1樓:匿名使用者
空心杯電機多用於超小型固定翼(室內飛機), 無刷電機體積和功率都比空心杯電機大許多, 所以建議你使用無刷電機...!
2樓:百是
小型用空心杯效率高、重量小,大型用無刷功率大。
製作航模飛機用無刷電機好還是空心杯電機好
3樓:匿名使用者
一般是用無刷電機,空心杯電機沒有無刷電機耐用,而且功率沒有無刷的高。
4樓:熱情的萬家旭
小型飛機用空心杯電機,大型飛機就用無刷電機。
航模上用空心杯電機與用無刷電機有什麼區別
5樓:匿名使用者
一般用的無刷電機級別和空心杯完全不是一回事,一般的無刷電機尺寸遠大於空心杯電機所以空心杯常用在尺寸非常小的室內飛機上,或者用於打舵的舵機上,而無刷電機多用於尺寸大一點的飛機,比如室外的以及部分室內特技機等等。
請問航模上用空心杯電機與用無刷電機有什麼區別?謝謝?
6樓:匿名使用者
空心杯轉速高扭力小,所以要帶減速組好配較大尺寸的槳來完成它的拉力值。
固定翼航模如何選擇無刷電動機?
7樓:匿名使用者
一、根據阻力系數和設計飛行速度計算阻力範圍,然後確定螺旋槳尺寸和槳距,然後確定轉速和扭矩,最後確定發動機功率。
二、和普通的有刷直流電機利用電樞繞組旋轉換向不同,無刷電機是利用電子換向並磁鋼旋轉的電機。普通的直流電機是利用碳刷進行換向的,碳刷換向存在很大的缺點:1、機械換向產生的火花引起換向器和電刷摩擦、電磁干擾、噪聲大、壽命短;2、結構複雜、可靠性差、故障多,需要經常維護;3、由於換向器存在,限制了轉子慣量的進一步下降,影響了動態效能。
而無刷直流電機的命名就說明了電機的特性:在電機效能上和直流電機效能相近,同時電機沒有碳刷。無刷電機是通過電子換向達到電機連續運轉目的的。
無刷電機的換向模式分為方波和正弦波驅動,就其位置感測器和控制電路來說,方波驅動相對簡單、價廉而得到廣泛利用。目前,絕大多數無刷電機採用方波驅動,目前市場上的模型電機全部是方波驅動。
三、無刷電機的技術優勢及劣勢
無刷電機的技術優勢:
1、 良好的可控性、寬調速範圍。
2、較高的可靠性、工作壽命長、無需經常維護。
3、功率因數高、工作效率高、功率密度大。
同樣的,無刷直流電機也存在一定的技術劣勢
1、 需要電子控制器才能工作,增加了技術複雜性和成本、降低了可靠性。
2、轉子永磁材料限制了電機使用環境,不適用於高溫環境。
3、有明顯的轉矩波動,限制了電機在高效能伺服系統、低速度紋波系統的應用。
四、舉例說明:
銀燕 2832外轉無刷電機 3kg拉力,電調
適用模型重量:2000-4000g
適用螺旋槳型號13*8-14*7
適用鋰電節數:4s 14.8v。
8樓:匿名使用者
一般要是成品機的話都提供電機選用建議的...要是你自己設計的話...根據估算的整機重量可計算出電機所需的大致功率...
然後選用電機...其實也可以參考與你的固定翼引數相仿的其它模型來選用...比較容易...
9樓:great小狼
航模無刷電機不是按功率,而是按kv值,***用的無刷電機一般kv值為3200~4500;固定翼航模一般選擇kv值在1500以內的電機。
在國際航聯制定的競賽規則裡明確規定「航空模型是一種重於空氣的,有尺寸限制的,帶有或不帶有發動機的,不能載人的航空器。」
10樓:冰雪心一
首先要先弄明白:是什麼樣的固定翼,是上單翼?下單翼?
雙翼?然後你是前拉後推還是腰推?然後你用的是什麼樣的材料?
