紅巖傑獅重卡怎麼樣,紅巖傑獅重卡值得買嗎?跑長途運輸動力怎樣?

2025-07-22 01:45:15 字數 1381 閱讀 2462

1樓:網友

紅巖的是國內第一橋,超強的承載車架。發動機上義大利純進口的,在同型別中很省油。所以紅巖傑獅重卡是相當不錯的。

2樓:不給解釋

還行吧 華菱重卡不錯推薦。

我經常跑長途,想買開著舒服些的車,買紅巖傑獅重卡好不好?

3樓:小詩云

我跑長途已經快3年了,今年年初剛攢錢把老破車換成了紅巖傑獅,這車開車確實舒適多了,開車的時候幾乎沒什麼噪音,一點也不覺得吵,它的駕駛室採用了四點懸浮的設計,座椅配的是氣囊座椅,放腳的空間很寬敞,每天跑長途十幾個小時也沒什麼不適,要是現在讓我換成別的卡車來跑長途,我估計我沒辦法在車上連續呆這麼久。

紅巖傑獅重卡值得買嗎?跑長途運輸動力怎樣?

4樓:天更世識學地事

汽車油耗演算法,消耗掉的油量除以行駛里程,等於每公里油耗,比如汽車的油箱容量是50公公升,汽車已經跑了500公里,那麼每公里油耗就是40公升除以,500公里等於公升每公里,百公里油耗就是8公升。

紅巖卡車傑獅的優劣?

5樓:愛瞎扯不愛拍車的飛機

駕駛室方面要比東風天龍,解放j6大一些,舒適性也不錯,在**方面沒多少優勢。不過今年推出了m100**比較低。其實最關鍵的是售後問題,如果你們當地此車保有量不多,發生故障以後維修可能不是很方便。

6樓:霜納

我買的是c100,可能是低配吧,是彈簧減震,行駛太抖了,舒適度沒有其它卡車好,準備去換成汽囊的,不知好不好搞。

7樓:網友

這個看你從哪方面來了解。

請問下懂行的朋友,紅巖傑獅這款車怎麼樣?

8樓:網友

我開卡車開幾十年了,闖蕩江湖這麼多年,就覺得紅巖傑獅不一樣。動力足,駕駛室空間大,可靠,很少出現故障,非常好開。比如說,紅巖傑獅的發動機來自義大利菲亞特集團下屬的依維柯品牌;比如說,它的駕駛室採用四點懸浮技術和整體後移技術,既提供了舒服的駕乘感受,又能在遇到碰撞的瞬間整體後移保護駕駛員的安全。

再比如紅巖傑獅車非常省油,每百公里能能節省1-2公升的油,全年下來,就是一大筆開支。

紅巖傑獅重卡結實嗎?開這個牌子的車舒服嗎?

9樓:潛柔婉

最近我們公司出動4輛紅巖傑獅重卡支援火神山醫院建設,公司的老司機們都說這車很結實,開著也舒服。因為它的駕駛室採用了四點懸浮技術,減震能力好,就算是遇到施工現場路很崎嶇不平,開這車也不會被震得難受。而且它採用鑄鋼橋,軸荷大、承載能力強,抗造、皮實、耐用,建設火神山的工時緊,開著它連軸轉差不多20個小時也沒出什麼毛病。

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