1樓:網友
需要 鈑金噴漆機械少不了 十年不十年不好說 最多修電動汽車的看起來像修電腦的。
2樓:匿名使用者
車主您好,並不是這樣的。
十年以後什麼汽車變成了電動車汽車
3樓:僅此
我個人更看好燒可燃冰得車 猜想電動車可能也就是跟油電混合車一樣被過度得吧 大概要年吧。
4樓:網友
是的,電動汽車肯定將會代替傳統車的。
汽車會在十年後取消嗎
5樓:北方***
汽車不會被取消,只不過隨著社會的發展現在的汽油汽車可能被淘汰,可能會被純電動汽車取代,所以純電動汽車必定是以後得趨勢,這對於汽修行業的人來說,是一次挑戰也是一次機會!
汽修還能有用嗎,幾十年後會不會大部分變成新能源車
6樓:迷你水杯
肯定有用呀,不論是燒油的車還是新能源的車都是機器都是需要維修的,只不過維修的方式方法不同罷了。
7樓:雲南萬通汽車學校
會的,按現在的發展不需要幾十年。
是不是我國規定,汽車10年後就報廢了?
8樓:iyu樂
目前我國家用車沒有報廢年限。
年檢合格即可上路,新車在6年之內每兩年檢驗一次;超過6年的,每年一次;超過15年的,每年兩次;超過20年的每年四次。
機動車強制報廢標準規定(徵求意見稿)》中規定:對於已序號產生器動車有下列情形之一的應當強制報廢,其所有人應當將機動車交售給報廢機動車**拆解企業,由報廢機動車**拆解企業按規定進行登記、拆解、銷燬等處理,並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門登出:
達到各類機動車使用年限的;
經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;
經修理和調整或者採用控制技術後,向大氣排放汙染物或者雜訊仍不符合國家標準對在用車有關要求的;
在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車安全技術檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。
9樓:想自由
現在家用轎車沒有報廢年限。新車6年之內兩年檢驗一次,超過6年,每年檢審一次,15年以上,每年兩次二十年後每年四次,只要合格就可以,不合格,不想報廢,就修到合格。
10樓:網友
國家汽車報廢新標準根據國家經濟**委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局《關於調整汽車報廢標準若干規定的通知》(國經貿資源[2000]1202號)和公安部《關於實施<關於調整汽車報廢標準若干規定的通知>有關問題的通知》(公交管[2001]2號)精神,1997年制定的汽車報廢標準中,非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標準調整為:
座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準後要求繼續使用的。不需要審批,經檢驗合格後可延長使用年限,每年定期檢驗2次,超過20年的,從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準後要求繼續使用的按現行規定程式辦理,但可延長使用年限最長不超過lo年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次;延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次,超過15年的,從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調整為10年,達到報廢標準後要求繼續使用的按現行規定程式辦理。延緩報廢使用不超過4年:延長使用期間每年定期檢驗4次。
4、上述車輛定期檢驗時,乙個檢驗週期連續3次檢驗都不符合國家標準《機動車執行安全技術條件(gb7258-1997)規定的,收回號牌和行駛證,通知機動車所有人辦理登出登記。達到報廢標準後,不得辦理註冊登記和轉籍過戶登記。
5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。
6、沒有調整的內容和其它型別的汽車,仍按照國家經貿委等部門《關於釋出<汽車報廢標準>的通知》(國經貿經[1997]456號)和《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經貿經[1998]07號)執行(注:輕型載貨汽車是指廠定總質量大於1.8噸小於等於6噸的載貨汽車)。右置方向盤汽車報廢的管理,按照公安部《關於加強右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號)執行。
7、對按規定需辦理審批手續的延緩報廢車輛,仍按現行規定程式辦理;對原已辦理延緩報廢手續,但未達到新的報廢標準的,按普通正常車輛管理,重新列印行駛證副證,並按規定辦理年檢簽章,不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章;對按照原報廢標準應當報廢但未辦理完畢登出登記的車輛,按照新規定執行到年限可繼續用機動車。
11樓:匿名使用者
新車6年之內兩年檢驗一次,超過6年,每年檢審一次,15年以上,每6個月檢審一次,如不合格就報廢。
12樓:小博魔術
不是的。到期後如果尾氣合格還可以繼續開。
13樓:太陽的別稱
不是 汽車年限是10年以後每半年檢車一次 而不是報廢。
如果車齡10年以上但是沒有達到規定公里數還是可以一年檢車一次。
14樓:新科拍的
童鞋,規定早就改了。你放心買吧。
15樓:尼古丁公升級版
現在花點錢就可以黃標換綠標。
16樓:碎玻璃
