1樓：小壞蛋
我的就是自動檔的三廂，變速箱是真的不好，是這個車子最大的缺點，我覺得也是唯一的缺點。
變速箱落後，導致提速平順性比較差，同時油耗很高，估計要比同排量的車油耗高1-2公升。
總之一句話，只要能接受油耗，就買這車吧！好車！
2樓：網友
自動檔搭配4檔變速器，有些遺憾，不如買手動的加速性更好。
福克斯底盤紮實、操控效能出色，但油耗較大。
3樓：網友
也不是，自己的感覺也很重要，不要聽別人怎麼說，
三廂福特福克斯怎麼樣？
4樓：匿名使用者
**福睿斯外觀大氣、時尚、潮流，外觀比老款好看很多大氣和具有檔次感的外觀設計。1、外觀時尚，首先從外觀上來看非常高階時尚，顏色也非常的大氣，是我非常喜歡的顏色，對這一點我非常滿意，一面結緣就把它帶回家。2、空間上舒適寬敞，後排有更大的腿部和膝部空間，讓人乘坐起來很舒服，一坐進去第一感覺就是夠寬敞，開車的時候很舒適，很滿意。
3,、動力充足，駕駛起來感覺很不錯。在路上行駛的時候動力輸出很平順，這麼大的車子提速非常的快。
新福克斯三廂手動檔好還是自動擋好?
5樓：網友
個人覺得要是不經常跟車的話 手動就行了，而且**也得便宜1w左右吧。要經常跟車的話，走走停停的 自動檔會方便得多！男生的話推薦手擋！
6樓：王軍
要享受操縱的感覺，手動好，要舒適，自動擋，但自動擋最好比手動擋排量大一點。
7樓：網友
都好。如果能買自動檔的還是自動的好。雙離合6速手自一體，比手動檔更省油。
經常在市區開比手動的方便。如果開手動比較適應的話，選手動也好，省下的錢買汽油差不多能用一年。常跑公路的話，自動手動都一樣。
自動的可能維修成本高一些。
8樓：匿名使用者
手動擋吧 還是挺不錯的。
9樓：網友
個人覺得自動的好一點。
10樓：網友
優劣分析：
手動優勢：作為一款操控性很強的車，我覺得如果您注重駕駛樂趣就選擇手動擋的，動力輸出直接，換擋隨意，駕駛有樂趣。同時兼顧油耗。
另外手動擋**便宜，保養也便宜。若出現緊急情況，如剎車失靈，手動擋可以從容應對。
手動劣勢：若道路擁擠，手動擋操作較為繁瑣，累。
自動優勢：對於新手來說駕駛簡便，省事，免去熄火困擾，道路擁擠時駕駛自如，避免頻繁踩離合器，解放左腳。
自動劣勢：福克斯油耗較高，自動擋的話油耗更高。即使有手動模式的自動擋我覺得換擋還是不如手動直接。
另外後期保養也是個錢，像變速箱油換的時候也是一筆錢。就像前幾天有個車主經歷高速定速巡航，變速箱，剎車全部失靈一樣，自動擋若失靈沒法利用發動機制動，當然概率很小，不過我還是列在這裡了。
綜合：若您追求駕駛樂趣同時兼顧經濟，建議選手動，若您駕駛技術不好，為了省事就選擇自動擋。
有誰是新福克斯三廂，1.6l,自動擋的，談談這車開著怎麼樣
11樓：泰賢惠
買手動擋，省心操控好。雙離合毛病太多。
福特福克斯三廂的車怎麼樣？？
12樓：mu小盛
三廂的是針對中國市場的產物，在國外根本就沒有。要買還是兩廂的吧，更原汁原味一些。
13樓：網友
汽車開起來還是挺舒服的。但是踩剎車的感覺不是很好。
而且福特的車子出了名的空調差。
14樓：崔栩源
兩廂的才叫福克斯。
三廂的等等2012款。
15樓：匿名使用者
兩廂的有！你可以去官網上查詢一下！另外提醒你一下哦！ 新車建議你是是要去甲醛的！ 你可以去**買盒【車寶。殺菌王】的！ 很好用的！ 效果不錯！
2020款福特福克斯三廂1.5t自動擋好還是手自一體的好?
