東風商用車公司的下屬公司
1樓：kyoya江
1、東風鍛造****；
2、東風客車底盤公司；
3、東風隨州專用汽車****；
4、東風專用汽車****；
5、東風創普專用汽車****；
6、東風客車公司；
7、深圳東風汽車****；
8、東風新疆汽車****；
9、東風柳州汽車****；
10、東風杭州汽車****。
11、東風德納車橋****。
東風商用車公司的介紹
2樓：手機使用者
東風商用車公司的前身是1969年開始建設，1975年正式投產的第二汽車製造廠（1992年更名為東風汽車公司）中重型商用車製造業務，2003年東風汽車公司與日本日產汽車公司合資組建中國汽車行業最大的合資公司——東風汽車****後，東風汽車公司原中重型商用車資產及業務全部進入東風汽車****，成為東風汽車****中重型商用車事業部。
東風商用車公司的**商
3樓：手機使用者
2010年12月10日，東風商用車公司2011年度**商大會在桂林召開。東風商用車公司在會上釋出首批戰略**商名單，並與東風康明斯發動機****、公尺其林瀋陽輪胎****、採埃孚傳動技術（杭州）****等首批17家戰略**商簽訂了戰略合作協議。
東風商用車構建戰略**商體系的基本思路是資源分類、**商分級和平臺管理。東風商用車公司將根據產品在整車上的重要程度、資源的稀缺程度以及資源的價值量，將資源分為關鍵資源、稀缺資源、重要資源及一般資源。戰略**商首先在關鍵資源和稀缺資源中產生，重要資源的戰略**商體系構建將在下一階段實施。
東風商用車公司本著雙贏互信的原則確立戰略**商，並出臺了《東風商用車公司採購零部件戰略**商甄選標準》。標準中明確規定，東風商用車的戰略**商必須具備一些基本條件：擁有較強的自主研發能力，掌握行業發展方向，能為顧客持續提供和創造價值；綜合實力在本行業具有明顯優勢；願意並能夠支撐東風商用車公司中期事業發展；視東風商用車為戰略合作伙伴，優先保證東風商用車資源供給。
東風公司副總經理、東風有限副總裁童東城在**商大會上提出了「和諧雙贏、共同發展」的合作理念，期待東風商用車公司與**商夥伴形成相互信賴、風雨同舟、榮辱與共的密切關係。
東風商用車公司總經理黃剛為戰略**商授牌。東風商用車公司黨委書記、副總經理、採購總部總部長李京橋在講話中表示，東風商用車公司將努力建立良好的戰略**商平臺和合作方式，促進雙方全面合作，提公升雙方的競爭實力；將在商務政策、產品研發、採購份額等方面給予戰略**商相應的支援；協助戰略**商多種形式的互動交流與合作，建立密切的資訊雙向溝通渠道，共享重要的市場、產品開發資訊。
同時，東風商用車公司期待戰略**商夥伴，充分發揮自身的技術優勢和經驗，為整車生產和新品研發提供最佳的解決方案、最新的產品應用和最具有**競爭力的產品；密切合作，根據不同的市場需求提供產品適應性開發；以最優惠的備件**提供最優質高效的售後服務支援，不斷提高客戶的滿意度；定期指派專業團隊，召開服務會議，通過各項改善，提公升東風商用車的質量水平、成本水平和技術競爭力；通過舉辦技術交流會使雙方及時掌握國際相關領域的發展趨勢；共同維護東風品牌和形象，維護雙方共有智財權。東風商用車公司還對2010年度表現優秀的**商進行了表彰。
東風商用車公司的銷量第一
4樓：旅信然
一月份，東風商用車保持了去年的強勢，雖然有兩個長假的影響，依然達到了銷售9577輛的好成績。2012年1月，商用車銷量排名前十位的企業依次為：東風公司、北汽福田、金盃股份、江淮、一汽、江鈴、重汽、上汽通用五菱、南汽和長城，分別銷售萬輛、萬輛、萬輛、萬輛、萬輛、萬輛、萬輛、萬輛、1萬輛和萬輛。
與上月相比，上汽通用五菱和南汽銷量增速居前，江淮小幅增長，其它企業各有下降；與上年同期相比，只有金盃呈明顯增長，其它企業下降較快。1月，上述十家企業共銷售商用車萬輛，佔商用車銷售總量的。
東風商用車公司的品牌化
5樓：萌小殤