現在國家雖然取消了報廢期,但是當你買的時候就給你車定了排放標準,10年是決定這個排放標準能不能上路的分水嶺,如果你住在城市裡,10年,如果在偏遠地區比如新疆之類那沒報廢期。
17樓:火鍋只喝湯的木子李
二)租賃載客汽車使用15年;
三)小型教練載客汽車使用10年,中型教練載客汽車使用12年,大型教練載客汽車使用15年;
四)公交客運汽車使用13年;
五)其他小、微型營運載客汽車使用10年,大、中型營運載客汽車使用15年;
六)專用校車使用15年;
七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;
八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年,裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年,危險品運輸載貨汽車使用10年,其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;
九)有載貨功能的專項作業車使用15年,無載貨功能的專項作業車使用30年;
十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年,貨櫃半掛車20年,其他半掛車使用15年;
十一)正三輪電單車使用12年,其他電單車使用13年。
對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和電單車,省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況,制定嚴於上述使用年限的規定,但小、微型出租客運汽車不得低於6年,正三輪電單車不得低於10年,其他電單車不得低於11年。
可以的提問。
還有違章沒處理,會對車主造成影響嗎。
影響以後買車不能上牌的問題。
就是說 個人名下的汽車 要報廢 需要先處理違章 才可以報廢。
不正當報廢的 沒有消戶的 會影響 以後買車上牌問題。
18樓:網友
車輛報廢根據具體車輛車型、作用年限及里程等情況確定。
2013年5月1日實施的《機動車強制報廢標準規定》第五條規定, 各類機動車使用年限分別如下:
一)小、微型出租客運汽車使用8年,中型出租客運汽車使用10年,大型出租客運汽車使用12年;
二)租賃載客汽車使用15年;
三)小型教練載客汽車使用10年,中型教練載客汽車使用12年,大型教練載客汽車使用15年;
四)公交客運汽車使用13年;
五)其他小、微型營運載客汽車使用10年,大、中型營運載客汽車使用15年;
六)專用校車使用15年;
七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;
八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年,裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年,危險品運輸載貨汽車使用10年,其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;
九)有載貨功能的專項作業車使用15年,無載貨功能的專項作業車使用30年;
十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年,貨櫃半掛車20年,其他半掛車使用15年;
十一)正三輪電單車使用12年,其他電單車使用13年。
對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和電單車,省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況,制定嚴於上述使用年限的規定,但小、微型出租客運汽車不得低於6年,正三輪電單車不得低於10年,其他電單車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照註冊登記日期計算,但自出廠之日起超過2年未辦理註冊登記手續的,按照出廠日期計算。
過幾年汽修技術會被淘汰嗎?新能源電動車會不會影響汽修工?我才十幾歲很迷茫要不要改行,學理髮怎麼樣。
19樓:石家莊萬通汽車學校
隨著新能源汽車市場的不斷發展,新能源汽車必將在更多的城市中抄得到推廣應用,我國新能源汽車產銷規模逐年增長,且增長速度襲較快。
20樓:痴狂
汽修行業永遠都淘汰不了,只會越來越熱。否則,世界上的汽車生產公司都得倒閉。
21樓:匿名使用者
不會。只是修理行業在中國不賺錢的無論修理什麼。。。
十年後沒有了汽油,汽車是不是最終會被電車替代?如果不會,為什麼
22樓:匿名使用者
其實電動汽車出現比汽油發動機汽車出現的是要早的, 之所以用汽油, 是因為當時油價便宜, 汽油多, 、而且你想想想, 現在80%的電是火力發電, 用煤炭的, 但是煤炭也有用完的一天啊, 所以就鄙人來看, 更清潔, 更環保, 並且更加實際的可人造的柴油才是未來主要的發展方向, 謝謝。
23樓:匿名使用者
肯能會發展太陽能、氫氣和電動的,目前有混合動力的。
24樓:匿名使用者
十年之後不會沒有汽油的…十年之後汽車應該會普遍使用混合動力…而不是電力…
25樓:匿名使用者
可能被更先進的能源代替。
汽車十年後還有油嗎?汽修這個行業會不會失業阿?
26樓:匿名使用者
以後電動車肯定會發展很快,但是就不能說以後的汽車不用油了!汽修這個行業應該這麼說,只要有汽車在,保養,維修就是不可避免的,而且現在買車的人越來越多,前景是很不錯的。
27樓:匿名使用者
汽車十年後肯定主打電動汽車了,維修要跟著變新。
十年後網際網絡會是怎樣,十年後的網路的有什麼用
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