1樓：山水阿銳
您好，這要看您喜歡哪個了，我認為都不錯的，價錢可是不便宜。應該是即時好一點，另外我個人認為全時四驅好。
2樓：廖惜文
各有各的好處，主要是看你大多在什麼路上跑的多。
3樓：網友
陸風x8就不錯，柴油汽油都有四驅車。
全時四驅和分時四驅各有什麼優缺點
4樓：網友
分時四驅是在越野車中常見使用的四驅形式，通過分動箱把發動機的動力傳遞給前橋和後橋，一般有2h（高速兩驅h（高速四驅）和4l（低速四驅）三個檔位，駕駛者需要針對不同的路況自行選擇對應的驅動檔位，而分動箱並沒有差速的功能，只能保持1:1的比例給前後橋傳輸動力。早期的分時四驅需要停車掛n檔才能切換成四驅，現在大多數電控分時四驅的車型增加了同步器，支援不停車切換四驅檔位。
主要優點是：結構相對簡單，可靠性高，製造成本低；在4h和4l檔位下前後橋始終保持以1:1的比例進行動力分配，前後橋始終可以得到動力。
缺點也顯而易見，包括：前後橋動力始終以1:1的比例分配，不能按需分配；分動箱不能允許轉速差，所以分時四驅的四驅模式不能在鋪裝路面使用，尤其是拐彎時；對駕駛員的需求較高，針對不同路況需要知道何時掛四驅檔，何時摘四驅檔。
全時四驅是指車輛在行駛中始終保持四輪驅動，從發動機輸出的動力通過關鍵的**差速器分配到前後橋，而本身**差速器是允許前後橋的轉速差的，因此車輛可以一直保持四輪驅動。此外**差速器還可以主動分配動力給前後橋，針對不同路況就能更好地適應，車輛會有更好的全路況表現。
5樓：網友
分動器的功用就是將變速器輸出的動力分配到各驅動橋，並且進一步增大扭矩，是4x4越野車汽車傳動系中不可缺少的傳動部件，它的前部與汽車變速箱聯接，將其輸出的動力經適當變速後同時傳給汽車的前橋和後橋，此時汽車全輪驅動，可在冰雪、泥沙和無路的地區地面行駛。
分動器主要有以下幾種型別：
分時四驅(part－time 4wd)
這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是一般越野車或四驅suv最常見的驅動模式。最顯著的優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟。
全時四驅(full－time 4wd)
這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作，前後車輪永遠維持四輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前後輪上，使前後排車輪保持等量的扭矩。全時驅動系統具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，有了全時四驅系統，就可以在鋪覆路面上順利駕駛。
但其缺點也很明顯，那就是比較廢油，經濟性不夠好。而且，車輛沒有任何裝置來控制輪胎轉速的差異，一旦乙個輪胎離開地面，往往會使車輛停滯在那裡，不能前進。
適時驅動(real－time 4wd)
採用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。在正常的路面，車輛一般會採用後輪驅動的方式。而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，電腦會自動檢測並立即將發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到 四輪驅動狀態，免除了駕駛人的判斷和手動操作，應用更加簡單。
不過，電腦與人腦相比，反應畢竟較慢，而且這樣一來，也缺少了那種一切盡在掌握的征服感和駕駛樂趣。
6樓：網友
分時四驅是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。 分時四驅靠操作分動器實現兩驅與四驅的切換。它的優點是結構簡單，穩定性高，堅固耐用，但缺點是必須車主手動操作，有些甚至結構複雜，不止是乙個步驟，同時還需要停車操作，這樣不僅操作起來比較麻煩，而且遇到惡劣路況不能迅速反應，往往錯過了脫困的最佳時機；二是因為分時四驅沒有**差速器，所以不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅系統，特別是在彎道上不能順利轉彎。
全時四驅就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置。全時四驅通過乙個柔性連線的**差速器，再通過前軸和後軸的獨立差速器，把驅動力分配到四個輪胎。與純機械式的差速鎖不同的是，全時四驅的差速器可以是粘結耦合式，也可以是多離合式。
缺點是油耗會高。
7樓：農民末代
全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式。這種驅動模式擁有較好的越野和操控效能，但它不能根據路面情況做出扭矩分配的調整，油耗偏大，經濟性差。
分時四驅是由駕駛者手動切換的驅動模式，駕駛者可通過接通或斷開分動器來選擇兩輪驅動或四輪驅動模式。這是suv車型中最常見的驅動模式，其優點是既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性，略顯不足的是駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。
8樓：曉涵聊車
適時四驅、分時四驅、全時四驅有什麼區別，哪個更好？
9樓：鄰家小利
分時四驅的唯一優點就是油耗稍微低點。
其他的都是和全時間4驅一樣！
乙個是全時4驅 乙個是來回切換！
全時四驅和分時四驅哪個好
10樓：匿名使用者
全時四驅最好，但也最費油 分時四驅其次，但需要手動切換兩驅和四驅，不夠智慧型化 適時四驅效果最差，優點是需要四驅時才有四驅，比較省油。
11樓：快樂湛藍心空
要分出哪個好的話必須設定篩選條件的，您選車的用途和關注點是主要的。例如：燃油經濟型方面分時四驅有優勢，穩定性和安全性方面全時四驅有優勢。
12樓：匿名使用者
分時四驅(part-time 4wd): 這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅。
全時四驅好還是分時四驅好
13樓：撥開雲霧見月光
一般應選擇分時四驅，但越野和運動車應選擇全時四驅。
14樓：老魚說車
適時四驅、分時四驅、全時四驅都有什麼區別？到底哪個更好？
分時四驅和適時四驅那個好
15樓：網友
城市路況適合用適時四驅。
哪款四驅suv最省油，suv最省油的四驅是哪款
昂科雷anenir 發動機 1.5t 20t四驅版 工信部油耗 6.6l 100km 車主實際油耗 9l km 昂科威剛剛迎來了大改款，設計方面採用了最新的家族前臉，整天的輪廓和線條並沒有什麼大的變化。機械方面，除了2.0t車型使用了全新的9at自動變速箱以外，其它動力總成還是沿用老款車型。因此，1...
SUV汽車是兩驅好還是四驅好，SUV兩驅和四驅有什麼區別？
suv汽車兩驅和四驅各有利弊。四驅suv 動力突出，通過性強，適於越野。四輪驅動能夠將發動機的動力分配到4個車輪上，能夠讓車輛的操控和通行能力大幅提升。而目前，四驅系統一般分為 全時四驅 分時四驅和適時四驅。兩驅suv 合理，兼顧越野和城市通行。兩驅的suv車型無論外觀 內飾，還是駕駛視野和駕乘感受...
suv兩驅起步車輛抖動四驅不抖動
如果suv兩驅 後驅或前驅 起步時出現抖動，而四驅則不抖動，可能有以下原因 .輪胎狀態不佳 檢查輪胎的磨歲租損程度和胎壓是否適當。磨損嚴重或胎壓不正常蘆如可能導致車輛抖動。.傳動系統問題 兩驅車輛的動力由乙個軸傳輸，可能存在傳動乎譁兆系統的故障或不平衡問題。可能需要檢查和維修傳動軸 傳動軸關節或 差...