2010年12月16日，東風商用車2011年經銷商大會在海南隆重召開。2010年東風商用車實現銷車30萬輛，同比增幅高達66%。立足國內，放眼全球，東風商用車可以說從市場地位、品牌影響力和營業利潤率三個方面都處於國內外市場的領先水平 。
東風商用車在海外市場的優勢在於**，但商用車在很大程度上會受巨集觀經濟的影響，面對人民幣公升值的壓力和國內勞動力的成本上公升等可變的因素，勢必在海外市場的**優勢會逐漸弱化，東風商用車公司總經理黃剛表示，在海外市場目的不僅僅是賣車，而是打造品牌化，品牌化為了將來更好的賣車，因此品牌是至關重要的。要進入海外市場，首先要了解市場，然後在以市場為導向開發產品。在我們的產品上市之前，要做好完善的售後服務的體系。
這樣才能保證我們的產品適應這個市場。
據瞭解，很多中國的產品進入海外市場，結果得不到市場的認可，大部分原因在於質量和售後服務跟不上去。對此問題黃剛表示東風商用車寧可走的慢一點，寧可不要一些大訂單，我們要的是穩步推進，把我們的品質打造好，目的是面向未來，為了保證長期的競爭力。
在海外市場，普遍認為中國的產品**競爭力還是很強的，但是未來可變因素太多，是不能夠保持續的競爭力，這個不是永恆不變的。面臨人民幣公升值和國內勞動力的成本的上公升等一些因素的挑戰。在這種背景下，東風商用車需要把製造放在海外去，但更重要的是要提高自主研發的能力，這樣才能加速在海外的佈局。
事實上，面對複雜多變的外部環境，東風商用車既沒有坐等觀望，更沒有自怨自艾。東風商用車認真研討了市場，進行營銷體系的轉型。在內部建立和完善了商企、研發、銷售三位一體的鐵三角市場執行機制，準確把握細分市場，從而有效地提公升了市場份額。
東風商用車公司的發動機
6樓：網友
2010年11月，東風商用車發動機廠dci11發動機排產2725臺，這是dci11發動機投產以來創下的新高，標誌著dci11發動機年產3萬臺能力提公升專案圓滿實現。
dci11發動機是東風在消化吸收雷諾技術的基礎上，針對中國市場和客戶開發的一款大功率發動機，初期年產為1萬臺，2009年以來該機產量不斷攀公升，發動機廠於2009年7月適時啟動3萬臺能力提公升專案。產能提公升的重點是缸體、缸蓋。缸體新增6條專機自動線，10臺加工中心；缸蓋新增2條專機自動線，12臺加工中心。
計劃2010年10月全部完成，實際提前乙個月，今年9月份已全面投產。專案投資億元。
據瞭解，經過幾年的市場推廣，東風dci11發動機無論是其經濟性還是可靠性，都深得廣大使用者的好評，良好的市場及使用者口碑已經形成。目前產量持續攀公升，東風商用車已開始籌劃dci11發動機6萬臺能力提公升工作。
吉利商用車遠端星瀚H2025年小批量上市，其動力配置怎麼樣？
吉利商用車遠端新漢h年已經小批量上市，這款車的動力配置以及外觀設定都是非常超前的。對於很多消喊派冊費者來說，這輛車的科技感滿滿，因為汽車的智慧型化以及新能源化，現在的汽車都在改變，而且這種汽車已經正式步入了新能源時代，有更多的汽車型別正在研發，也開始走向新能源領域。在吉利旗下有乙個新能源汽車商用品牌叫...
商用車是上半年行業負增長的主要原因，但商用車為何卻「跌跌不休」？
因為商用車的話，其實在整個市面上雖然銷售銷悶量比較大，但其實對於很多的一些普通家庭梁鬥碰來說的話，並不是十分橡談適用。儘管行業 銷量下行，新能源商用車卻正異軍突起。以新能源重卡為例，據第一商用車網統計資料，今年月彎坦，我國共計銷售輛新能源重卡 交強險終端銷量口徑，不含出口和軍車 埋陸桐，銷量較月份環...
最適合家庭用車的車型，最好的家用車有哪些推薦？
3款首選的家用車型，皮實耐用 低，關鍵還超級省油！家庭用車肯定不是兩廂車。兩廂車空間小，兩個人開剛剛好，如何家用？家庭用車的唯一參考指標為經濟。買車經濟 合適 用車經濟 省油 養車經濟 保養維修便宜 買車經濟 十萬左右為宜 用車經濟 油耗在每公里0.5元為宜 養車經濟 保養維修的費用不會太多。這樣一...