是太子車,每一款哈雷都有自己獨特的風格,哈雷的車絕對沒有一模一樣的兩款車;目前國內有一個品牌叫哈雷.愛俊達,這是一個純純粹粹的雜牌車,跟哈雷沾不上半點關係,朋友不要上當。
哈雷的車有太子車,挺漂亮,就是質量差了點。
參考資料:****chejoy.***
太子式摩托車和跨騎式摩托車有什麼區別?
5樓:與幸福有關的家
一、外形
太子車車身比較長。
跨騎式摩托車沒有太子車身長、大。
二、效能
太子車扭矩比較大,提速相對肉,極速也低一點。
跨騎車車身輕,軸距短,輕鬆靈活。
三、舒適度
太子車車座比較寬大,包容性好,重心低,舒適度比較高。
跨騎車重心高,騎車的姿勢一般向前傾。。
四、油耗
同排量下,跨騎車耗油較多。
6樓:頭上縫過針
如果說太子和跨騎有何不同
得分幾方面
風格,多數國產太子車款式不是老,是老氣
相對比較適合三十或三十以上性格沉穩的人騎
跨騎車就風格差異大,各種風格,顏色...
外形,一般太子車車身比跨騎車大,長
所以身材不是太高的騎著不是太協調
效能,一般太子車扭矩比跨騎車大,但是提速相對肉,極速也稍微低一點因為車身重,大,所以相對也笨重,前後軸距長,所以轉彎半徑也大跨騎車車身就輕了,但是軸距也短,所以輕鬆靈活舒適度,太子車車座比較寬大,包容性好,重心低,所以穩重,舒適度比跨騎車高
跨騎車相對就差一點點,重心高,騎車姿勢一般比較前傾,如果跑長途對腰,頸子,手臂和屁屁都是極大的考驗
油耗方面,同排量的太子車相對跨騎要稍多點
個人經驗總結,純手打,希望能提供到你想要的資訊,望採納,謝謝
7樓:匿名使用者
外表不一樣,騎乘舒適度也不一樣,一般來說太子時比騎跨式要舒服,但是比騎跨式耗油,沒有騎跨式起速快,這裡說的是同排量
8樓:田然風光
兩者是不同類別的車,所以也有不用的方面,首先把手不用,還有當不同.
哈雷太子摩托車的主要特點是什麼
9樓:匿名使用者
外形:前叉長,軸距長,坐高低,車把略高,看起來圓潤!
駕乘:舒服,安逸,長途不累,彎道不是很給力(因為軸距長)!
速度:不快不慢,定位為巡航速!
騎士:粗線條型,肌肉型,滄桑型的男人,讓人感覺騎上去都很cool!比較吸引眼球!採納!
10樓:十萬個wei什麼
哈雷的特點就是一個聲音,你絕對找不出第二種品牌的車子有它的聲音來。據說它的排氣聲音是註冊了專利的。
11樓:老賈
哈雷文化 要親身去體驗
太子摩托車和哈雷摩托車有什麼區別
12樓:匿名使用者
太子車是一種摩托車的款式,比如:街車式、賽車式、越野式、太子式。
而哈雷是摩托車中的品牌例如:本田摩托、雅馬哈摩托、鈴木摩托、宗申摩托、哈雷摩托。
哈雷摩托車主要是以生產太子式摩托車為主,街車很少很少但是也生產。
哈雷是摩托車的品牌主要生產太子式的
13樓:華
太子車的特點是:車把比較高,前減振器特別長,車座比較低,輪胎一般都是加寬輪胎,整車騎乘特別舒適。哈雷沒有固定的樣式,每一款哈雷都有自己獨特的風格。
摩托車,由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用於巡邏、客貨運輸等,也用作體育運動器械。從大的方向上來說,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車等。
以四衝程發動機和二衝程發動機的工作原理為例:
四衝程發動機的使用範圍很廣,四衝發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。具體工作原理如下:
1.進氣:此時進氣門開啟,活塞下行,汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。
2.壓縮:此時進氣門和排氣門同時關閉,活塞上行,混合氣被壓縮。
