1樓：網友
把飛輪支起來，看能否停在任意位置，若不能通過配重使停住，看差多少，再根據轉數要求看偏差質量是否符合要求。
靜平衡機的原理是什麼，怎樣用它來檢測，能否自己製造
2樓：一刀木魚
最簡單的就是用一對v型架，將要平衡的迴轉件套入軸承，然後迴轉，靠偏重一邊自然向下來檢出不平衡。通常只有像砂輪這樣的件才做這種平衡。高速高要求的一般要做動平衡，複雜很多。
動平衡、靜平衡是什麼意思？怎麼樣進行動靜平衡測試？怎麼樣調整？謝謝
3樓：deer繁
一、轉子動平衡和靜平衡的區別：
1.靜平衡：
在轉子乙個校正面上進行校正平衡，校正後的剩餘不平衡量，以保證轉子在靜態時是在許用不平衡量的規定範圍內，為靜平衡又稱單面平衡。
靜平衡的概念是指理想的，可以忽略厚度的盤類零件。只要在靜止狀態下對其自身旋轉軸質量力矩和為零，盤子旋轉起來就沒有震動了。這叫靜平衡。
2.動平衡：
在轉子兩個校正面上同時進行校正平衡，校正後的剩餘不平衡量，以保證轉子動態時是在許用不平衡量的規定範圍內，為動平衡又稱雙面平衡。
二、動靜平衡測試：
當車輪以旋轉軸為中心各對稱部位的尺寸和重量完全相等，則自由旋轉的輪胎和車輪組合休可在任一位置靜止的狀態稱之為靜平衡。按標準規定，在平衡試驗機乙測定輪胎在靜態中靜不平衡度。
靜平衡試驗機，一般多采用立式結構，主要由偏心板、夾持盤 和測力感測系統等組成實驗時，先將輪胎裝在偏心板上，由夾持盤夾持，並作徑向調整，使夾持盤輪軸中心與測量的軸心 一致，在輪軸二裝設有若干組側力感測器，用以測錄部件的偏斜。當測量偏重的輪胎時，使量部件發生偏斜，即由測力感測器發出訊號，輸人電子計算譏作資料處理後，即可輸出輪胎的不平衡值及其位置。
三、轉子平衡的選擇與調整：
1.如何選擇轉子的平衡方式，是乙個關鍵問題。通常以試件的直徑d與兩校正面的距離b，即當d/b≥5時，試件只需做靜平衡，相反，就必需做動平衡。
2.然而據使用要求，只要滿足於轉子平衡後用途需要的前提下，能做靜平衡的，就不要做動平衡，能做動平衡的，則不要做靜動平衡。原因很簡單，靜平衡比動平衡容易做，省功、省力、省費用。
4樓：焱聊
靜平衡：舉個例子，家裡的電風扇，3個扇葉，標記為，在電風扇的周圍指定乙個參考點，然後轉動電風扇，然後停下來，如果每次扇葉的位置相對於參考點沒有變化，則該電風扇的靜平衡超過規定值；如果每次停止後，扇葉位置相對於參考點都不相同，則靜平衡很好。理論上所就是每個扇葉的重心對於電風扇軸心的距離相等。
動平衡：還是這個電風扇，如果運轉時，風扇頭劇烈抖動，則說明，該風扇動平衡不好，每個扇葉的重心對於電風扇軸心的距離不相等，且大於規定值。當轉速公升高時，這個不平衡量被成倍的放大，以至於時風扇劇烈抖動。
調整的方式就是在各個扇葉上加不同重量的配重，使三個扇葉的重心在距離風扇軸心相同的距離的軌跡上執行，這樣就使風扇能平穩的執行了。
在實際應用上，靜平衡的意義我個人認為不大，因為在應用中對於轉子來說，都是需要轉動的，靜平衡的好壞，由於安裝的技術，以及轉子固定的方式，傳動的方式等的不同，使轉子在實際運轉中受到很多外在的條件的制約，現場動平衡技術就可以利用現場動平衡儀，利用在轉子上加配重塊，使轉子在一定的轉速下產生離心力來克服其他原因對於軸心線產生的其他力，使轉子及整個機構能在乙個相對平穩的條件下執行。
同時也贊同上面兩位在理論層面對動、靜平衡的分析。
5樓：網友
1、當試件作旋轉運動的零部件時，例如各種傳動軸、主軸、風機、水幫浦葉輪、刀具、電動機和汽輪機的轉子等，統稱為迴轉體。在理想的情況下回轉體旋轉與不旋轉時，對軸承產生的壓力是一樣的，這樣的迴轉體是平衡的迴轉體。但工程中的各種迴轉體，由於材質不均勻或毛坯缺陷、加工及裝配中產生的誤差，甚至設計時就具有非對稱的幾何形狀等多種因素，使得迴轉體在旋轉時，其上每個微小質點產生的離心慣性力不能相互抵消，離心慣性力通過軸承作用到機械及其基礎上，引起振動，產生了噪音，加速軸承磨損，縮短了機械壽命，嚴重時能造成破壞性事故。
為此，必須對轉子進行平衡，使其達到允許的平衡精度等級，或使因此產生的機械振動幅度降在允許的範圍內。
2、轉子動平衡和靜平衡的區別：
1）靜平衡：在轉子乙個校正面上進行校正平衡，校正後的剩餘不平衡量，以保。
證轉子在靜態時是在許用不平衡量的規定範圍內，為靜平衡又稱單面平衡。
2）動平衡：在轉子兩個及以上校正面上同時進行校正平衡，校正後的剩餘不平。
