上了油改電的當,現在選擇長城尤拉還來得及嗎

2021-03-03 21:54:38 字數 1795 閱讀 6216

1樓:射手大寶

現在bai市面上新能源車選擇太多了

du,一不小心就zhi會被「油改電」給坑了,dao自己開著鬧心,賣車又內不值容錢,趁早選擇長城尤拉吧!長城尤拉擁有中國首個電動車專屬平臺me平臺,專屬三電系統,400多項電安全設計,十分靠譜!而且長城尤拉駕駛一年保值率還能夠達到70%,打破了新能源車不保值的定論,買了長城尤拉就像投資不動產一樣,相當於幫你存了一筆錢,不要糾結趕快下手吧!

想買輛電動車,老公說都是「油改電」的不靠譜,長城尤拉靠譜嗎?

2樓:老鋼

電動汽車確實bai不靠譜。du主要是電池的問題zhi。經常看到路上堵,經過

dao的時候發現是電動汽車回被往拖車上答裝呢。之前有同事美滋滋的買電動汽車,多少次在地庫裡叫拖車。那電就夠跑一趟從西北四環順義的,到了就趴窩得充電。

害得去辦事的另外的同事困在順義好幾個小時等充電。簡直是買了個祖宗。

3樓:匿名使用者

油改氣一動力是一樣的,要買純電動車,**挺貴

4樓:匿名使用者

反正現在的電動車一到冬季續航折扣一半。

5樓:匿名使用者

還行吧,質量還是不錯的,身邊好多朋友用

聽說市面上的新能源車很多是「油改電」的,長城尤拉有什麼不一樣嗎?

6樓:匿名使用者

新能源汽車說白了就是電動車,長城尤拉沒有什麼不一樣,聽說口碑還是不錯的。

7樓:zero灬領域

其他品牌我不知道,長城尤拉可是擁有貨真價實的技術,經過十年的潛

心研究開專發了專屬的電動車平臺—屬—me平臺,車型的三電系統和整車設計在定義階段,進行了科學合理規劃,所以即使是小尺寸的尤拉r1也擁有著大空間,而且整車重量輕,滿足了使用者「更高續航、更低電耗」的剛性需求。這也是長城尤拉越來越受使用者青睞的原因——技術才是硬實力。

「油改電」的bug真的很多嗎?長城尤拉不是「油改電」吧

8樓:愛國

續航大縮水,車輛殘值低,安全沒保障......這種在燃油車基礎上改造的電動車,不僅自身bug滿滿,還非常拖中國新能源車後腿!大夥買車可一定要擦亮眼睛!畢竟只有平臺化電動車,才能充分保障三電系統安全和整車品質!

就像2023年的強勢黑馬長城尤拉r1,別看外形小小的,背後可是中國首個電動車專屬平臺——me平臺,400多項電安全設計不僅讓長城尤拉r1問鼎國產小車c位,更是重新定義了新能源汽車行業技術標杆,成為高品質電動車的代名詞!

賓士的eq系列是油改電嗎?感覺和汽油車長得沒區別呀,最近很火的長城尤拉朋友說不是油改電,真的嗎?

9樓:相野谷詩音時代

確實賓士eqb很有可能與eqc一樣

10樓:匿名使用者

這可不是油改電的,是根據電動車的特性全新設計的,外觀即使差別對很多人來說不是很大,最明顯的中網變成了封閉式了,沒有排氣裝置,內部跟以往賓士車比有更大的變化。

長城尤拉電動車平臺,可以改變「油改電」的不良風氣嗎?

11樓:題就會發光

這個問抄題讓我不禁讓我吟起了一句詩:襲「大浪淘沙沉者為金,風捲殘雲勝者為王」,顯然長城尤拉這種十年磨一劍打造出來的me平臺純電動車就是這樣的金子,消費者的眼睛是雪亮的,群眾終究會認清「油改電」的套路與缺陷,最終投入純電動車的懷抱,另一方面「油改電」廠家也會認識到純電動車平臺才是真正發展的方向。支援自主創新,支援長城尤拉!

油改氣後,老愛熄火,是什麼原因,汽車油改氣後,冷車啟動老是熄火,怎麼回事?

燒氣的車熄火原因 1.汽車因節氣門 怠速馬達 進氣道 進氣門和燃燒室內部積碳過多導致的故障現象。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙,進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦,影響進氣效果及混合氣的質量。另一方面,這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝 置卡滯或超出其調節範圍,這樣一來會造成怠速低 怠速發抖 各...

豐田油電混合可以上廣州牌嗎,廣州油電混合動力車可以上新能源車牌嗎

不能。新能源汽車號牌按照不同車輛型別實行分段管理,字母 d 代表純電動汽車,字母 f 代表非純電動汽車 包括插電式混合動力和燃料電池汽車等 廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法 第一章第二條本辦法所稱新能源汽車是指列入工業和資訊化部 節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄 的純電動汽車 插電式...

什麼化工產品能代替白電油,什麼能替代白電油

白電油最常見的的替代品是ipa 異丙醇 白電油學名正庚烷,結構式為ch3 ch2 5ch3。因為它具有高脂溶性和高揮發性,而且去汙能力強,常在工業上用作清洗劑,是五金 電子 印刷和製鞋等行業廣泛應用化學物品。因為其易燃性和有毒性,可替代的產品早就被研發出來。最常見的替代品是ipa 異丙醇 ipa清洗...