3.燃燒:當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣,燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。
4.排氣:當活塞下行到最低點時排氣門開啟,廢氣排出,活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。
二衝程發動機的工作原理顧名思意二衝程發動機就是活塞上下運動兩個行程,火花塞點火一次。二衝發動機的進氣過程完全不同於四衝發動機,二衝程發動機要經過兩次壓縮,在二衝發動機上,混合氣先流進曲軸箱然後才流進汽缸確切的說應是流進燃燒室,而四衝發動機的混合氣是直接流進汽缸,四衝發動機的曲軸箱是用來存放機油的,二衝程發動機由於曲軸箱用來存放混合氣不能儲存機油所以二衝發動機用的機油是不能迴圈再用的燃燒機油。
二衝發動機的工作過程如下:
1.活塞向上運動混合氣流進曲軸箱內。
2.活塞下行把混合氣壓到燃燒室,完成第一次壓縮。
3.混合氣到汽缸後活塞上行把進氣口和排氣口都關閉了,當活塞把氣體壓縮到最小體積時(這是第二次壓縮)火花塞點火。
4.燃燒的壓力把活塞往下推,當活塞下行到一定的位置時排氣口先開啟,廢氣派出然後進氣口開啟,新的混合氣進入汽缸把剩餘廢氣擠出。
在相同的轉速下因為二衝發動機比四衝發動燃燒次數多一次,所以功率大,而且二衝發動機也比同排量的四衝發動機輕巧許多,所以在賽車上二衝車佔壓倒性的優勢,但由於二衝發動機的進氣和排氣在同時進行,當發動機的轉速低時由於排氣口開啟的時間過長,會有一部分的新鮮的混合氣連同廢氣一起從排氣口排出,所以在底轉速時功率不高,新型的二衝發動機已經增加了一些部件來改善這個問題如yamaha的ypvs、honda的atac suzukid的saec。由於燃燒機油產生的積炭和開在汽缸壁上的進氣孔和排氣孔,二衝發動機的磨損比四衝發動機快的多。
14樓:衛斯多姆
太子是這種造型的統稱,哈雷是這種造型摩托車中的一個品牌!
太子摩托車哪個牌子比較好
15樓:小huitai狼
豪爵鈴木 悅酷 gz150-a ,效能好,動力足,騎行舒適。便宜點的豪爵鈴木 gn125-2f
,價效比高。有其他問題可以繼續追問我。
16樓:匿名使用者
新大洲有一款12800的車,150排量,那車真的不錯喲!現在還很少人騎耶!
17樓:脫櫻賽梓柔
哈雷日系的
本田鈴木
雅馬哈都不錯
都比國產的好
哈雷摩托車的介紹，哈雷摩托的介紹
把哈雷摩托車賣得比普通轎車還貴 哈雷摩托車曾經兩度瀕臨破產邊緣，經營權拱手讓人。然而今天，哈雷摩托車不僅成功擊敗日本摩托車的猛烈攻擊，更建立了忠誠的顧客群，成為全球知名的品牌，最讓人驚訝的是哈雷摩托車的售價竟然比普通的轎車還要貴。該公司年產摩托車達24.3萬輛，況且其中幾乎一半是每輛價值1.5萬美元...
什麼叫巡航摩托車，什麼是太子摩托車和太子巡航摩托車？？？？
巡航摩托實際上代表的是一種休閒的騎行姿態，而能夠做到這點是因為發動機傾向於中低扭矩輸出，讓車輛和騎友在風中是一種悠閒的狀態 這種狀態在摩托車行業強調速度 強調複雜先進技術中顯得格外與眾不同。巡航車的普遍特點是坐高較低，但這和車款原因不大。主要是在追求舒適的騎行姿態時，巡航車的腳踏在前面，而檔位腳踏也...
哈雷最貴的摩托車,最貴的哈雷摩托車要多少錢是什麼型號最好有圖片
哈雷最貴的是至尊滑翔,人名幣37萬,配置極高,很多電子裝置,很多人性化的設計。然後是胖男孩,大道滑翔,威路德,sportster等等了 哈雷車大概分來3個檔次,入門級的源是sportster 883 8萬多.再好點的是 baisportster 1200 12萬左右du,最貴的是路王 zhi,夜行火...