飛機具體多大?具體重量等等,這樣才有可能真正的幫你啊!
空心杯電機可以用在固定翼飛機上嗎 5
11樓:匿名使用者
可以,比較輕,但固定方式一定要可靠牢固。
空心杯電機的特點是重量輕,功率密度大,響應快,所以非常適合航模這種對重量要求較高的場合。
空心杯電機屬於直流、永磁、伺服微特電機。空心杯電動機具有突出的節能特性、靈敏方便的控制特性和穩定的執行特性,作為高效率的能量轉換裝置,代表了電動機的發展方向。空心杯電機在結構上突破了傳統電機的轉子結構形式,採用的是無鐵芯轉子。
空心杯電機具有十分突出的節能、控制和拖動特性。
12樓:
空心杯電機的特點是重量輕,功率密度大,響應快,所以非常適合航模這種對重量要求較高的場合。多個電機共同驅動應該沒有必要吧?這樣會使系統複雜化,效率降低。
具體用多大功率的電機還需要綜合整機效率考慮,我沒有這方面的經驗,幫不了你了。
13樓:匿名使用者
空心杯都很小的,你是小的航模嗎?
空心杯和無刷電機的區別
14樓:匿名使用者
空心杯電機也有有刷跟無刷的,無刷沒有壽命限制,有刷有刷的磨損壽命有限
15樓:匿名使用者
空心杯電機也有分有刷和無刷,空心杯是線圈是杯形結構,在有刷電機中空心杯線圈是轉子;在無刷電機中,空心杯線圈是定子;無刷電機通過霍爾檢測做電子換向。還有什麼問題可以繼續提問。
16樓:匿名使用者
空心杯copy電機來說,前幾年國外bai做的比較好,現在國du內很多廠家技術水平也zhi跟上來了,特別如dao萬至達電機在空心杯電機行業也已做了十多年,有空心無刷和空心有刷電機,在技術和機種方面已與跟發達國家水平和國外做空心杯廠家不分上下了,**也肯定便宜國外,已可以完全取代國外電機了。
固定翼航模用什麼牌子的無刷電機?
17樓:匿名使用者
常用的有,x-team、新西達、亞拓、蠍子、浩馬特、花牌、銀燕;一般固定翼用x-team較多,新西達(便宜)次之。
18樓:溫墨徹堅亥
空心杯電機多用於超小型固定翼(室內飛機),
無刷電機體積和功率都比空心杯電機大許多,
所以建議你使用無刷電機...!
航模固定翼飛機機翼與機身比例多少為合適
這不是一個固定值，不同引數變化的時候，這個比例會有變化。我給你一個通用的方案，只要按照這個方案來執行，就是科學的。第一步，整體設計。1 確定翼型。我們要根據模型飛機的不同用途去選擇不同的翼型。翼型很多，好幾千種。但歸納起來，飛機的翼型大致分為三種。一是平凸翼型，這種翼型的特點是升力大，尤其是低速飛行...
航模新手選什麼品牌的固定翼品牌，新手應該選哪一種固定翼航模？
螺旋槳適用於前拉機 涵道一般適用尾推 戰鬥機。新手還是前拉上單翼比較好 塞斯納機型就不錯，也可以自己做 新手應該選哪一種固定翼航模？說實在的，固定翼真的沒有什麼飛機可以耐摔。只要是摔機可能會有損失。飛機摔在地上，撞擊產生這麼多的能量，總要有東西來消化，機體耐摔了，電子裝置呢，這個可是比飛機值錢的多。...
涵道固定翼
現在的飛機，主是固定翼飛機 機翼平伸機體兩側，主要產生升力，機翼相對固定。另有一種變後掠翼飛機，即機翼後掠角在飛行中可以改變的飛機，也屬於固定翼飛機。現代超音速飛機廣泛採用的小展弦比大後掠機翼，超音速阻力較小，但低速時氣動效率低，升力特性不好。用低速效能好的小後掠角的大展弦比機翼又會使超音速效能變壞...