電動汽車真沒有汙染嗎，電動汽車生產有汙染嗎

1樓：廣州萬通汽修

新能源是未來的發展方向，經常被視作是清潔、綠色的產業。殊不知，新能源產品用起來是綠色的，但其製造的過程卻常常是另外一番情景。沒有綠色的電能就沒有綠色的電動車！

科技常識告訴我們，電動汽車是否真正「節能減排」，主要取決於所用電之**。說（純）電動汽車是新能源汽車就顯得牽強附會，至少是不嚴謹的。目前，我國的電力約80%來自煤炭，若大規模使用（純）電動汽車，則無疑是以煤代油，既沒有真正節能，也未減排，反而增加溫室氣體排放。

同時，如果要發展低速電動車，電池**等也是不可迴避的大問題，畢竟一旦批量生產後，帶來的環境壓力就很大。

電動汽車生產有汙染嗎

2樓：我就呵呵你怎

電動車本身沒有汙染，由於它不使用燃油，所以沒有尾氣排放，對環境就沒有危害；但是它是需要充電維護的，電廠的發電可能有環境危害。電動車只要維護得當，其自身對環境的影響較小。

3樓：濯問萍朋藏

動力電池的生產和報廢肯定會有汙染，但一輛電動汽車要幾年才更換電池，而且，在大量使用後，肯定會出現更先進的電池生產和處理工藝。因此，相對於每天都要產生大量廢氣的汽車來說，電動汽車無疑要環保得多。

電動汽車也會汙染環境嗎？是怎麼汙染的？

4樓：網友

電能源消耗標準是每瓦時克二氧化碳，而model s 每公里要消耗掉444瓦時的電量，換算之後，每公里要排放222克的二氧化碳，已屬於嚴重汙染範疇。雖然特斯拉汽車採用的是電能，屬於清潔能源，但是電能在生產過程中產生的二氧化碳排放過多也不行。

5樓：炒蛋哥

一次能源(煤)生產(轉換)成「電」的技術也是越來越先進和進步，其汙染會越來越少。這個道理，也是顯而易見的。

6樓：危島主

電動車的運作同樣需要動力，只是其動力產生從油轉換到電罷了。電能使用雖然並不會產生汙染，但電能產生過程中的汙染卻不可忽視。

7樓：蕭紅棉

電動汽車真的環保，值得大家立刻去購買嗎？一則新聞把大家拉回了現實，特斯拉model s在新加坡被判「非環境友好車型」，尾氣排放不達標。新加坡**是這樣解釋的，對於所有電動車輛。

8樓：以心

雖然現在發電的型別比較多，中國又是水資源豐富的國家，但是受制於經濟，技術和地形等條件的影響，水利發電只佔總發電量的20%，而新型能源如核能，太陽能，和風能等都還處於研究和開發之中，火力發電仍是現階段發電的主力，發電量佔總發電量的70%。

9樓：峰佘無敵

但是能源消耗終端，煤運輸必須分散，管理也是比較困難；如果直接燒煤，其是分散的，其汙染源管理是十分困難。同理，汽油和柴油也一樣的。也就是說，能源消耗終端直接消耗一次能源比消耗二次能源(電)，其汙染源管理更是十分困難些。

這個道理，顯而易見。

10樓：康小寧

也希望科研工作者們早日解決新能源研發的技術瓶頸，鋰電池的壽命和續航問題，真正實現能源的可持續利用。

11樓：6050滅韓驕刃

目前中國的新能源汽車(包括了混動，插電混動以及純電動等幾個方面)生產階段產生的溫室氣體排放量比內燃車多出50%。

12樓：賣萌

在石油和煤炭等不可再生資料越來越少的今天，發展新能源和新能源汽車是未來的趨勢。日常生活中，我們更應該從細節入手，節能減排，配合國家的政策，大力發展新能源。

13樓：筱磊

電是**來的？電的**比較多，太陽能、風能、水能，其他一次能源都可以發電。中國火力發電依然是主要**。

14樓：烽火戲九月

電動汽車不會汙染環境，因為是使用的電，不會排放尾氣。