16樓：網友
手自一體好，既然選擇福克斯，肯定是需要運動氣息，自動擋不如手自一體提速快。
17樓：網友
你所說的自動擋和手自一體，其實是乙個意思：自動擋at。
福克斯的優缺點？
18樓：凡言遇簡
優點：動力強，轉向靈敏，外觀漂亮，出色的底盤懸架系統，安全效能高。
擁有同級別非常出色的底盤懸架系統，這款車的後懸架採用的是優化多連桿獨立懸架，同時配有副車架和底盤加強橫樑。這種地盤懸架系統在同級別是非常出色的，目前只有寥寥無幾的幾款車配有這種懸架（馬自達3，速騰），這套懸架系統保證了福克斯具有很好的操控性、駕駛樂趣、行車穩定性及安全性。
除了操控效能，福克斯的另一優勢就是安全性，美國車不同於日系韓系在看不見的地方偷工減料，從而可以減低成本。福克斯的車身前後及四門都有很結實的防撞鋼樑，保證了成員的安全性。在歐洲ncap碰撞試驗中正面及側面得分都是5分（滿分）。
缺點：車身厚重，油耗較高，底盤過低，車內空間小，沒有自動落鎖。
19樓：網友
我覺得優點有以下幾點，看起來大氣，比其它品牌相同長度的車來說福克斯整體比較協調；我是個女孩，開手動擋的，也覺得操控挺舒適的，方面盤上沒有過多的按鍵，開車本來越簡單感覺越好；我一外出就是必需開山道，過道感覺真的很穩，連暈車的媽媽坐在後排都不暈車了，沒有甩的感覺，當然我開得也不是很快。原來聽人家說美國車耗油，可我覺得還挺省油的，前兩天加50公升油可以開600公里左右，當然是高速公司。
缺點：兒童鎖操作不方便，車前蓋開啟不方便，車有噪音，內飾有點粗糙(但質量很好).
前兩天開高速時，發現開到100速以上方向盤開始抖動，後來修理廠的人說是輪胎問題，而且噪音也是輪胎髮出的，輪胎確實是要換了，已經開了五萬多公里了，而且我們這裡的路況不是很好，因此我就換了四個公尺其林輪胎，噪音小了很多，高速抖動問題我還沒時間試，因為這裡都是山路，等過幾天再試，我上網查了方向盤抖動問題，都說以輪胎和動平衡有關，估計應該不會有問題了。
20樓：網友
優點動力強，轉向靈敏，外觀漂亮。
個人感覺低速的時候提速不快，可能是我還沒做首保。
同等級的嘛，有世嘉，思域，速騰。
世嘉，其實和fks差不多，但感覺世嘉外**起來沒fks硬朗，不夠動感思域，建議不要買，沒意思，靠減輕車身的重量來降低油耗，實在不厚道，不安全。
速騰，不錯，但建議要買速騰就，的動力肯定不夠，的耗機油（這是聽別人說的）
我開的是的fks，個人感覺還不錯，也試駕過一次速騰的，感覺也不錯。
年輕人還是開fks的好，動感。
福特福克斯三廂 這個車怎麼樣 好不好？ 各方面
21樓：匿名使用者
福克斯的優點在於操控不錯，這要得益於它那和沃爾沃s40同平臺的底盤和它那引以為傲的多連桿獨立後懸掛。**的福克斯在**上也降低了門檻，最低配已經在10萬左右了，原來可沒那麼便宜。當然，配置有很大幅度的縮水，不過都不影響車子的正常使用。
的高配**又貴得離譜，那個錢，就沒有買它的道理了。畢竟現在能選擇的車太多了。而缺點也很突出：
1、長安的裝配工藝毀了這車，這點是福克斯車主比較惱恨的事情。2、福克斯的輪胎竟然還是錦湖的。3、節氣門容易髒，需定期清洗，這跟它的發動機有關，關鍵是它那高**力的發動機在市內經常低轉執行，所以容易產生積碳。
