1樓：七纖
風尚是雙增壓，機械加渦輪，單增壓只有渦輪增壓。其它無大區別。
在動力方面，尚酷gts搭載一部發動機，最大輸出功率達到210匹馬力，略低於尚酷r的256匹馬力，但高於高爾夫gti的200匹馬力。傳動方面則匹配了更具駕駛樂趣的6速手動變速器。這樣的組合也讓尚酷gts成為一款真正主打操控的小鋼炮。
從動力表現來看，尚酷gts定位要比尚酷r低一些。
2樓：康老師**讀法
就價效比來說，競馳要好，gts配的一些東西，可以自己在競馳上裝。
畢竟兩車在效能和車上上都差不多，除了外包圍，沒必要給4s店多賺這幾萬。
我是百萬里程準車主。
3樓：淺唱
您好！
風尚是雙增壓，機械加渦輪，單增壓只有渦輪增壓。其它無大區別。
大眾尚酷，1.4t單渦輪增壓風尚版122馬力和1.4t雙增壓舒適版160馬力，不知道買哪個版本，
4樓：每天閒著玩手機
已經買到這個級別了，就不差那點錢；買尚酷這種轎跑風格的車，動力和操控應該做到淋漓盡致。因此，建議你選擇高功效版本的。
尚酷1.4舒適版值得買嗎
5樓：網友
就為了外形，玩車，那就買，認真考慮故障率，價效比維修保養二手保值這些的話，那就不值得買。
6樓：煙臺長城檢測
推薦奧迪a3 口碑比尚酷好太多。
7樓：pm客棧
不推薦同價位還地是奧迪a4l啊。
8樓：自然吸氣
該車可以說是非常不實用。
大眾尚酷1.4t舒適版的是雙增壓的嗎
9樓：賈恆首裳
尚酷是整車進口，發動機質量完全可靠的，放心。
至尊版的cc快，，200馬力，相比尚酷舒適版。
160馬力和風尚版。
122馬力都是很有優勢的，但是舒適版是雙渦輪增加，加速和cc差不多了。
大眾所有的tsi發動機。
都是複合增壓方式。
就是俗稱的雙渦輪增壓。
由機械增壓。
接任1500開始的空氣壓縮工作。
由廢氣增壓。
接人3000以後的空氣壓縮工作。
這就是為什麼。
tsi發動機。
能從1500-1700轉。
一直增壓到5000多轉的原因。
外觀：尚酷的外觀很動感很激進，兇悍的前臉、**的尾部、具有肌肉感的車身線條，讓它顯得動感十足，氣質非凡。
內飾：內飾方面非常大方，充滿時尚感。整體做工和用料都非常好，各個部分的手感和質感都相當不錯。
空間：前排空間乘坐舒適，頭。
機械增壓是在渦輪增壓前接入開始增壓的，所以在加速前段肯定要具有不少優勢。兩個發動機的調校也不一樣，有機械增壓的發動機渦輪接入肯定要延後，所以最大功率的轉速比單增壓的高。
一般大燈不關你是無法鎖車的。如果你確定鎖了車，那大燈一定滅，否則就是這車的功能設計有問題。
10樓：勤佑平甫棋
大眾所有的tsi發動機。
都是複合增壓方式。
就是俗稱的雙渦輪增壓。
由機械增壓。
接任1500開始的空氣壓縮工作。
由廢氣增壓。
接人3000以後的空氣壓縮工作。
這就是為什麼。
tsi發動機。
能從1500-1700轉。
一直增壓到5000多轉的原因。
11樓：輝蘭英曹冬
不是的，尚酷是單渦輪增壓。不過其實駕駛效能還是很不錯的。
大眾尚酷1.4t舒適版的是雙增壓的嗎
12樓：網友
大眾所有的tsi發動機 都是複合增壓方式 就是俗稱的雙渦輪增壓由機械增壓 接任1500開始的空氣壓縮工作由廢氣增壓 接人3000以後的空氣壓縮工作這就是為什麼 tsi發動機 能從1500-1700轉 一直增壓到5000多轉的原因。
13樓：網友
哇哇 具我所知 機械增壓是 車子一發動就有~但是高速時增壓效果不好 因為靠的是發動機曲軸帶動 所以才有雙渦輪 讓車子在所有轉速區間下都有增壓 並且大眾分單渦輪和雙渦輪 並不是都是雙渦輪。
14樓：魏式
不是的，尚酷是單渦輪增壓。不過其實駕駛效能還是很不錯的。
請問汽車的風尚版舒適版豪華版品悠版本是什
其實這只是汽車廠商給一款車型當中不同配置版本的命名而已這些車在外觀 版方面區別並不大權 偶爾會有不同,也僅是外觀裝飾件上的改動 至於內飾,差別就會比較大了,比如是否為真皮座椅 中控臺使用何種材質,都和版本有關係。至於空間和質量,各款車型幾乎沒有區別。手動 自動 手自一體,指的是變速器。從原理上講,手...
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