衡量，以保證轉子動態時是在許用不平衡量的規定範圍內，為動平衡又稱雙。
面平衡。3、轉子平衡的選擇與確定。
1）如何選擇轉子的平衡方式，是乙個關鍵問題。通常以試件的直徑d與兩校正面。
的距離b，即當d/b≥5時，試件只需做靜平衡，相反，就必需做動平衡。
2）然而據使用要求，只要滿足於轉子平衡後用途需要的前提下，能做靜平衡。
的，就不要做動平衡，能做動平衡的，則不要做靜動平衡。原因很簡單，靜。
平衡比動平衡容易做，省功、省力、省費用。
6樓：手機使用者
靜平衡：剛體轉軸過質心，則剛體在僅受重力而不受其它主動力時，不論位置如何，總能平衡。
動平衡：轉動為中心慣性主軸時，轉動時不產生附加動反力。
皮帶輪靜平衡檢測報告**是怎麼樣的？
7樓：數學李
到平衡機上去調，靜平衡就是單面平衡。
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造效能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造效能不佳）；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出，農用車，拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工裝置，紡織機械，包裝機械，車床，鍛床，一些小馬力電單車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓機，減速器，減速機，發電機，軋花機等等。
怎樣進行轉子葉輪的靜平衡？
8樓：匿名使用者
離心壓縮機主軸上的葉輪及其他零、部件隨同軸一起作高速回轉運動，統稱為離心式壓縮機的轉子。轉子在裝配之前，每乙個葉輪和其他零、部件雖然都各自做過靜平衡檢查，但是轉子整體仍需進行嚴格的動平衡檢查。這是因為轉子的轉速很高，極其微小的不平衡都會引起很大的振動。
9樓：網友
需要用專用的機器和密閉的廠房。
風扇葉的靜平衡原理及如何測試
10樓：網友
把手指頭插入高速旋轉的風扇葉片中，就能測出來了，謝謝。
請問飛輪怎樣動平衡最好
11樓：集智平衡機
動平衡機 ，集智汽車飛輪自動焊接全自動平衡機裝置。
12樓：網友
你是**的；看到我這兒方便不；樓上那個先生說的那種辦法是行不通的；沒有儀器檢測是達不到精度的；對整個機器和人身安全是有隱患的。
13樓：網友
就乙個飛輪嗎？告訴你乙個簡單的辦法（其實也不是很簡單）。做兩根軸，不能有錐度，另外做一根軸，是固定到飛輪上的，先把前兩個軸固定到乙個支架上，這兩根軸必須要達到水平，每根軸要水平，兩根軸之間相互也要水平，此時再把固定好另一根軸的飛輪放到這兩根軸上，如果飛輪不平衡的話，他就會自己轉動，直到比較重的一側轉到下方。
動平衡和靜平衡區別，最好有簡單的舉例
14樓：傑克混剪
應該是在問動態平衡和靜態平衡吧。
動態平衡是相對的，是在運動和變化中保持平衡，應該從巨集觀的角度去理解而不應該糾結於個體的行為。簡單的理解可以是在乙個系統中有出有進，但總的數量保持不變。當然動態平衡並不侷限在簡單的數量上，在其他方面也有體現。
比如生態平衡，生物體液中的酸鹼平衡等。
靜態平衡可以理解為動態平衡的乙個特例，就是理想化的動態平衡，是一種理想模式。動態平衡和靜態平衡的關係類似於橢圓和園的關係。
15樓：網友
靜平衡是動平衡的前提，比如橢圓和圓，橢圓可以滿足靜平衡，但是不能滿足動平衡，所以運動起來會抖動很厲害，再有就是發動機的曲軸和飛輪，都是要做動平衡的，要不然發動機運轉起來的跳動會很大，曲軸和飛輪的設計都是要符合動平衡的，加工過程中工廠裡有專門的動平衡儀器去檢測曲軸和飛輪的動平衡，所以你會看到曲軸或飛輪上有鑽的孔，這就是做動平衡留下的，如果你想進一步瞭解動平衡的計算方法，你就需要看看機械類專業的課本了，《機械原理》上有。
怎麼樣檢查就怎麼樣算。
3.5 0.6 0.5 0.6 3.5 0.5 0.6 3 0.6 5 能簡便的用簡便方法計算.6.5 5 3.5 0.5 7.85 0.25 0.4 15.1 6.5 5 3.5 0.5 1.3 1.75 3.05 2 7.85 0.25 0.4 7.85 0.25 0.4 7.85 0.1 78...
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