3、受後獨立懸掛影響，乘坐空間偏狹隘，這是比較頭疼的。如果我的答案對您有所幫助，請設為。
22樓：網友
個人感覺開起來不行，做工粗糙，油耗相對偏高。
福特福克斯怎麼樣？
23樓：仁南蓮
福特福克斯怎麼樣？車主分享行駛3800公里後的優缺點感受！
外觀：時尚的外觀，看到第一眼有驚豔的感覺。
內飾：非常厚道，雖然皮質用料不多，但是中控除了音響控制這一面外。其餘的都是軟塑料的。比同價位的神車厚道多了。
空間：前排空間因為可以調整，沒有任何壓力。但是。
公升高過175cm的朋友。駕駛位置調整到比較寬鬆點的位置。後排就壓力山大。
除非後排乘客比較矮小，或者是女孩子。不然，只能坐直才能有點腿部空間！
配置：配置沒的說，比同等價位的合資車要厚道多了。很多同價位的合資車是沒有esp的。
而恰恰就是這個裝置是不可或缺的。因為有可能就是因為esp的干預而使存在翻車危險的事故消除！
動力：的排量。最高的扭矩。
必須得4000轉以上才會出現。所以，只能說是夠用。有幾個人會在市區把轉速提高到4000轉再換擋呢？
捨得給油的話，動力還是非常的不錯。經過論壇瞭解，知道福克斯是屬於高速發動機。也就是說，別捨不得給油。
要想發揮此款發動機的優勢。就必須得深踩油門。高轉速換擋，別怕發動機會損壞。
只要不長期提高到紅線。對於發動機只有好處。
操控：操控方向比較精確，路感很好。
油耗：至今行駛3800公里，感覺比日韓排量的要高2-3個油。達到了日韓車排量的油耗。
當然，高速上還是隻比工信部公佈的高一點點。我開出過個油。市區就很高了。
基本沒低於9個！
舒適：座椅包裹性很好。就是後排空間不給力。
優點：三廂福克斯定位偏向家用，但外形也是足夠時尚的。百分百的獨立懸掛，乘坐起來很舒適。操控性也是很滿意的，雖然內飾走家庭風，但運動的基因一點不減，實實在在的運動緊湊車。
缺點：後排空間略顯緊張啊，相比速騰來說是是個短板。在怠速時車身會有抖動現象，旗艦版的車竟然木有導航不應該啊，內飾的用料很好，就是做工對不起用料。
24樓：網友
福特 福克斯 值不值得購買？
25樓：邵麥蒙敏叡
現在**的還是比較漂亮的，排量也有所下降，不像以前老款只有和的，油耗太嚇人了！
26樓：焦奕賁歌吹
個人認為沒有必要，買車成本與養車成本非常大，維持現狀比較實際。
27樓：匿名使用者
國產的和進口的**可差了遠了。就說國產的吧！價效比不錯。
個人比較中意兩廂車，福克斯外觀總體來說運動感強，時尚漂亮。前臉的造型設計不錯，正前方和側前45度角看上去都非常滿意，內飾用料厚道，四輪獨立懸掛比較厚道，操控完美。內飾用料厚道，中控比較有科技感，坐墊包裹性強，用料不錯，偏運動，多功能方向盤手感不錯，操作方便，cd音質相對不錯。
配置比較厚道，四輪獨立懸掛很多車都簡配了，語音系統是一大特點，不過沒有一鍵開關玻璃是個遺憾。
不足的是發動機的動力偏弱，在低速時比較明顯，起步和急加速時有點著急，空間相對比較侷促，勉強夠用。再就是對比大眾和日韓車來說油耗略高。
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